resto corvette c3 de 76 dans la Drome.

Je viens d'appeler un vendeur de pièce de corvette . Lui a son avis sa viens de mon huile.
J'avais pourtant mis de la 80/90 LS GL5 pour pont à glissement limité.

Oui, je te dis, il me semble l'avoir déjà lu.
De toute façon, si ton huile est pas récente, ça coute rien (ou presque !) de tenter le coup...
Mais il faut pas se gourer d'huile et additif !
Je pense qu'il y a des vettistes qui ont les bonnes rèf ! Moi, j'en suis pas encore là, lon de là ! Du coup, je vais pas pouvoir t'aider sur le choix de l'huile !

d'après toi pour les jeux, tu es dans la tolérance ?

Aucune idée barouf !
En pont AR ji connais que dalle ! Je le raporterais la ou je l'avais amener. Mais la ils sont tous en conges.

Djo26 a écrit:Aucune idée barouf !
En pont AR ji connais que dalle  ! Je le raporterais la ou je l'avais amener. Mais la ils sont tous en conges.

perso je pense Zéro jeu, mais il peut y avoir une tolérance sans que ça abime le pont et influe sur le comportement de la voiture.

Beaucoup de jeux peut amener à ce que la voiture se balade, mais bon à mon avis pas avec si peu.

Vince est l'homme de la situation, c'est pour ça que je parlais de cote Vince

Quand je regarde les schémas du pont je panse que au plus les disques de l'autobloquant sont usés au plus il y a du jeu au yoke. Fodrais savoir jusqu'à qu'elle limite.

Vince a écrit:Il est normal que les yokes appuient sur l'axe des satellites.
Par contre 5mm de jeu, ça craint


C'est soit tes yokes qui sont bouffés (une maladie sur les C3) soit tes disques d'autobloquant qui sont mal réglés (calés)

Malheureusement il faut ouvrir pour faire un diagnostic

Salut Vince.
Vu que les cardans fond office de transmission et aussi de suspension, donc tout le poids de l'arrière de la voiture ce retrouve posé sur cet axe de satellite ?? Par l'intermédiaire des yokes ??

C'est ça. Les yokes encaissent beaucoup de forces au niveau des extrémités. Normalement c'est traité en surface pour être plus dur mais pas toujours sur une épaisseur suffisante.
Du coup ça finit par s'écraser/bouffer au bout des cannelures.

Sur les 80-82 c'est l'axe des satellites qui se bouffe en premier mais les yokes finissent par s'user aussi... Par contre sur les disques d'autobloquant c'est pas fichu pareil et on a une espèce de rondelle-ressort (comme une grosse belleville) qui rattrape l'usure...

bonjour a vous.. 
waou super travail 
je viens d’acquérir ma c3 1976 que je doit restaurée ...sa fait très plaisir de voir sa...
et sa encourage vraiment merci l'ami...
je part avec 0 expérience dans la mécanique 

 JO

Bon courage !!
Pas de soucis ça se fait tranquillement !

Alors Djo, ces yokes ? T'as pu faire quelque chose ?

salut Merlinois !
Oui s'est nickel ! J'ai recup mon pont hier aprem.
Bin s'est simple, le mec m'a dit : Djo, prevoie de commander un bloc differenciel neuf.......
Dans le miens, les pieces avec les fleches sont trop usees.
Sa, s'etait la bonne nouvelle du jour ! Du coup d'un coter il m'a mis une roudelle entre le pignon et le clips du yoke. Je peut rouler pour le moment mais je sait ce qui me reste a faire pour noel !

Ha ouais ! Mince...
Et ben, ça va te faire un beau cadeau de Noël !!

Merlinois a écrit:Ha ouais ! Mince...
Et ben, ça va te faire un beau cadeau de Noël !!

Pour le moment je croise les doigts .
Plus un craquement. La corvette accélère comme une balle !
A ce propos, avec ce moteur neuf de chez "Summit" est ce que je peut mettre sans crainte pour le v8,
dans le réservoir du "E85" ?

Perso je resterais sur du 98.

Aller les gars ont ce bouge le cul , il faud sortit les v8. !

Djo26 a écrit:
Aller les gars ont ce bouge le cul , il faud sortit les v8. !

tu fais l'malin, moi j'vois bien que sur la neige t'es pas dedans

J'avoue barouf. ! J'ai pas rouler sur la neige ou très peut. .Chui quand même monter à la cave de la clairette de Die prendre 4 cartons de quilles au cas où qlqun passe. ..
Puis après Chui monter au "col de Rousset " 1250m. .la j'ai vu le goudron !
Enfin j'ai pas dépasser les 4° de la journée .donc pas de joint de culace en vue ! Mdr

Djo26 a écrit:J'avoue barouf. ! J'ai pas rouler sur la neige ou très peut. .Chui quand même monter à la cave de la clairette de Die prendre 4 cartons de quilles au cas où qlqun passe. ..
Puis après Chui monter au "col de Rousset " 1250m. .la j'ai vu le goudron !
Enfin j'ai pas dépasser les 4° de la journée .donc pas de joint de culace en vue ! Mdr

Salut les amis !
Changement de quelques pièces cette semaine.
1 des phares ne se lever plus, j'ai commander 2 poumons neuf .
Ma direction était super dure.
J'ai commander un vérin neuf , puisque le kit réfection du vérin ne comprend pas le "piston" .
Vérin monter et direction toujours aussi dure !
A votre avis ? Sa viens de la pompe ou de la valve ? Vue qu'il reste que sa....
Et j'avais aussi beaucoup de jeu dans le boîtier de direction. S'était super chiant sur les petites routes.
J'en ai commander un chez zipcorvette pour ne pas être déçu de l'avoir prit sur rockauto. Le l'ai monter vendredi......je rouler ce Week vue que le Monte-Carlo historique passer à Valence , bin vous savez quoi ?
Le boîtier neuf à autant de jeu que mon vieux !!! (Fextor et rotules neuves) .

Salut Djo26
Bravo belle restauration fait avec soin, encore un corvettiste qui na pas deux mains gauche.
REY

Djo26 a écrit:Salut les amis  !
Changement de quelques pièces cette semaine.
1 des phares ne se lever plus, j'ai commander 2 poumons neuf .
Ma direction était super dure.
J'ai commander un vérin neuf , puisque le kit réfection du vérin ne comprend pas le "piston" .
Vérin monter et direction toujours aussi dure !
A votre avis  ?  Sa viens de la pompe ou de la valve ?  Vue qu'il reste que sa....
Et j'avais aussi beaucoup de jeu dans le boîtier de direction. S'était super chiant sur les petites routes.
J'en ai commander un chez zipcorvette pour ne pas être déçu de l'avoir prit sur rockauto. Le l'ai monter vendredi......je rouler ce Week vue que le Monte-Carlo historique passer à Valence , bin vous savez quoi ?
Le boîtier neuf à autant de jeu que mon vieux !!! (Fextor et rotules neuves) .

ben toi, t'as bien dépensé ton temps et ton argent, cette semaine...

Géniale ta resto, tu es dans la lignée de maitre Vince !!! bravo