Future C5 savoyarde!...

Juste le pathétique banal des "vieux" couples, avec jeune enfant, rien de plus...
Merci pour les messages, sympa...

Courage...

Marrant comme l'installation d'un echappement sur une C5 peut faire oublier les choses les plus désagréables....;-)

Tu as sauté le pas ? Elle revit avec un moins aseptisé.

C'est clair!...
Et pourtant, on a fait dans le très discret avec un Magnaflow (par US import Specialist).
Mais déjà, changer l'esthetique et avoir un son juste bien grave et enfin à la hauteur du 5.7l, c'est un bonheur!...
Chaque petit coup de gaz, chaque traversée de tunnel devient un petit jeu totalement jouissif...
Mais on a tout de même précieusement remisé les anciens d'origine, on ne sait jamais, des fois que dans 20 ans, ça nous prenne l'envie de tout remettre en config d'origine...

Tu n'as pas osé le B&B Bullet ! Pourtant tu en as fait une belle de Bullet sur tes skis

Ls249 a écrit:C'est clair!...
Et pourtant, on a fait dans le très discret avec un Magnaflow (par US import Specialist).
Mais déjà, changer l'esthetique et avoir un son juste bien grave et enfin à la hauteur du 5.7l, c'est un bonheur!...
Chaque petit coup de gaz, chaque traversée de tunnel devient un petit jeu totalement jouissif...
Mais on a tout de même précieusement remisé les anciens d'origine, on ne sait jamais, des fois que dans 20 ans, ça nous prenne l'envie de tout remettre en config d'origine...

Bonjour LS,,,alors tu es passé à l'acte?RHAAaaaa,,j'pense qu'il me faudra aussi le faire,,,bon c'est la seule transfo que je lui autoriserai,,,mais je résiste encore à cette tentation(pour combien de temps?).

Christian

@ Christian....
Nous avons aussi bcp hésité car nous souhaitons garder la C5 le plus possible dans un etat conforme a celui de sa sortie d'usine.
Le changenent des mufflers se fait apres le raccord, sans aucune modification, ni soudure.
On s'est donc dit qu'en gardant bien les elements d'origine, on pouvait donc se faire un petit plaisir esthetique, et un petit peu sonore, sans que cela ne soit irreversible...
Pour ne pas reveiller nos marmottes, on a opté pour le son feutré, grave et puissant du Magnaflow.
C'est un peu le son d'origine, mais en version mammouth...;-)
Le montage est enfantin, c'est donc que du plaisir....
Quant à US import, je l'ai déjà dit sur le forum: tarifs, délais, livraison...parfaite prestation.
Allez Cristian, Y a plus qu'a!.....;-)

Alors , le jour où il fait ça je me fais moine...... déjà qu'il ne veut pas virer les boutons rouges au cul , l'acné européenne....

Alec a écrit:Alors , le jour où il fait ça je me fais moine...... déjà qu'il ne veut pas virer les boutons rouges au cul , l'acné européenne....

HAhaaa,pour mes sublimes boutons rouges,çà je n'y ai même pas pensé,,par contre l'idée d'un beau bruit à l'échap,,hummm,oui j'y ai pensé,,qui plus est je ne sais pas ce que cela donne le bruit d'un magnaflow sur une C5,mais ayant eu l'occasion de l'entendre sur une camaro Z28,,j'ai aimé. pour le moment le bruit de l'origine ne me gène pas.

Christian

chris 45 a écrit:
,par contre l'idée d'un beau bruit à l'échap,,hummm,oui j'y ai pensé,,qui plus est je ne sais pas ce que cela donne le bruit d'un magnaflow sur une C5,mais ayant eu l'occasion de l'entendre sur une camaro Z28,,j'ai aimé. pour le moment le bruit de l'origine ne me gène pas.
Christian

Lances toi Christian
Un beau son de V8 à l'arriere d'une Vette , c'est TOP !!!!!

CHRISTIAN : que le bruit stock ne te gêne pas ça c'est sûr,je n'ai jamais pensé qu'une CORVETTE puisse rouler en pots stocks,c'est quand même un vrai blasphème,voir une ineptie,il va falloir te reprendre mon ami !

