Corvette Stingray 69 de Kub ...

Oui, nous on va s'en occuper...

Sort la de sa grotte

T'inquiète KUB moi suis solidaire, ici en période hivernale elle sont bien mieux au chaud nos mémère, MAIS QUAND MÊME vidiousse ST'AUTOMNE te vas bouger tin fion et v'nir eum vire al mason cha comince à bien faire s'thistoire! :nutcrack: :nutcrack:

Je sais c'est la honte ! ... Mais je suis toujours en voyage.
Ou beaucoup à Paris, Londres ou Bruxelles la semaine.
La préfecture n'est pas encore ouvert le week-end ?

C'est vrai que de la mettre chez GT Label, c'est un peu la facilité.
C'est plutôt eux qui s'en occupe pour la faire rouler et la nettoyer.
Par contre, ils m'ont clairement dit qu'ils avaient autre chose à faire
que de s'occuper des papiers.
Du coup, je lui rend visite mais je roule pas avec.
La seule fois ou je l'ai sorti en "loose day" ... J'ai failli me faire "toper" par les flics.

Y en a qui vont me déglinguer ... Je sais ...
Ma mission à l'internationale se réorganise et je serais plus souvent à Lille à partir du mois de mai.
Je compte d'ailleurs changer la Corvette de place pour la mettre
dans un garage plus près de chez moi.
J'aimerais faire quelques petits travaux = Mettre des plaques de sol et un coup de peinture.

En attendant, elle reste au milieu des voitures d'exceptions ... Y a pire !

Dommage que tu sois si loin mon Kub, je m'en occuperai bien, moi, de ta belle

La t'abuse quand même... Passque quand même conduire une C3 c'est autre chose que de la regarder quand même...

Et que dire de rouler en meute ??

Bonjour à tous ...

Je rebondis sur le post de Fred qui parlait du coffre des C3
J'ai une question au sujet du transport des t-tops dans le coffre.

J'ai remarqué que j'ai des sangles à l'arrière de la même couleur que mes ceintures de sécurité.
J'ai aussi une housse de la taille des T-tops (en simili cuir) qui n'est pas rembourrée.

Donc plusieurs questions ?

- Comment transporte t-on les T-tops dans le coffre ?
- Y a t-il des crochets ou des fixations pour les sangles ?
- Avez-vous des photos pour voir comment on les transporte sans les abimer ?
- J'ai vu sur plusieurs sites d'accessoires Corvette C3 une méga housse noire
avec des grosses mousses de protection pour transporter les 2 T-tops ... C'est bien ?
J'ai l'impression qu'avec ce truc ... Y a plus de place dans le coffre ?!

Merci, par avance, pour vos réponses éclairées ...

Salut Kub. Pour les tops dans le coffre, les sangles ne sont pas là pour ça je pense (je peux me tromper). Pour les ranger, moi j'ai des houses en cuir (bleu cela va de soi ).

Une fois que tu les as mis dans "le coffre", il te reste de la place pour... une casquette... ou bien une paire de lunette... mais pas les deux...

A+

PS : prends RDV à la prefecture !!

Salut Loule ...

Tes housses bleues sont rembourées ?
Tu les a eu avec la voiture ?
Comment tu transportes les t-tops = L'un au dessus de l'autre ?
Comment tu les cales pour qu'ils ne se baladent pas à l'arrière ... quand tu roules ?

Ah les sangles sont de la couleur des ceintures ? Tiens, les miennes sont... vertes ! Etonnant, non ?
Pour les T-TOP, je vais voir pour me faire une "valise" rembourrée afin de les mettre l'un sur l'autre, un peu comme tu as vu Kub, la "méga housse noire"

Ben oui, de la même couleur que l'intérieur ... Je parle de sangle comme celle là par exemple ?

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Je comprends pas bien le système ? ... C'est comme dans cette Collector ?

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Je crois que je n'ai pas cette longueur de sangles ?
Quelqu'un à un mode d'emploi ?

Enfin, voici ce que l'on peut trouver comme housse rembourée pour les t-tops pour 70$ ...

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moi non plus, j'ai pas cette longueur de sangle. J'ai 2 petites de chaque côté. Il doit manquer la grande du milieu.
Pour le rangement, perso je rangerai plutôt les T-Top côté intérieur face à face, ça craint moins...

les Ttops se rangent chacun d'un coté c'est pour cela qu'il y a 2 sangles .Ainsi rangés ils ne se chevauchent pas et sont parfaitement calés.

