dilemne: c6 ou boxster 987???

Salut!
Mon pere possede un studebaker starliner et va s'en separer pour acheter une sportive...Mais que choisir??
En fait son coeur balance entre la C6 et la porsche boxster...ce qui n'est pas pareil!
Je crois que ce qui le repousse dans la c6 c'est la finition interieur(il apeur du full plastic de bas de game) et aussi l'entretien et la fiabilité de la voiture.
Pour ma part,j'aime beaucoup les deux modeles (mon frere a une 986 et je a conduit sans probleme...c'est assez simpas)!!Mais la vette a un moteur superbe!
Il ne compte la prendre que les weekends et le soir, en rentrant du boulot!
J'aimerai que vous m'aidiez, en parlant de vos voitures et compagnie!!!
J'ai une derniere question sur la vette qui me concerne plus...la facilité de conduite? Puis je la prendre de temps a autre pour aller "chercher la pain" sans craindre de terminer dans la bas coté??
Merci infiniment!
A bientot!!

tu sais dans une sportive la qualité des plastique c'est pas ce qui compte le plus et sur les C6 il n'est pas si "bas de gamme" que ça
sur les ferrouzes des année 80 la finition n'est pas meilleur que sur une C4
le plaisir est ailleurs
quand a l'entretien et sa fiabilité c'est loin d'etre un inconvenient mais plutot un avantage
apres les visites de garantie a faire en concession tu peux faire l'entretien courant toi meme sans trop de difficulté
et les acheteurs de corvette d'occassion sont beaucoup moins sensible au carnet d'entretien a jour qu'un acheteur de porsche d'occasion

si tu freine pas dans les virages et que tu n'accelere pas comme une brute sur le mouillé il n'y a pas de raison d'aller au fossé
faut pas vouloir qu'elle te donne tous le premier jour,il faut l'apprivoiser et tous ce passe bien

L'aspect un peu "chip" par rapport a une porsche peut etre, mais fiabilité je vois pas le pb! L'entretien est BEAUCOUP moins honnereux qu'une porsche, pour ne parler que de ca...

Une Corvette peut très bien se conduire cool, tout au couple
tu peux rouler à 50 en 5ème
quand je veux rouler tranquille, je prends les rond points en restant en 4e et ça enroule tout seul
conso raisonnable, entretien raisonnable
gros point très important : pas de courroie de distribution sur une Corvette, c'est une chaîne

Au niveau fiabilité, certaines C5 ont passé les 200000km, quelle autre sportive en est capable ?

L'ESP est efficace, mais pas intrusif, il te laisse t'amuser un peu avant de corriger

Tu peux très bien partir une semaine en vacances à 2 sans envoyer les bagages par train

C'est le meilleur rapport prix/performance du marché

Avec une C6, tu as 400CV (des vrais qui savent courir), et le 0 à 100 en 4.2, et malgré ça, tu fais moins de 9l/100 sur autoroute
et grâce au couple, tu peux rouler en 5ème de 50 à 300

Des progrés significatifs ont été réalisés sur les platocs intérieur de la C6 par rapport à la C5.

Tous le proprios de C6 te le diront

Et en plus, C5 cétait déja correct niveau tenue dans le temps...les assemblages, d'accord mais bon.

Le plus important dans une Corvette est sous le capot

Le reste, c'est pour faire une différence avec les motos

J'ai 4 potes qui roulent en Porsche
Pourtant, j'ai opté pour une Corvette...
Mes raisons: 1) La moitié du prix d'une Porsche est concacré à l'écusson sur le capot car le reste ne vaut pas davantage que celui d'une Corvette.
2)La ligne ne m'a jamais plue car proche d'une "Coccinelle VW..."
3)On en voit maintenant à chaque coin de rue....
Mais à part cela, moteur et finition au top.
Je ne dénigre pas la Porsche car après tout, chacun voit midi à sa porte...

santiago a écrit:J'ai 4 potes qui roulent en Porsche
Pourtant, j'ai opté pour une Corvette...
Mes raisons: 1) La moitié du prix d'une Porsche est concacré à l'écusson sur le capot car le reste ne vaut pas davantage que celui d'une Corvette.
2)La ligne ne m'a jamais plue car proche d'une "Coccinelle VW..."
3)On en voit maintenant à chaque coin de rue....
Mais à part cela, moteur et finition au top.
Je ne dénigre pas la Porsche car après tout, chacun voit midi à sa porte...