+1000 !!!
Faut virer ces nems

OUI,je sais,qu'il faut que çà fasse un peu de bruit,,c'est d'ailleurs un jour ou j'ai failli appeler,whizz,quand en passant dans un village,j'ai entendu,deux jeunes dire,a leur pote,,REGARDE C'EST UNE CORVETTE éLECTRIQUE

Christian

Quelqu'un de ta famille , Laurent ??

Malheureusement non, Alec..
Dommage, car un joli talent...
(Mon nom s'écrit avec un "i"...)

D'un pays à l'autre les orthographes peuvent varier. J'ai eu la cas avec ma famille à travers le monde.

J'ai eu le privilège aujourd'hui de rouler avec la belle C3 de 1969 d'un de mes meileurs potes...
Jusque là, je ne comprenais pas vraiment pourquoi certains d'entre vous avaient plusieurs Corvettes.. Tout est très clair maintenant!...
Premiere impression: nez haut, interieur exigu, volant tulipé, interieur simpliste mais a l'exterieur,  quelle esthetique!...
On tourne la clé, et la retour vers le passé.... Superbe bruit de V8 qui "Crépite"...
J'appuie sur l'embrayage de tracteur, j'enclenche la premiere au biceps, et je relache prudement la pédale... Tout vibre, claque, fait du bruit, et se met a rouler.... On sent tout, on entend tout...
La route, l'air, le moteur, les carbus qui se délectent d'essence, les suspensions moulsing, la direction de camion, etc, etc...
Juste pour voir, je mets les gaz, un délicieux et monstrueux vaccarme totalement assourdissant envahit l'habitacle et propulse cette mamie a une vitesse insoupconnable, donc, je freine fort, et la... Ouh tabernacle!.... Je me ballade d'un coté a l'autre de la chaussée en tournant désespérement le volant sans que cela ait la moindre influence sur la trajectoire de la voiture... Chaud!...
Je fais donc le reste de la ballade avec modestie, en essayant de rouler a un régime ou les carbu ne s'engorgent pas... Pas facile en cruising....
Je ramène la "chose" à mon pote, je suis en nage, vidé.. J'ai fait 20 km, mais quels 20 km!....
Je croise alors mon pote qui a fait la même chose avec la C5: il sort aussi en nage, ahurit et la tête pleine d'adrénaline, avec le même sourire crétin que moi et me dit: "putain comme ça envoit et comme c'est précis une C5!.. Pi ça freine droit, j'ai oas l'habitude!...;-)"
Conclusion commune: à refaire régulièrement!....
Et au final, deux sentiments:
- d'abord qu'une C5, c'est vraiment une auto fantastique!...
- ensuite qu'une C3 (pour 50 km...) c'est vraiment une auto fantastique....;-))

C'est ce qu'on appelle tout simplement l'effet Corvette...

Si c'est la même claque à chaque génération, on est pas sorti de l'auberge!....;-)

Ls249 a écrit:Si c'est la même claque à chaque génération, on est pas sorti de l'auberge!....;-)

C'est pour ça que nous sommes nombreux a en avoir plusieurs!!!

CQFD !

Igor KOSTIA a écrit:CQFD !

Touaaa tu es "hors jeu", tu en a trois.... On est tous jaloux de toi ici!!!!

C'est vrai que ça doit etre sympa de choisir sa Corvette du jour selon le temps, l'humeur, le trajet, qui on a comme passager (...),le nombre de points qu'il reste sur le permis, etc.....;-)

Ls249 a écrit:C'est vrai que ça doit etre sympa de choisir sa Corvette du jour selon le temps, l'humeur, le trajet, qui on a comme passager (...),le nombre de points qu'il reste sur le permis, etc.....;-)

Oui!!! c'est fantastique... J'ai fait 8000kms avec ma C3 en 1an et demi et 14000kms avec la 5 en 10 mois... Ben je me régale autant avec une qu'avec l'autre... Le gros avantage des post 80 c'est qu'elles sont très confortables et tu peux vraiment faire beaucoup de kms avec..