Bon c'est sur que la valise à TOP c'est... le top

Mes housses sont en cuir assez épais, avec des boutons pressions pour les fermer. Elles étaient avec la voiture... Une fois que tu les as mis derrière l'un sur l'autre, ça ne bouge plus, le coffre étant vraiment pas grand... Pour peu que tu ais une sacoche, et une autre connerie, tu seras obliger de bourrer...

L'avantage des houses cuir, c'est que tu peux t'en faire de la couleur de la titine et ça ne dépareille pas...

Comme le dit météorik,

Sur la 69 ... c'est pas le même système de sangles que sur la Collector ?
Deux boucles de chaque côté, pas beaucoup de longueur ...
Quelqu'un sait comment ça marche pour fixer des trucs ?


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J'aimerais bien avoir une réponse sur ces sangles à l'arrière ...
Et j'en profite pour retenter une demande sur ces fichus pneus
Goodyear Eagle GT2 que j'aimerais bien trouver ...

Je ne sais pas si vous vous souvenez de la vidéo de ma Corvette avant que j'achète !
Mike avait laissé la moitié de la gomme sur le bitume !
Ça peut encore rouler sans problème mais j'aimerais bien avoir ma voiture "stock".
Les "Goodrich" sont postérieurs à mon modèle.

J'ai été revoir quelques forums aux US et apparemment la corvette de 69
était chaussée en Firestone sortie d'usine et/ou en Goodyear Eagle GT2.
Le Goodyear était proposé dans les concessions GM pour les muscles cars.
Une version "routière" de la gamme dérivait de l'Eagle GT racing
que l'on retrouvait au Mans ou ailleurs ... Avec les grosses lettres blanches faites au pochoir, à l'époque.

C'est une gamme qui existe toujours chez Goodyear mais plus en "vintage"
D'ailleurs, Je pense que ces pneus (plus large) été à nouveau disponible pour la Corvette au changement
du dessin des jantes à partir du modèle 78 ... Je crois ?

Si quelqu'un a des plans sur le sujet je suis preneur !
en 225 70 R15 grosses lettres blanches pour les Rallye wheels ...
(Voir exactement exemple ci-dessous)

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Merde, j'ai pas pensé à vérifier lors de la sortie aujourd'hui. Mais y'a un truc dont je suis à peu près sur, c'est que les TTop ils rentrent pas côté à côté dans le coffre...

Les sangles pour moi, c'est pour attacher des bagages, et ça sert à que dalle parce que l'espace est tellement petit que tu le blinde en cinq cinq, y'a plus rien qui bouge. A moins de vouloir faire du rallye, aucun intérêt de sangler le barouf...

C'est pour mettre les tops que certains mettent le porte bagage sur le coffre qui est en fait un porte top dans une de ses fonctionnalités de base...

Un truc du genre :

Loule ...
T'as mis des Goodyear Eagle GT2 sur ton exemple ... Tu le fais exprès ?!

Ok pour l'arrimage des t-tops et des bagages ???!!!! ...
Je vais m'acheter la housse rembourrée à 70 $ et puis c'est tout !
Je suis quand même curieux de savoir comment on se sert de ses petites sangles ?

Bon maintenant ? ... Sujet suivant ... Où je trouve les Goodyear ?

C'est une vieille photo, po fais esspprès

Je reviens sur mon sujet des pneus GoodYear Eagle GT II ...
Qui ne se font plus !

Question technique ... J'ai bien regardé les Goodrich sur ma voiture c'est du :

245 60 R15
Question ?
Peut-on mettre des 255 60 R15 sur mes rallyes wheels qui sont chaussées en 245 ?

Parce que j'ai trouvé ça :




Merci pour votre réponse ...

Tu auras des pneus plus hauts donc un développé différent et donc ton compteur sera "un" peu faux. Confort meilleur mais tenue de route un peu moins bon.

Ça veut dire quoi tenue de route un peu moins bonne ?
J'ai déjà pas de mastervac pour freiner ! ...

Donc techniquement dés 255 rentre à la place des 245 dans la jante ?

Plus ton pneu est haut plus la tenue de route est "molle", mais tu gagne en confort bien sur. Plus de hauteur, plus d'air mais plus de déformation..

Regarde surtout la date de fabrication !
le reste dans ces proportions est minime....
Si ce sont de vieux pneus, tu n'auras aucune adhérence à cause de la gomme trop dure !!!