+1

La corvette reste un des seul véhicule vraiment original, que l'on croise rarement sur nos routes, avec un entretient d'une grande facilté (piece, réseau de distribution etc).
Et je ne parle même pas des petits malins qui commandent leurs pieces aux US et font l'entretien eux-même.

Si a cela tu rajoutes le fait que depuis le debut du concept corvette en 1953, elle n'a jamais dérivée. A savoir une vrai voiture de sport 2 places.... tout est dit.

C'est vrai que la C6 est originale!Et sourtout quel moteur: un V8!J'ai entendu dire que l'entrtien de la C6 etait moins honereux que celui d'une porsche.....pourtant porsche a une bonne reputation de ce coté la!?
Mais la boxster n'est pas mal non plus...
Mais la vette..........c'est le feeeet!!!
a plus! je vous dirais ce qu'il a fait!!

Si tu veux comparer la C6 à une Porsche, il faut le faire avec une Carrera 4s (en dessous de la C6) ou une GT3 (au dessus), pas avec un Boxster qui ne souffre pas la comparaison.

Leshark81 a écrit:Si tu veux comparer la C6 à une Porsche, il faut le faire avec une Carrera 4s (en dessous de la C6) ou une GT3 (au dessus), pas avec un Boxster qui ne souffre pas la comparaison.

pourtant c'est bien ce que Winding Road a fait!!! Le magazine les compare parce qu'elles sont un tarif tres proche:que ce soit en neuf ou occas! Les deux voitures ont des points forts et des points faibles...on s'ene serait douté!!! Mais la gagnante est curieusement la boxster!!Parce que pour le mag, elle est mieux "faite" meme si le V8 de la vette est extraordinaire....je ne vous ferai pas tout l'essai!!!
On verra ce qu'il va faire!!
a plus et vos aides sont les bienvenues .....
A bientot et merci a vous!!

http://www.essai-auto.com/essais-autos-2004/essais-autos-gm-c62005.htm

Le texte est interressant
Mais quand ils disent que la Corvette est une grande voiture, c'était vrai pour la C5, mais dans le cas de la C6, elle est de la même taille qu'une porsche, je crois même un poil plus petite

sous vireuse ca correspond pas a une C5 meme conduite cool. pour la C6 peut etre. La C5 est neutre ou survireuse si on y va trop fort, mais pas sous vireuse. (a moins que ce ne soit du fait du Z51, ce comportemet neutre???)

pour la faire survirer sur circuit il faut faire fort, je trouve que les commentaires sont pas geniaux. De plus comparer une c6 et une boxster, ca joue pas dans la meme categorie sauf pour le prix, une boxster c'est un jouet!!!!!!!meme avec ma c5 je laisse une boxster sur place et en tenue de route. Meme a 280 je tiens le volant a 2 doigts!!!!!!!!!

roveri a écrit:Meme a 280 je tiens le volant a 2 doigts!!!!!!!!!

Rappel moi de rouler loin de toi... on ne sait jamais

mais...mais....mais les autoroutes sont limitées à 130...

tu parlais de 280 SUR CIRCUIT bien sur....
multiple

Et quand tu soulèves le capot de la Corvette....tu vois un MOTEUR...Un V8...
Quand tu soulèves le couvercle de la malle arrière d'une Porsche, tu vois quoi??? un moteur de tondeuse grand comme une boîte à chaussures.... ...................

corvette un muscle car a prix raisonnable,pour moi porsche c'est du snobisme et comparer le boxer a un c5 OU C6 c'est comparer un dog a un caniche

280 toujours sur routes autoriseesdriv !!! et pas en france evidement!!!! j'aime mon permis de conduire.

ça y est,......il a pris sa decision! Il va acheter un boxster 987 pendant quelques mois au moins puis il achetera une C6 ou une 997 d'occas...il attend qu'elles decotent et il choisira en fonction de son budget et surtout de celle qu'il prefere...j'ai reussi a lui mettre la vette en tete...mais pas a lui faire acheter!!!
Donc je suis desolé de vous avoir embeté...mais je reste un fan de vette(et de toute voiture de sport...meme de la boxster!)
A bientotmultiple

Alors là, Rafmac.....tu t'es mal démerdé...

willy il a tenté de conduire la porsche, la maniabilité n'était pas celle d'une vette ... repose en paix rafmac willy