Une belle C3 à priori sur LBC

Quelqu'un connait ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/655441130.htm

Je ne la connais pas, mais en effet, très belle!

Pour ce qui est de la description, elle m'a bien fait sourire!  

Superbe mais les side-pipes c'est 69 uniquement

Elle est pas vendue quand même à ce prix là, en tout cas elle est magnifique.

Pour ce prix , il aurait pu faire des photos après avoir rangé le garage et corriger les phote d'ortaugraffe dans la présentation......
Elle est pas vendu ,hélas pour lui.

Dans le même genre:
http://voiture-occasion.vivastreet.com/voiture-occasion+blaisy-bas-21540/chevrolet-corvette-stingray-454/97040931
Bon c'est pas un convertible, mais elle est toute aussi magnifique.

un peu chere, celle de LBC!  

Très chère

Trop chère , il ne la vendra pas ce prix là , c'est le gros soucis quand on fait faire les restaurations par un pro , le retour est loin d'être assuré.Il va se la garder longtemps , en plus pas matching number    en plus les échappements latéraux sont une hérésie sur cette année là

Une hérésie, n'exagérons rien   

Une C3 cab 68 big block ca vaut dans ses prix là si c'est un L36 avec son moteur d'origine (390 chevaux) et bien plus si c'est un tri-power (435 chevaux)

En plus c'est pas stock du tout l'incription "turbo jet 450 hp"

EN 68, il n'y avait pas de vide poche coté passager, le 450 n'existait pas en plus le filtre à air était triangulaire et il manque le système anti-pollution apparu en 68 sur les 427.

je vois pas le maitre cylindre à droite et le système de dépression à gauche....

A ce prix là vous pouvez trouver une Bloomington GOLD ou une NCRS Top Flight...

Alec a écrit: ... en plus les échappements latéraux sont une hérésie sur cette année là ...

je te trouve un peu dur quand meme,
je trouve que les sides pipes vont plutot bien sur les C3 "chrome bumpers"
ça respecte l'esprit,

mais si son veut rester dans le pur origine, toutes les années n'y ont pas droit malheureusement,
on a pas tous des C3 de 1969, snif

Oui , je sais , MAIS dans son annonce il se targue d'avoir restauré la voiture en état concours avec une somme importante et là c'est pas exactement dans l'esprit de l'année......il y a des points qui me chagrine.Quand tu paies autant tu es en devoir d'avoir un résultat parfait.
Tu ne marques pas " strictement d'origine , non matching number" !! Il se contredit lui même.
Mais j'assume mon coté critique.
Je serais curieux de voir comment elle se comporte avec ce type de moteur sous le capot et d'où il sort une telle puissance " théorique"....

pour ce qui est de l'annonce je te suis !
à ce prix là on doit etre sur de la vraie restauration d'origine (matching numbers)
et pas de mélange ce qui attire le plus un BB 490hp, sides pipes, capot Lxx, jantes ...

Ca sent l'annonce bidon. L'enthousiasme est un peu forcé, non ?
Pas mal de contre-vérités, aussi. Il croit s'adresser à des béotiens incultes.

Ce n'est pas une annonce bidon, la voiture à été restauré par le Garage Laclie dans le 86 (garage qui a bonne réputation). La voiture à été fini il y a quelques semaines.

Et, effectivement le propriétaire à mis beaucoup d'argent dans la restauration, de l'argent et des réfections pas aux bons endroits je vous l'accorde .... Mais un travail de qualité à été fait dessus, (de ce que j'en ai vu sur Facebook, page du garage Laclie)

Bon, admettons, mais le prix est totalement irréaliste.
Quand on fait des travaux de restauration, on ne peut pas espérer en récupérer l'intégralité à la revente.

Pour le prix c'est clair, à ce tarif on trouve une C3 427 Tri-power, matching numbers et totalement restauré

Je connais le Garage Laclie , dont le proprio a une C2 split window état concours ++ mais là il a engagé des frais hors budget qu'il ne peut prétendre récupérer intégralement , ou alors il rêve.

1 - Bruno a une 66 Big Block pas une 63 S/W
2 - On ne rentre pratiquement jamais dans ses frais quand on se lance dans une restauration, surtout si on le fait faire