Avis Z06 d'occase

Mouais , il y a des doux rêveurs ... Ce que je peux vous dire c'est qu'elle ne sera pas bradé et que si négo il y a , elle ne dépassera pas 900 €

A 40 000 € c'est une excellente affaire Française , 1 ère main ....etc ....et je peux vous dire que Chassay ne reprend pas des "merguez"....

Alors oui, il y en a à 35 000 € mais pas ici et souvent avec des "surprises" et à ramener , homologuer etc ...

Bon c'est bientôt Noël ....alors si vous y croyez ....bonne chance

Echange très instructif !
C'est vrai que depuis environ 6 mois que je scrute les annonces, je crois que je n'en ai vu qu'une annoncée à moins de 40 000 euros (du côté de Reims, et elle n'est pas restée longtemps).
La noire d'Indre et Loire est malheureusement un peu trop km pour moi : ce sera mon unique voiture, 15 000 km par an environ, d'où mon intérêt pour des autos à moins de 50 000 km si possible...

Quant à l'importation, c'est une option que je n'envisage pas vraiment par manque de temps de toutes façons.
Par contre, il y a celle là, qui est déjà arrivée en France :
http://www.leboncoin.fr/voitures/871137011.htm?ca=12_s
Sur le principe, ça peut être intéressant de s'y pencher ?

Encore merci à tous

Oui très belle mais comme cela est précisé, à homologuer soit + 10000€ avec la carte grise minimum.

Oui celle la avec la carte grise elle a encore l'eco taxe

edencars a écrit:

mwelche a écrit:

alainvettec62011 a écrit:

Guéna a écrit:Une 2006 vaut minimum 40, et maxi 45 mille €, plus, c'est cher !!  

Voilà la messe est dites !!!! 

ss


la messe est dite pour toi
Je persiste pour une Z de base 2006 ou  2007 pas plus de 35000€
Maintenant c'est votre argent pas le mien .
vous pouvez faire un tour sur le marché US il y en a chez les professionnel pour moins de 35000$ avant discount et pas des modèles 2006 .
Donc il faut arrêter le délire et garder les pieds sur terre .

Des Z06 en France à 35000€ ça n'existe pas, pas plus qu'en Europe d'ailleurs, si tu en trouves je les achètes toutes!
Ensuite il faut comparer ce qui est comparable, essaye de faire homologuer ta Z06 "US" et tu m'en diras des nouvelles , ça n'est pas une C3 qui passe en carte grise "collection", on est sur un autre registre, les 5000€ de plus (que les 35000€ du prix d'achat) sont très très largement dépassés en terme de frais de transport, homologation, transformations et j'en passe!

Alors très honnêtement à 40000€ une Z06 française ou européenne, bien entretenue, c'est ce qui compte, et la plupart le sont toutes, ça vaut largement le coup.

Je vais commencer a me documenter pour rentrer ma Z avec moi en 2016 car je ne vais jamais trouver l'equivalent pour 40 000 en France si je vous écoute mais plus vers les 80 000 et encore . je possède une perle rare donc a garder .
Ici les modèles GCC sont un mixte US - EUR , je vais me renseigner et je vais la preparer avant de quitter les UAE afin de limiter les frais , et puis ensuite il faut frapper a la bonne porte vous me comprenez .

Pour le reste nous sommes sur un forum et nous echangeons .

Grib a écrit:Echange très instructif !
C'est vrai que depuis environ 6 mois que je scrute les annonces, je crois que je n'en ai vu qu'une annoncée à moins de 40 000 euros (du côté de Reims, et elle n'est pas restée longtemps).
La noire d'Indre et Loire est malheureusement un peu trop km pour moi : ce sera mon unique voiture, 15 000 km par an environ, d'où mon intérêt pour des autos à moins de 50 000 km si possible...

Quant à l'importation, c'est une option que je n'envisage pas vraiment par manque de temps de toutes façons.
Par contre, il y a celle là, qui est déjà arrivée en France :
http://www.leboncoin.fr/voitures/871137011.htm?ca=12_s
Sur le principe, ça peut être intéressant de s'y pencher ?

Encore merci à tous

Slt,

Si tu as du temps à perdre et de l'argent à dépenser va la voir.
Sauf erreur, je l'ai vue quand je cherchais. A l'époque, elle était sur le secteur d'Aix en Provence chez un négociant VO.
Cette auto est à la vente depuis plus d'un an.
Aucun justificatif d'historique, cuir du tableau de bord décollé (c'est une 3LZ) et petit coup sur PC AV (fixations déboitées).
C'est tout ce que j'ai pu voir de l'auto. Pas d'essai, pas de vue au jour.

Depuis, le prix a baissé, mais comme te l'ont dit Eden et WESSON, prévoir 10000 pour la CG et le malus fiscal (première immat France) et puis tous les ans 160 euros (pour l'instant) de taxe annuelle de détention.

