Ma belle bleue..

Yann a écrit:

KathyT a écrit:

misterlo a écrit:


Gaffe au booster ! Y a pas mieux pour flinguer l'electronique de ta belle .

AH bon?? c'est à dire?

Un booster à tendance à te balancer une surtension que l'électronique de bord n'apprécie pas ...

Et quelles sont les conséquences possibles?

Ton pare choc AR as été repeint KathyT ??

Et bien je pense que oui...y'a une sacrée différence de teinte!!lol

KathyT a écrit:

Yann a écrit:

KathyT a écrit:

misterlo a écrit:


Gaffe au booster ! Y a pas mieux pour flinguer l'electronique de ta belle .

AH bon?? c'est à dire?

Un booster à tendance à te balancer une surtension que l'électronique de bord n'apprécie pas ...

Et quelles sont les conséquences possibles?

Déglinguer les calculateurs de bord (déjà vu)

KathyT a écrit:Et bien je pense que oui...y'a une sacrée différence de teinte!!lol

C'est ce que je me disais aussi , meme souci résolu sur la mienne quand j'ai supprimé les AB

Belles photos...

Si tu ne veux plus avoir de problème de batterie, branche un cetek , 24H/ 24H , qui maintiendra ta charge au top, sans nuire à l'électronique 😉

Au risque de se répéter belles photos et couleur superbe je confirme.
Pour satisfaire ma curiosité, tu as des cales à l'arrière ?

Bonsoir

 il y a du choix, le  mien viens de chez Lidl ,19,90 € , il fonctionne depuis 5 ans

https://www.google.fr/#q=maintien+de+charge+batterie&tbm=shop

l'achat indispensable 

KathyT a écrit:Et bien je pense que oui...y'a une sacrée différence de teinte!!lol

Pas certain pour la peinture , le pc est en polyurethane et la coque en fibre , d'ou cette difference de teinte .

KathyT a écrit:Merci!! J'ai failli partir en TT samedi matin....batterie à plat après 3 jours au garage...j'ai surement une masse ou une connerie !!
Du coup j'ai foncé chez mon garagiste pour emprunter son booster (j'avais jamais utiliser une bestiole pareil ) mais j'ai réussi à lui redonner vie  (mon côté infirmière!! ) et plus de soucis du WE..
Capricieuse ma bleuette!!

Salut Kathy
N'aurais-tu pas touché au petit bouton à gauche du tableau de bord ?
Il permet l'allumage intérieur en continu, si c'est le cas ta batterie se décharge à vitesse grand V.
J'aime beaucoup ta première photo, l'ensemble Corvette paysage est magnifique.
Dommage qu'il n'y ai pas eu de soleil et dommage d'avoir un poteau au milieu.

alainvettec62011 a écrit:Au risque de se répéter belles photos et couleur superbe je confirme.
Pour satisfaire ma curiosité, tu as des cales à l'arrière ?

Qu'appelle tu des cales?

Pour la lumière non tout est absolument éteint quand je ferme l'auto....
Et pour le maintien de charge je n'ai pas d'électricité....je vais peut être tenter le solaire mais pas beaucoup de lumière dans le garage.

KathyT a écrit:

alainvettec62011 a écrit:Au risque de se répéter belles photos et couleur superbe je confirme.
Pour satisfaire ma curiosité, tu as des cales à l'arrière ?

Qu'appelle tu des cales?

Elargisseurs de voie ; entretoise pour sortir un peu les roues vers l'extérieur

Ah ok....euh non je pense que ce sont les jantes de la ZR1 qui débordent qui donnent cette impression.

KathyT a écrit:Ah ok....euh non je pense que ce sont les jantes de la ZR1 qui débordent qui donnent cette impression.

merquuuiiiiii

Alors Kathy ça fait une mois que tu l'as ,tes impressions ???

misterlo a écrit:

KathyT a écrit:Et bien je pense que oui...y'a une sacrée différence de teinte!!lol

Pas certain pour la peinture  , le pc est en polyurethane et la coque en fibre , d'ou cette difference de teinte .

La difference est tout de meme moindre d'origine

Alors mes impressions après un mois .....je dirai que je n'avais jamais autant pris de précaution à mener une auto
Je l'ai peut être un peu diaboliser mais j'ai vu tellement de vidéo de Corvette faire des sorties de route que j'ai l'impression qu'elle est très imprévisible ...ou du moins je ne l'ai pas vraiment testé , je ne la connais pas.
Son couple est impressionnant ...ça repart à toutes les vitesses et on peut rouler en 3 ème de 20 à 150km/h lol...c'est d'ailleurs le gros point fort de ce moteur .
Le châssis semble plutôt équilibré, un poil trop souple à mon goût mais c'est un bon compromis pour les balades et les longs voyages .(top confort sans compter le coffre qui est digne d'une voiture compact )
Sur route humide par contre je roule sur des oeufs, accélération en sous régime et retrogradage progressif (ne surtout pas charger l'avant ).....dès que je suis un peu trop optimiste c'est le frétillage de fesses assuré
D'ailleurs je n'ai prêté le volant à personne tellement je la trouve particulière....à l'usage je commence à prendre mes marques mais le voyage est encore long!!
C'est une superbe auto, un bonheur à mener et quel coup de pied en pleine charge quand on peut souder un peu sur route bien sèche <3
Je vais à Lohéac au carrousel 2016 et je compte bien tester un peu ses réactions dans un endroit sécurisé (si la météo est avec nous )

Beau resumé de ton ressenti (bien que je n'ai qu'une C5 !)
Tu as raison , les sensations passent par les fesses !!!!
Aller sur un circuit est une bonne experience je trouve , pour connaitre un peu plus les limites de sa voiture , surtout en desactivant les aides a la conduite (ESP)

Tu fais preuve d'une grande humilité pour apprendre à  maîtriser la bête ce qui est un gage de longévité  
Merci pour ce retour et bon apprentissage pour en tirer la quintessence

Bien... Bonne analyse...

J'aurai la moyenne au deuxième trimestre??

KathyT a écrit:J'aurai la moyenne au deuxième trimestre??

Très bien, peut mieux faire, encouragements du conseil de classe