Nouveau en C5

voila les points de masse!!

Ok merci   9 là et 13 sur la vidéo ou je me trompe ? Et certains semblent d'un accès assez difficile non ?

Euh question subsidiaire avant que je ne passe qq heures sur ces connecteurs... ces problèmes électriques ne peuvent pas venir de ma batterie défaillante (nouvelle batterie commandée, l'actuelle ne garde plus du tout la charge, elle est pourtant en permanence en maintien sur un Ctek) ?

Prends une autre batterie et branche la en // sur celle de la Vette et essaye...

Je regarderai après le miam miam quelles sont les connexions pour les clignos. Mais à mon avis commence par celles du compartiment moteur. Enlève l'écrou de 10mm, retire le boitier et ouvre le avec un petit tournevis plat.

Avec des câbles comme pour un démarrage de secours c'est ça ? Moteur tournant pour l'autre auto ? Car ce sera avec une batterie de capacité inférieure...

Pas la peine de démarrer l'autre voiture, si elle est bien chargée cela fera l'affaire.

PDF câblage avant

Le G102 pour tout ce qui est des clignos, veilleuses à l'avant

Super merci ! Je regarde ça demain et te dis  

Je peux laisser la batterie branchée pour vérifier les connecteurs de masse ?

Oui

Alex73 a écrit:Bon à priori le poste ne vient pas de chez eux...

Effectivement , je suis passé chez lui en Express avec tes photos ...

Désolé pour cette "fausse" piste , mais quand je cherchais un double Din , ils étaient parmi les seuls à en vendre.
Maintenant il y en a aussi en Asie , mais là c'est une autre histoire ! Il doit y avoir forcément une plaque , un code barre ou quelque chose qui permette de le différencier !!

@Friendship 7 : dans tout les cas merci pour ton aide  

@Alec : merci aussi   Pour les références, il y a bien une petite étiquette dessus (WTS119-D279GD) puis une autre réf en bas de la notice (4010T107R10C0) mais ça ne semble pas correspondre à grand chose. Après il y a peut-être qq chose derrière le poste, mais il faut le débrancher pour ça...

Question bête , tu peux pas demander au vendeur où il l'a acheté ? Tu auras peut être une piste pour le reste  

Achetée dans un garage, pas les coordonnées du précédent proprio bien sûr...  

Et j'ai profité d'un (trop rare) rayon de soleil pour refaire qq photos  

Elle n'a pas été faite aujourd'hui cette photo c'est pas possible

Sympatoche la mimix 5 elle doit faire poids plume a coter de la Vette

Alex73 a écrit:Achetée dans un garage, pas les coordonnées du précédent proprio bien sûr...  

ah bon?  moi perso je débranche inch'Allah!!!!

Alex73 a écrit:Achetée dans un garage, pas les coordonnées du précédent proprio bien sûr...  

Tu n'as pas demandé une copie de la précédente carte grise ? Le garage doit l'avoir dans son livre de stock , demande avec insistance....en expliquant ce qui t'arrive.
Et les factures d'entretien , Elles sont où , tu dois avoir un suivi avec la voiture ? Tu as les coordonnées du proprio dessus

Alec a écrit:

Alex73 a écrit:Achetée dans un garage, pas les coordonnées du précédent proprio bien sûr...  

Tu n'as pas demandé une copie de la précédente carte grise ? Le garage doit l'avoir dans son livre de stock , demande avec insistance....en expliquant ce qui t'arrive.
Et les factures d'entretien , Elles sont où , tu dois avoir un suivi avec la voiture ? Tu as les coordonnées du proprio dessus

+ 1000,  moi je sais d'où  vient la mienne..(Maryland,Baltimore)et les 2 proprios d'avant! et mon AC DELCO n'est pas en antilock!!

@gaut27 : oui pas aujourd'hui les photos c'est sûr   (avant hier) Et oui sympa aussi les Mimix, c'est celle de Mme  

Pour la radio oui je vais peut-être finir par débrancher et on verra bien... et pour le garage comme je me suis légèrement "expliqué" avec eux suite à la batterie et les AB AR HS + pseudo COC pas valable... je vais peut-être attendre un peu  

Ben non laisse pas refroidir , si tu te sens "léger" fais toi accompagner , c'est absolument pas normal ,et tu dois avoir une garantie avec .....Ce sont des vendeurs de savates ?
Je me suis fait enfler une fois par un garagiste c'était il y a 40 ans......il n'y avait pas de garantie légale mini à l'époque , mais il a fini par fermer sa tôle , on lui a fait une bonne pub !

Alex73 a écrit:@gaut27 : oui pas aujourd'hui les photos c'est sûr   (avant hier) Et oui sympa aussi les Mimix, c'est celle de Mme  

Pour la radio oui je vais peut-être finir par débrancher et on verra bien... et pour le garage comme je me suis légèrement "expliqué" avec eux suite à la batterie et les AB AR HS + pseudo COC pas valable... je vais peut-être attendre un peu  

non non!!!! vas y !,faut battre le fer quand il est chaud!, c'est trop facile sinon pour ces enfoirés!!

@Alec & lionne : oui oui, je vais m'occuper de ça rapidement  

@mimi77 : je reviens sur mes PB électriques (rien fait hier cause pluie), j'ai donc branché une autre batterie en parallèle, ça n'a rien changé  

Pour les "connecteurs de masse", je suis un peu perdu :

J'en ai trouvé un sur le longeron avant côté passager :



Le "même" côté conducteur :



Et un simple fil sous le bocal de freins :



Alors déjà je n'arrive pas à ouvrir les connecteurs   ; en tous cas ils semblent propres et en bon état, j'ai donc simplement dévissé les pattes, brosse métallique sur tout ce qui se revisse, soufflé dans les connecteurs et repoussé légèrement les cosses avec un petit tournevis plat... ça n'a rien changé ; j'ai aussi vérifié le serrage des cosses de la batterie, idem  

Pour le G102, N°30 sur l'éclaté que tu m'a indiqué (merci   ), je ne l'ai pas vu ? Ca semble être un simple "fil à la masse" comme sous le bocal des freins, c'est ça ? Il se trouve plus bas ? Si il faut passer sous l'auto je n'ai pas de solution pour le moment... merci pour ton aide  

Salut Alex,

allez un peu d'aide...regarde comment peuvent être les connexions à l'intérieur des connecteurs
> Connecteurs de masse

Autre vue avec tous les connecteurs > Localisation connecteurs

Un bon conseil, même si les connecteurs semblent propres d'aspect extérieur, il n'en n'est pas de même à l'intérieur, prends un petit tournevis plat et ouvre les.

Les deux connecteurs que tu montres sont bien ceux que tu dois ouvrir et nettoyer
Le G102 est sur ta première photo, le 101 est à l'opposé

Alex , ton longeron a l'air corrodé , ou c'est la photo ? Hésite pas avec du WD40 dans les connections