Vu où ça finit tout compris, autant se déplacer pour voir celle qui est sur le secteur de Tours, signalée par Bobby ou carrément chercher un modèle France tracée.

Perso, j'ai bouffé pas mal de traversées de la France pour aller voir des autos et j'ai trouvé mon GS sur Rennes.

Bonne chance pour la suite, mais faut être patient.

edencars a écrit:Oui très belle mais comme cela est précisé, à homologuer soit + 10000€ avec la carte grise minimum.

Ah oui
Je n'avais pas idée du coup...
On va oublier cette solution...et donc effectivement continuer à être patient...

Je suppose que tu l'as vu celle ci?Peu de kil,et en plaques "frantssouzeu".
http://www.leboncoin.fr/voitures/878146722.htm?ca=12_s
Ta noire est à homologuer.
Christian.

Ne cherche plus Grib, tu sais bien que celle que tu cherches est à côté de chez toi... Et là pas de mauvaise surprise...
https://i.servimg.com/u/f38/18/77/87/65/imgp0214.jpg
Bonne recherche pour ta Z.

chris 45 a écrit:Je suppose que tu l'as vu celle ci?Peu de kil,et en plaques "frantssouzeu".
http://www.leboncoin.fr/voitures/878146722.htm?ca=12_s
Ta noire est à homologuer.
Christian.

Elle est apparemment en plaque Italienne !

Les 2 premières Z sont peut-être cher mais ce revendeur à une très bonne réputation....

Exacte, professionnel réputé fiable!
L'autre est italienne, donc kilométrage vraiment à vérifier avec justificatifs; et si l'entretien n'a pas été fait chez un concessionnaire ou un spécialiste, il faut fuir.
D'autre part, pas d'homologation, modèle "Europe" mais écotaxe oblige, 1ere immat en France également!

wesson a écrit:

chris 45 a écrit:Je suppose que tu l'as vu celle ci?Peu de kil,et en plaques "frantssouzeu".
http://www.leboncoin.fr/voitures/878146722.htm?ca=12_s
Ta noire est à homologuer.
Christian.

Elle est apparemment en plaque Italienne !  

Aie,j'ai pas zoumé la plaque.

Christian

je dirais même + .. il faut pas chercher un prix mais la traçabilité et l'entretien ..

je trouve raisonnable 40000 pour une ZO6 ou 45000 ...

les C6 de base tiennent la cote encore a 30 voir 32000 ...

une ZO6 A 40000 c'est le minimum quand on connait le prix d'achat neuf . c'est le meilleur rapport qualité prix performance ...

bonne chasse ....

Si l'on regarde le marché, je suis parfaitement Maxence. Car les C6 avec moins de 60MKm ne descendent pas en-dessous de 30MKm (en parfait état évidemment) et plus si elles sont un peu optionnées ou peu kilométrées.
Pour les Z, en-dessous de 40K€, ou bien il y a un loup, ou bien elles seront vendues dans la semaine. La cote moyenne de ces Z se tient de 40 à 45K€. Regardez bien les annonces et surtout la presse spécialisée. Regardez aussi les vendeurs de voitures de luxe et sportives, leurs Z sont toujours au-dessus de 40K€ et ils les vendent...

C'est comme une Porsche 997 C2S, vous n'en trouverez pas en-dessous de 30-32K€, et ce, quelque soit le kilométrage...
Il y a un prix plancher à un moment donné, c'est ainsi, et heureusement, sinon nos charrettes ne vaudraient plus rien après 10 ans !

Une Z, digne de ce nom, et quelques soit son millésime, c'est 40 mini, sinon c'est qu'il y a des travaux à faire.

Merci à tous pour vos avis et commentaires.
Au final, ce que j'avais vu, c'est que les 2 véhicules étaient immatriculés 67.
Et ce que je n'avais pas vu, c'est qu'ils avaient la même (fausse) immat...
Et au final, pas vraiment de raisons d'être connus ici puisque venant d'Allemagne.
Et étant hors de prix avec peu de chances de négo (je suis très mauvais en la matière) je laisse tomber...

Par contre, en ce qui concerne ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/887843183.htm?ca=12_s
avec 3500 euros de frais, ça devient potentiellement carrément intéressant...
Je creuse...
A suivre...

Salut Grib
Si c'est une US, demande lui le Carfax, tu auras déja des infos sur le nbre de proprios, si elle a été
accidenté et eventuellment l'entretien fait aux US. Perso je trouve l'assise conducteur un peu avachie
pour si peu de km et pour une 2011. Aprés pour l'homogation, ca peut monter plus haut, si tu dois
changer certains éléménts ( eclairage,echappement,vitres trop teintées....?)
Sois prudent avant de signer !

