TPMS

Bonjour à tous - j'ai changé les batteries de mes 4 capteurs mais 1 seul réagit au retour de klaxon via l' aimant - comment tester si un signal correct est émis par les 3 autres vers le récepteur svp ?
Merci pour vos réponses et bonne route

En roulant ils ne donnent rien?

Il faut parfois bien insister avec l aimant par des mouvement de va et vient...

Non rien en roulant - je suis quasi certain des soudures des batteries car réalisées par un ingénieur aéronautique - Bizarrement j'ai un retour de klaxon sur l' arrière droit mais pas d' affichage alors que l' avant gauche affiche la pression correcte sans le klaxon et les 2 autres rien du tout - avant de cmder des nouveaux j'aimerais savoir comment être certain que ceux ci défectueux ?
Merci pour vos réponses.

je crois qu'il y a un ordre a respecter !!!! c'est dit là !!!! et par le chef en plus !!!!  

Re: TPMS tool, réinitialisation capteurs de pression et pile
par Leshark81 le Sam 14 Avr 2012 - 20:57

.The C6 Corvette requires a TPMS reset tool. Excluding some very early production 2005 models, magnets will not work on the C6′s. The TPMS tool is expensive to purchase, but you may order them through a Chevrolet dealer or the Tire Rack, and most well-equipped tire shops will have the appropriate device. Instructions for use are similar to the C5:
1. Turn the key to the Accessory position but do not start the car.
2. With the key fob, press and hold the Lock and Unlock buttons simultaneously until an audible chirp is heard from the horn.
3. Hold the TPMS tool over the valve stem on left front wheel. You may have to move it around the valve stem to hit the right spot. Press the “learn” (or similar) button on the TPMS tool.
4. When the horn beeps (about 3 seconds later), programming is complete for THAT wheel.
5. Repeat steps 3 and 4 for the other 3 wheels. The sequence is as follows: Left Front, Right Front, Right Rear, Left Rear.

After resetting the left rear wheel, an audible double-chirp is heard from the horn. This completes the sequence.
.

[merci pour votre réponse - oui j'ai vu la procédure sur Youtube et j'ai bien respecté l'ordre mais pas de résultat - j'ai même redémonté les capteurs et posé à l' extérieur près des roues tous les 4 pour que le contact avec l' aimant soit rapproché mais toujours rien : désespérant !

Réparation capteur de pression.

Partie 1:
https://www.youtube.com/watch?v=QjrT7WBG6U8

Partie 2
https://www.youtube.com/watch?v=T2EwlfMV_1Q

Si cela peu t'aider dans ta recherche ...

merci bcp pour ces deux vidéos mais c'est bien la procédure que j'ai suivie  - j'ai aussi vérifié que l' orifice de prise de pression n' était pas obstrué mais rien d' anormal - je vais redémonter voir le positionnement des batteries - ce qui m' étonne plein de gens du forum ont réussi avec succès -  qq chose m' a sans doute échappé...

Vérifie également la tension de tes batteries, Yann expliquait dans un autre post que parfois « même » des batteries neuves ne donnes pas la tension max…

Oui je sais et parfois elle ont la bonne tension mais pas l' ampérage suffisant : toujours tout remettre en cause mais je m' oriente plutôt vers de nouveaux capteurs de Rockauto, ils sont de nouveau en stock et prix correct - merci pour votre aide et bonne route