Corvette Stingray 69 de Kub ...

Sérieusement, il te manque quoi pour finir ta belle maintenant ?

Kub a écrit:Epilogue de mon deuxième colis Corvette Central ...

1 - Ils m'ont demandé de le renvoyer via "Air Mail" ? ... et ils me rembourseront de l'envoi à réception du colis ????
2 - Je suis allé à notre bonne vieille poste Française, connaissent pas "Air Mail" ?
3 - J'ai donc dis à Corvette Central de m'envoyer un code pré-payé chez DHL ou Fedex ... et je renvoi !
4 - Il me suggère de rendre le colis à la poste Française ... Mais un colis signé, réceptionné ... Ça ne se rend pas ... plus !
5 - Corvette Central se renseigne pour voir comment il vont rapatrier le colis ...

et réponse finale de Corvette Centrale :

Hi Stephane,

Management has reviewed the situation and the return shipping cost. Due to the high cost of shipping, we will not issue a pick up for the extra package. You may keep it and do what you like with it.  We apologize for the inconvenience this has caused.

Thank you, Customer Service Corvette Central
13550 Three Oaks Rd. Sawyer, Michigan 49125


... Vous aviez raison l'honnêteté paie ... Parfois !

Tu es tombé sur un qui avait un QI de poule au bureau de poste !!! Amazing.

Je t'avais, au départ, sue CC te demanderait de garder le parcel. 2 expériences de ce type avec eux . Rabibocher ave CC ?

Top!!!!

Oui Phane,
je peux t'envoyer mon bouton de klaxon en trop.
File-moi ton adresse sur MP ...

Enveloppe bien reçu... Mille merci

Sympa

Rien de casser ?
J'ai envoyé un peu à l'arrache ...

Kub a écrit:Rien de casser ?
J'ai envoyé un peu à l'arrache ...

bien reçu, merci Kub

t'as du te tromper d'adresse

PHANÉ

Alleluia !!!!!!!!

Mon chemin de croix est terminé !
Ma tilt and telescopic steering column / option N37 /
Originale de 1969, re-conditionnée, repeinte
avec l'adaptation du bouton de klaxon chromé de la Corvette 1967 ......... est posée ! ..... OUFFFFF !
Si j'avais su que se serait un vrai parcours du combattant ???
C'est vrai qu'avec la colonne réglable ... C'est royal de luxe pour mes 1,85 m !
Vraiment le jour et la nuit à méditer pour les prochains acheteurs de Corvette C3 qui lireront ce poste.

Super, tout fonctionne bien et les finitions GT Label sont impeccables.


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J'en profite pour vous dire, que du coup, j'ai un deuxième bouton de klaxon chromé de 1967
avec son adaptateur (qui ne fonctionne qu'avec une colonne réglable)
Le bouton de Klaxon 60$ et l'adaptateur 25$ = 85$
Je vends le kit à 70 € et je prends l'envoi à ma charge.

Ma corvette est de retour à l'atelier avec une plaque d'immatriculation provisoire.
Départ pour le contrôle technique, demain.


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Dans l'atelier est arrivée une superbe coupé 500 SL history compétition, portes papillons, du début des années 60.
Une tuerie, GT Label restaure le ciel de toit (en autruche) et les portes comme à l'origine avec des tissus des archives Mercedes ...


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Sur le parking, une Corvette ZR1, immatriculée dans le 56, vient se faire réviser le bloc moteur et l'injection.
Une petite trotte de venir jusqu'à Lille.

La ZR-1, c'est pas l'ex d'Igor (56)?!!

Superbe ta C3 Kub

Super Kub! Tu vas enfin pouvoir rouler avec ta splendide Vette...
bonne route

Des que je pourrais et si tu veux je viendrai voir ta jolie c3 histoite de me mettre l'eau à la bouche

C'est une 300 SL

Oui, faute de frappe ... C'est effectivement une 300 SL !

Un vrai chef d'oeuvre esthétique et technologique pour l'époque, injection, frein à disque, châssis tubulaire : une révolution. Figure dans un film avec Delon qui tente de la voler et tue son propriétaire allemand touriste à Paris

Magnifique la 300 SL

Si tu ne sais pas quoi faire de ta déco de volant, je t'en débarrasse ! J'en aurais acheté une tôt ou tard, actuellement la mienne est cassée donc on voit les vis

Je comprends pourquoi tu stockes ta voiture chez eux, tu en profite pour te rincer l'oeil à chaque visite !!

Allez le grand jour est pour bientôt !

Alors réponses pour oublier personne ...

- Bleedingtiger, je ne pense pas que ce bouton de Klaxon s'adapte sur un modèle 80.
Les colonnes sont différentes mais je dis peut être une bêtise.
En plus je ne m'en débarrasse pas, je le vends mais le port est offert.

- Aievonne, bien sûr tu peux venir voir la Corvette chez GT Label. On pourrait faire ça avec Tidjy
et aller boire un coup. Je pars en vacances ... mais en septembre pourquoi pas ?!

Loule, oui j'en profite. C'est vrai que GT Label à une rotation de voiture assez exceptionnelle.
Laurent, le patron, est un mec passionné. Le chef d'atelier à l'ancienne, pourtant, il a seulement la quarantaine.
L'argent n'est plus vraiment un problème à son échelle et son niveau de prestation.
Il peut donc accepter ou refuser une voiture si elle ne lui revient pas ... C'est un caractériel !
J'ai de la chance, il adore le modèle C3 de 69 depuis son enfance. Les corvettes sont toujours garées côte à côte.
La C3 avec la split de 1963 qui n'est pas encore restaurée.

Je suis toujours surpris des voitures à l'atelier, il savent mettre les mains dans tous les modèles.
Et sa démarre, c'est impressionnant ! ... et je ne parle même pas de la qualité des restaurations.
Tiens, ce matin, ils bossaient sur une "Avions-Voisin" de 1930 ...

Content pour toi Kub tu vas bientôt pouvoir rouler au volant de ta sublime C3

Kub a écrit:Rien de casser ?
J'ai envoyé un peu à l'arrache ...

tu va pouvoir rouler en C3 cette été
Rien de cassé une petite coupure sur l'enveloppe, sûrement un coup de cutter mais ça n'a pas touché le papier bulle du bouton

Kub a écrit:...et je ne parle même pas de la qualité des restaurations.
Tiens, ce matin, ils bossaient sur une "Avions-Voisin" de 1930 ...

Ah oui tout de même ! Je ne sais pas comment ils font pour avoir autant de connaissances techniques mais chapeau bas à ces Messieurs !

Kub a écrit:
- Bleedingtiger, je ne pense pas que ce bouton de Klaxon s'adapte sur un modèle 80.
Les colonnes sont différentes mais je dis peut être une bêtise.
En plus je ne m'en débarrasse pas, je le vends mais le port est offert.

Loin de moi l'idée de le récupérer gratuitement j'ai très bien vu que tu le vendais, surtout après toute la galère pour le recevoir !
Je ne sais pas non plus si c'est compatible, dommage.

C'est top de connaître un passionné!!!

Je ne suis pas trop RestoMob ... Mais je dois bien reconnaître que celle-là est impressionnante.
Le capot avant est beaucoup trop boursouflé à mon goût, dommage ! ... Vue dans la banlieue de Barcelone.


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Magnifique Kub j'adhère à mort