D'accord avec Fanfan pour l'assise....

Pour le budget de 3500 € pour l'homologation pourquoi ne la fait il pas son homologation?
La t'es parti pour des emmerdes sans fin et ton budget risque d'exploser...

Au lieu de compter 3500€ pour l'homologation, tu comptes "minimum" 10000€ avec la carte grise!

Je ne veux pas sembler t influencer, mais tu devrais rester sur de la voiture immat française. Souvent, elles sont connues et le suivi sera plus simple.Ce sera un gage de sécurité pour toi. Nombreux sont ceux, qui en voulant faire quelques économies ou trouver l'occase de l'année, ont tenté l'expérience et s'en sont mordu les doigts. Maintenant, c'est toi qui es le seul décideur.. Pas facile de choisir sa Vette, je sais...

Grib a écrit:
Par contre, en ce qui concerne ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/887843183.htm?ca=12_s
avec 3500 euros de frais, ça devient potentiellement carrément intéressant...
.

Attention a l'homologation. Comme le modele est importe en europe, toutes les pieces pour une homologation europe existent. Donc tu n'auras aucune derogation possible sur tel ou tel element qui n'existerait pas. Il faudra donc acheter toutes les pieces version europe necessaire a cette homologation.
J'ai peur que la facture puisse etre elevee a la fin, bien loin des 3500€ annonces (j'ai du payer un peu moins que ca pour homologuer mon ex-Mustang et j'ai justement beneficie de derogations sur pas mal d'elements)

A chiffrer tres serieusement avant de la choisir !

On va suivre vos conseils.
Je ne suis pas assez pressé et trop occupé par ailleurs pour aller chercher les emmerdes...
Merci

shacard a écrit:

Grib a écrit:
Par contre, en ce qui concerne ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/887843183.htm?ca=12_s
avec 3500 euros de frais, ça devient potentiellement carrément intéressant...
.

Attention a l'homologation. Comme le modele est importe en europe, toutes les pieces pour une homologation europe existent. Donc tu n'auras aucune derogation possible sur tel ou tel element qui n'existerait pas. Il faudra donc acheter toutes les pieces version europe necessaire a cette homologation.
J'ai peur que la facture puisse etre elevee a la fin, bien loin des 3500€ annonces (j'ai du payer un peu moins que ca pour homologuer mon ex-Mustang et j'ai justement beneficie de derogations sur pas mal d'elements)

A chiffrer tres serieusement avant de la choisir !

Impératif, modifier faisceau électrique des feux AV et AR, rajout des laves phares pour les xénon et normes bruit en DB de l'échappement.... le reste devrait passer !!
Et attention, cartographie électronique US prévue pour fonctionner au 91/93 indice d'octane donc performances en baisse
avec notre carburant local !!
Blackcorsaire avait du reprogrammer sa Grand Sport ramenée des US car mesurée au banc à 390CV au lieu des 437CV annoncés !!

Je profite de lire ce post étant proprio d'une Z06, pour te conseiller de continuer dans cette voie! c'est vraiment le panard une Z06 par contre à l'époque de mon achat je ne m'étais pas attaché à faire un "deal" du siècle. J'ai acheté l'auto qui avait le plus de documentation, qui n'avait jamais été modifié et qui avait été suivie depuis l'origine...
puis après y'a une part de subjectivité propre à l'achat de ce type d'auto (feeling avec le proprio + combinaison des couleurs...)
Bref pour rejoindre ce qui a été dit avant, je suis d'accord pour dire que le prix atteint un plancher pour des auto propres.

Si vous regardez bien par ailleurs, les annonces d'autos (italiennes ou allemandes en particulier) sur un an la cote des véhicules atmosphériques pour les marques les plus prestigieuses a explosé! Notre marque adorée, n'a pas leur aura mais nos V8 atmo qu'ils soient en 6.0 ou 6.2 et encore plus en 7L je pense vont suivre la même tendance... après je peux me planter mais à voir...
Donc pour conclure une Z06 c'est à acheter d'urgence!!! :p bon c'est un partial mon post hihi

Il faut être patient pour choisir l'occase qui nous plait, esthetique, kilométrage, année du chassis. Il y a pas bcp d'annonces mais y en a qui passent de temps en temps.
Pour ma part, je voulais vraiment une tracabilité parfaite (factures, documents, origine France, 1ere ou 2eme main)
Avec le downsizing des moteurs, ces grosses motorisations pourraient garder une cote d'amour mais pour ma part, je ne crois pas vraiment à une flambée des prix. J'ai constaté aussi l'explosion des prix de certaines GT. Par ex les 997 GT3 (surtout RS) mais vu les niveaux des prix, j'ai vraiment du mal à penser que ce sera durable... Je plains ceux qui vont se prendre la baisse
SeeYA
GIGA