Nouveau Lorrain en Z06

Bon courage.. Nous sommes avec toi....

Bon courage Martial...

Merci à vous tous pour vos messages de soutient.

Vous l'aurez remarqué, je n'interviens plus trop sur le forum en ce moment... Désolé, mais j'ai plutôt besoin de moments d'isolement.

Mais je vous dit à trés bientôt...

Le beau temps est de retour, il faut préparer la nouvelle saison...
Demain, je dépose ma Z chez Repacom au Luxembourg pour la revision annuelle.
Au programme changement de tous les fluides, filtres et petite reprogrammation pour mieux faire passer les sondes lambdas sur les cata sports!
Et bien sur faire un plein de super ... pas cher

Un deuxième coton tige...

Me voila de retour de ma journée au Luxembourg.

Vu que c'était mon premier entretien depuis l'achat, j'avais demandé à Repacom de me faire un check-up complet.
De l'avis du chef mécano, je possède un tres bel exemplaire, tres bien entretenu...
Et après vérification sur le fichier GM, tous les rappels avaient été effectués par le précédent propriétaire  

Seul travail à prévoir, le remplacement de la gâche électrique côté conducteur qui présente quelques faiblesses, et qui empêche de manière aléatoire l'ouverture de la porte. Je pense que ce sera fait lors de la prochaine revision...

Cool.
Va vol Petit oiseau

Bon, j'ai suivi le conseil de certains, procédé au démontage de la poignée conducteur, nettoyé la platine qui était un peu oxydé puis remonté l'ensemble.
J'ai l'impression que ca ne change pas grand chose et que le probleme vient bien de la gâche électrique. On sens En manœuvrant plusieurs fois le bouton d’ouverture que le moteur faibli...
Je pense que je suis bon pour le changement de la gâche!

Jolie cette 427. Quels produits utilises tu pour la lustrer de cette façon aussi resplendissante ?

er38 a écrit:Jolie cette 427. Quels produits utilises tu pour la lustrer de cette façon aussi resplendissante ?

J'utilise les produits de la marque Megiuars.
Je lave la Z à la main après chaque sortie avec le shampoing "Gold Class".
Tous les ans, je fais un décontamination de la carrosserie avec le "Quick Clay", suivi d'un lustrage au "Lustrant Ultime"
Et une à deux fois par an j'applique de "Ultimate WAX" pour la protection.

Quand je l'ai acheté, je l'ai aussi traité la première fois au "Rénovateur Ultime".

Voila, et tout ça uniquement à la main...

Ca fait un moment que je n'avais pas sortie ma Z, mais finalement, je me rends compte qu'après ma sortie la semaine dernière, et une petite ballade aujourd'hui, je n'ai plus ce probleme de gâche qui ne répond plus

Le probleme venait donc finalement de la platine du contacteur qui était légèrement oxydé au niveau des deux lames.

Merci à tous pour vos conseils...

Quelques photos prises par un photographe lors de ma sortie en Belgique le 30 avril dernier.
Toute une après-midi à participer à des baptêmes pour le Televie

Petite marche arrière pour se stationner et se désaltérer... 

Superbe, profite des beaux jours.

Très belle Z

A la base, je me suis dit que ma Z n'allait pas avoir beaucoup de succès au milieu de toutes les voitures présentes, mais finalement, je n'ai pas arrêté de faire des baptêmes pour la bonne cause.

Le bruit de la ligne INOX y est sûrement pour quelque chose....

NON la magie de la Corvette!!! La plus ancienne voiture de sport et la moins diffusé en font une voiture aimée..

Magnifique ta Z rouge avec son capot noir

Finalement la poisse avec cette serrure me poursuit...

Apres un super rassemblement lors du GES où lla Z a fait son effet (citée a deux reprises dans la vidéo de la manifestation sur You tube!), il m'a été impossible d'ouvrir la porte car cette gâche électrique ne fonctionnait plus.

Je vais devoir passer par la case porte monnaie pour changer cette piece.

Et dire que je passe au contrôle technique vendredi!
Va falloir la jouer tres diplomate pour ne pas se faire refouler....

Slt Martial,
Tu avais nettoyé cette gâche ?????
Sinon pour le Ct ,on croise les doigts

J'ai pas nettoyé la gâche, mais le contact d'ouverture au niveau de la portière (la platine électronique).
La gâche ou serrure qui se trouve dans le montant de la voiture, je lui met de temps en en temps du WD40, Mais là, le moteur électrique côté conducteur, doit être au bout de sa vie!

Pour le CT passé la semaine dernière, elle est passée nickel, sauf pour l'antipollution.
On a du la faire respirer un peu plus fort pour réguler et avoir les bonnes valeurs...

Et voilà, c'est reparti pour deux ans

cool...Vroum, vroum
bon ben moi je remonte en Alsace en C3.......citroen, ce sera pas cette fois ci qu'on fera un tour dans les Vosges avec les potos