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Achat d'une C3 68-72 aux US - Retour d'expérience, démarches - Page 6 Empty Re: Achat d'une C3 68-72 aux US - Retour d'expérience, démarches

Message par phane Dim 28 Juin 2015 - 1:48

La preuve, Je cherchais une Camaro, je me retrouve avec une C3 bang
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Message par Meteorik Lun 29 Juin 2015 - 22:03


Expedition 1969 CHEVROLET CORVETTE 29-06-2015
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Message par Kub Mar 7 Juil 2015 - 22:16

Super Meteorik,
As-tu réussi à avoir des photos de ta Corvette dans les entrepôts d'Easy Import à Fort Lauderdale ?
Ou des photos de la mise en container ?
Ou je ne sais pas quoi ?

Courage ça vient bon !
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Message par Meteorik Mer 8 Juil 2015 - 11:33

Salut kub,

Bah je n'ai eu que des photos de piètres qualités et pas de vidéos. Mais a sa décharge, Jérémy m'a dit qu'ils étaient en plein rush entre le mois de juillet très chargé et le déménagement. La mise en container a été rapide par contre.
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Message par yaya38 Mer 8 Juil 2015 - 13:46

Moi aussi je suis passé par Jérémie pour le rapatriement de ma C3, ça c'est super bien passé !!
Elle a mis 3 semaines après le chargement en container pour arriver à Anvers et 1 semaine plus tard elle était livrée dans ma cours !!!
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Message par FRED51 Mer 8 Juil 2015 - 19:15

Meteorik a écrit:

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Message par jérôme49 Mer 8 Juil 2015 - 19:52

FRED51 a écrit:
Meteorik a écrit:

Expedition 1969 CHEVROLET CORVETTE 29-06-2015
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lol! lol!
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Message par Meteorik Mer 8 Juil 2015 - 22:28

la date est au format français car elle arrive dans un port français, môsieur Surprised

lol!

par contre, sur la carte, le navire semble bloqué au large des Bermudes... hum... ca sent pas bon ça What a Face
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Message par PACE78 Jeu 9 Juil 2015 - 4:30

Meteorik a écrit:par contre, sur la carte, le navire semble bloqué au large des Bermudes... hum... ca sent pas bon ça What a Face

Pas de panique pour la mienne le dernier point AIS est resté bloqué 4 jours vers Terre Neuve puis est réapparu  un beau matin à l'entrée de la Manche.
Le signal AIS semble ne pas être transmis pendant toute la traversée, et ça c'est plutôt stressant - affraid affraid
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Message par Meteorik Dim 12 Juil 2015 - 18:23

Oh Yeaaaah les amis. Ma vette est en France !!! multiple multiple multiple
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Message par pep Dim 12 Juil 2015 - 18:34

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Message par phane Dim 12 Juil 2015 - 18:48

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Message par Meteorik Dim 12 Juil 2015 - 18:53

Je vais entamer les procédures administratives maintenant, je commence déjà à prendre de l'aspirine Achat d'une C3 68-72 aux US - Retour d'expérience, démarches - Page 6 839752
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Message par Nanthiat Dim 12 Juil 2015 - 19:22

Cool!!!!!!!
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Message par FRED51 Dim 12 Juil 2015 - 19:36

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Achat d'une C3 68-72 aux US - Retour d'expérience, démarches - Page 6 Empty La Corvette à un nom de bateau ça ne peut que flotter !

Message par Kub Dim 12 Juil 2015 - 19:53

Lucky guy ...
Les papiers administratifs ça fait pas partie de la prestation de "Easy Import" ça ?
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Message par Meteorik Dim 12 Juil 2015 - 20:10

Jusqu'au dédouanement. Tu passes par une société partenaire qui s'en occupe (SOSEA). Mais après à toi de gérer auprès de la FFVE, le CT et la Carte grise Wink
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Message par Nanthiat Dim 12 Juil 2015 - 20:25

Oui c'est ça...
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Message par Meteorik Dim 12 Juil 2015 - 20:46

Le dossier FFVE ne semble pas très complexe mais il faut remplir / joindre pas mal de documents. Et tout loupé repousse d'autant l'instruction du dossier...
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Message par Kub Dim 12 Juil 2015 - 20:58

Question pratico-pratique ?
C'est fini toutes ses conneries de rajouter des catadioptres rouges à l'arrière, les clignotants oranges et tous le foin ?
C'était souvent rajouté à l'arrache et c'était bien moche !
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Message par Nanthiat Dim 12 Juil 2015 - 21:03

Plus de 30 ans on touche rien.. Wink
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Message par PACE78 Lun 13 Juil 2015 - 4:30

Meteorik a écrit:Le dossier FFVE ne semble pas très complexe mais il faut remplir / joindre pas mal de documents. Et tout loupé repousse d'autant l'instruction du dossier...

Il ne faut rien oublier, mais si tu coche rigoureusement toutes les lignes sur la liste des documents demandés par la FFVE ça roule tout seul ( 2 sans faute pour moi )
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Message par PACE78 Lun 13 Juil 2015 - 4:36

Kub a écrit:Question pratico-pratique ?
C'est fini toutes ses conneries de rajouter des catadioptres rouges à l'arrière, les clignotants oranges et tous le foin ?
C'était souvent rajouté à l'arrache et c'était bien moche !


La voiture de collection étant administrativement considérée en tant qu'oeuvre d'art il n'y a pas de retouche à faire (comme sur la Joconde)
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Message par Meteorik Lun 13 Juil 2015 - 8:38

PACE78 a écrit:
Meteorik a écrit:Le dossier FFVE ne semble pas très complexe mais il faut remplir / joindre pas mal de documents. Et tout loupé repousse d'autant l'instruction du dossier...

Il ne faut rien oublier, mais si tu coche rigoureusement toutes les lignes sur la liste des documents demandés par la FFVE ça roule tout seul ( 2 sans faute pour moi )

Ca devrait bien se passer. Il va me falloir une photo du numéro de moteur (pas d'origine) pour que je puisse compléter soigneusement la demande auprès de la FFVE.
Par contre, niveau délai ça commence à me faire peur : 2 à 3 semaines pour SOSEA et pour la livraison, 4 à 8 semaines pour la FFVE (j'essayerai quand même d'aller voir un pote garagiste pour le coup du tampon), le CT et la CG... Même si je vais essayer de monter mon dossier FFVE avant d'avoir la vette, je me demande si je vais pouvoir rouler avec avant la fin de l'été. Je me berce d'illusion je crois 👽
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Message par PACE78 Lun 13 Juil 2015 - 10:11

Le N° de série du chassis seulement pour la FFVE, en principe tu le photographie sur le montant de pare-brise coté conducteur à traver le verre.
Avec le tampon du copain garagiste 10 jours pour moi à deux reprises. party1
Ne pas cocher la case particulier sur le formulaire FFVE !!
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