Fuite Direction Assistée

merci pour la localisation je vais vérifier ca ce week et faire la manip.

Pour l'huile, beaucoup conseille de la DEXRON ou de la Multi ATF (comme Reyfast un peu plus haut).

En regardant sur les sites il y a différentes Dexron, d'après ce que j'ai lu il faudrait de la Dexron 3 ?
j'en trouve chez autobacs sous la marque Motul ...
vous m'en conseillez une particulièrement ou celle-ci convient très bien?

Pour info, j'ai acheté le kit du lien de Phane qui me paraissait correct...
l'axe de mon vérin a un diamètre plus gros que celui prévu pour le kit.
Je suis donc à la recherche du bon kit.
une idée ?

phane a écrit:C'est pas ça le kit :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/677038080.htm?ca=12_s

Bonjour,

Suite à mon problème, j'ai acheté le joint sur le site www.corvette-avenue.com (très rapide et serviable).
En montant les joints... ca bloque...
Mon vérin n'est pas celui conventionnel d'après le vendeur?

Le diamètre de la tige de mon vérin est de 15mm
Apparemment celui sur le vérin d'origine, la tige mesure 14mm.

Avez-vous une solution pour trouver le joint correspondant ?

Ou bien, faut-il que j'achète un vérin ?

Merci pour votre aide.

Julien

bon et bien tout d'abord tous mes coeux pour 2015
et merci pour votre aide
je l'ai enfin réparée
Je peux maintenant la faire immatriculer française

Salut,
Comment est ce que tu as résolu ton problème, peux tu nous donner les détails des opérations, par avance merci, ça pourrait servir pour d'autres et en l'occurrence pour moi peut être, merci.

Salut,

Alors c'est très simple et rapide... (quand ca se passe bien!)
J'ai acheté un kit de réparation http://willcoxcorvette.com/product_info.php?cPath=1880&products_id=1020
sur un site francais...

cela aurait pu marcher...
Le diamètre de mes joints étaient fait pour un diamètre de tige de 13mm alors que mon verin était de 14mm...
D'après Djo26, j'ai la bonne taille de vérin... je vais importer un kit de joint et refaire la manip.
( très bon lien pour remonter le kit sur un vérin : https://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1422579428&v=QoIR6-m7pLM&x-yt-cl=85114404)

J'ai finalement acheté un vérin de DA d'occasion.
démonté et monté le vérin, remplir d'huile le réservoir a pris environ 2/3h.

choses importante à avoir / à faire:
- un pont quand on a de la chance (doit faire gagner 30 min facile) ou bien des chandelles
- une grosse seringue pour remplir le réservoir (3 € en pharmacie)
- tourner les roues de gauche à droite une fois que vous pensez avoir mis le niveau et refaire le niveau
- vérifier que la tige du vérin est propre.
- un tube pour bien placer les joints autour de la tige

Super, merci pour ces informations intéressantes.

Bonjour .
Je viens de remettre en route ma corvette , mais j'ai le vérin de direction qui reste bloqué en position ouvert , les roues sont donc bloquées à gauche .
je présume que c'est la control valve qui ne fonctionne pas , je ne sais pas si en jouant sur la vis de réglage ça va solder ce problème ?

j'ai une faible connaissance dans ce genre de panne ...

As-tu testé de débranché les deux durites et ensuite tourné les roues? (pour voir si ce n'est pas le verin qui est grippé )

Non fais pas ça , tu vas perdre toute l'huile , c'est une question de réglage de butée , tu as dépassé la butée et la pression bloque tout. Je ne me rappelle pas du processus de réglage , c'était il y a 30 ans.....

je en trouve rien sur le net :/

tu souleve l'avant moteur en marche tu tourne ton volant de gauche a droite a fond de butee 2 ou 3 fois tu enleve le capuchon de la control valve et avec une clef multicrans tu tourne a gauche puis a droite et quant les roues sonts droite ok voir si huile dans le reservoir et a faire sans le couvercle pour que l'air sais sortir jean

Tu n'as pas bien cherché
http://tech.corvettecentral.com/2012/03/1963-82-corvette-power-steering-service/
C'est la dernière image et explication qui te concerne.
Lis bien avant , ne mets pas tes mains n'importe où la direction peut tourné toute seule , moteur tournant si le réglage n'est pas bon.

http://www.hunt4cleanair.net/Articles/PSCV_Rebuild.pdf
Photo n°3 , tu enlèves le cache poussière pour avoir accès à l'écrou de réglage de la direction.

bonjour a tous,
j'ai re une fuite de DA,
je cherche ce tuyau :

est-ce bienun tuyau à pression de DA ?
https://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=250&cc=1041141&jnid=484&jpid=0
merci pour votre aide

Oui c'est bien la durite de DA.
Par contre la ref rock auto??? Je ne peux pas te dire il y en a tellement sur leur site.

il y a que deux refs sur rockauto....
merci Jeremie pour ton aide

Si tu peux commande les quatre

est ce la meme ref pour les 4 ?

chez Rik'corvette parts,

PST515 powersteering hose set (4 hoses)  59.95$

Bonjour .
si tu veux j'ai les tuyauteries dispo chez moi , suite à erreur de commande (quantité ).
Je regarde combien je les ai acheté chez PARAGON , je te les vends au prix dollars euros sans transport .

je suis partant ! mais as tu les embouts ?

Bonsoir .
oui elles sont complètes les embouts sont sertis dessus .
Je ne suis pas chez moi , mercredi je regarde cela , je prendrai des photos et la facture
Passes moi ton Email
A+ ci-dessous mon site internet perso
corvette-andy44.com

je te l'envoie en MP
merci

pas mal le site, je prendrai plus de temps ce soir !
mais tu l'as mise en pièce ta belle blanche

toutes les autos sont à toi ?

Bonjour monsieur j ai eu le leme souci fuite à répétition et controlvave sans fuite hs aussi j ai changé le vérin de renvoie de direction changer le contrl valve la pome hydraulique de direction sans le réservoir ils vendent des kits de joints pour la réfection de toute ces pièces j ai préférer changer en pièces reconditionnees parce que les éléments de direction sont en matière de sécurité cruciaux, depuis j ai pu faire faire une géométrie à ma C3 il le reste boîtier de direction et flector tout ces joints ayant durcie et devenant cassant niveau mécanique c est relativement simple à faire pour ceux qui possède un pont levant je lme suis enquiquiner à mettre la voiture sur cale une galère ah quand on a les bons outils ça va tout seul cordialement mamustam