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Message par lionne Dim 22 Fév 2015 - 11:45

marsou a écrit:du coup , est ce qu'il y a un tuto quelque part pour le démontage de la console ???


j'ai acheté un nouveau cuir pour mon levier de vitesse , donc démontage de la console en prévision Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green
ça va tout seul,pas besoin de tuto!!!!
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Message par RICOU82 Dim 22 Fév 2015 - 12:31

vas voir ci après, bon c'est en anglais......mais il y a des photos bien explicites !!!!!
http://www.ls1howto.com/index.php?article=24
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Message par lionne Dim 22 Fév 2015 - 13:00

marsou a écrit:
lionne a écrit:
marsou a écrit:du coup , est ce qu'il y a un tuto quelque part pour le démontage de la console ???


j'ai acheté un nouveau cuir pour mon levier de vitesse , donc démontage de la console en prévision Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green
ça va tout seul,pas besoin de tuto!!!!


bon okay , je prépare le marteau , le burin , le chalumeau découpeur party1 party1 party1 party1
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Message par kiki Dim 22 Fév 2015 - 14:04

video de démontage de la console

très facile à démonter, je l'ai démontée au moins 10 fois.
faut simplement faire attention aux petites pièces en plastic qui sont très fragiles (ex sensor température)

https://www.youtube.com/watch?v=l6nDHbbDzvU
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Message par Friendship 7 Dim 22 Fév 2015 - 14:57

OLLIVIER a écrit:Bonjour,
ça y est, changement de la pièce effectué par mon garagiste en 30 mn. Du coup j'ai ouvert la pièce défectueuse et effectivement certains contacts étaient oxydés. Je regrette un peu d'avoir commandé une pièce neuve (coût 85 euros), car j'ai mis moins de 10 mn pour nettoyer les contacts. Si j'ai pu le faire c'est à la portée d'un enfant vu ma dextérité lol...
pour ceux qui auraient le même problème je leur conseille de démonter la pièce défaillante et de nettoyer les contacts plutôt que d'en commander une neuve.
En tout cas merci à tous car mon garagiste me disait que cette panne était quasi impossible à détecter et que le passage en concession était quasi obligatoire.
Super !!! 85€ ... Mais, tu es tranquille de ce côté pour les 15 ans qui arrivent ..
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Message par OLLIVIER Dim 22 Fév 2015 - 19:15

j'aurai bien quelques autres soucis dans les 15 ans qui viennent...vu mon âge. C'est vrai que cette auto est quasi "économique" avec l'aide des spécialistes du forum car ici on a toujours des solutions qui ne coûtent pas un bras. J'avoue que j'ai cette auto depuis 5 ans et que les dépenses d'entretien ou de réparation sont dérisoires par rapport à une européenne type golf.
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Message par OLLIVIER Dim 22 Fév 2015 - 22:12

Oui j ai de la chance d avoir ce bon ami mécano dont le garage est a 200 m de chez moi. La il est venu sur place me changer la pièce vu que l auto ne démarrait plus et comme d hab réparation gratuite...
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Message par Friendship 7 Dim 12 Avr 2015 - 16:42

Bonjour Olivier , des new's concernant les soucis de ta Corvette
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Message par OLLIVIER Lun 13 Avr 2015 - 4:22

C'est bon problème résolu grâce au forum... c'était bien la pièce ignition switch que j'ai remplacée. Je me suis aperçu qu'en fait il n'était pas nécessaire de la changer car c'étaient les contacts qui étaient noircis et qu'avec un petit nettoyage au papier de verre l'ancienne pièce était comme neuve.
En tout cas encore merci à tous
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Message par OLLIVIER Ven 24 Juin 2016 - 17:09

Je reviens sur le sujet.
friendship me suggérait de nettoyer le contacteur d'embrayage... j'aurais du le faire car à quatre reprises au démarrage le moteur a calé ce qui n'arrive jamais (cela a du arriver une fois ou deux au cours du dernier mois) et il faut vraiment appuyer à fond et assez fort sur l'embrayage pour démarrer maintenant.
Je pense que le contacteur d'embrayage est encrassé.
quelqu'un a démonté pour nettoyer ? je suis preneur des infos sur la procédure.
merci par avance.
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Message par batmou Sam 25 Juin 2016 - 16:53

salut ,

tu parles de cette pièce ? derrière la pédale :  " Clutch pedal position switch"

tension basse ? - Page 3 D2214a10

assez facile à sortir, il faut la pousser dans un sens pour déclipser les 2 ronds en façade de la photo. Puis tu soulèves les encoches avec un petit tournevis, et tu pourras nettoyer et resserrer la "pince" qui accueille le poussoir pour faire un bon contact.

Hope this help !!
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