CREVAISON

PATDEWEBE a écrit:Bonsoir à tous.
je reviens sur ce post pour ne pas en ouvrir un autre.
Voilà ce matin, message "pneu arriere gauche dégonflé", hier RAS
Pression 0.4 bar, donc pneu crevé. (j'essaierai de regonfler demain matin)
Statistiquement on crève tout les 70000 km, moi c'est au bout  de 4000 km (veinard).
J'ai remis la C6 au garage, demain 30 bornes à faire pour aller cher Point S,  Euromaster, Speddy, Norauto ou autre.
Avez-vous des conseils à me donner pour l'endroit ou faire la réparation et pour éviter une cata type "pneu irréparable".
Je n'ai pas regardé ce qui avait provoqué la crevaison.
J'ai des pneus RF
Merci d'avance

PATDEWEBE, Plutôt que de te lancer dans des statistiques, c’était la première chose  à faire… ne croit-tu pas

Ce serait sympa d'avoir le temoignage de quelqu'un qui as installé une meche sur le bord de la route sur une Vette ,à 300 bornes de la maison , en pleine nuit , et sous un belle averse
Juste pour le fun

Finalement, je crois que je suis veinard.
Ce matin, coup de fil à P.....S:
"Monsieur les run flat ne se répare pas, il faut racheter un pneu ou 2 selon le degré d'usure des pneus, cout 440€ x 2 si l'usure est trop importante, passez-nous voir"

Décomposé le Monsieur il est, 880 € pour un p....n de clou

Je me glisse en dessous de la voiture, j'examine le pneu en déplaçant la voiture, pas de clou

Je regonfle la roue (pas évident à regonfler d'ailleurs, j'ai comme l'impression que la valve est bouchée !!!) finalement 2.16 kg à l'ordi.

Je saute dans la voiture et je fais les 30 bornes qui me sépare du garage.
en cours de route je décide de passer d'abord chez E........R
Pression à l'arrivée 2.23kg (normal, pneu chaud, mais pas de perte de pression)

Chez E........R, accueil sympa, prise en charge très rapide, C6 mise sur le pont et examen du pneu, pas de clou.
passage à la bombe détecteur de gaz , pas de bulles !!!!!!!!.
Le technicien donne un coup de bombe sur le raccord jante pneu et sur la valve, et là bulles à gogo au niveau de la valve électronique.
Le technicien me dit qu'il n'ont pas de valve pour ce modèle, il me propose de virer la valve électronique et de mettre une valve standard.
Je refuse et demande qui pourrait avoir ce type de valve, il me conseille d'aller chez OPEL qui fait aussi CHEVROLET.
Me voilà parti chez OPEL ou on me dit qu'ils ne font pas de Corvette, ils me conseillent d'aller chez le concessionnaire Corvette le plus proche (à 250 km :nutcrack: ).
Complètement découragé, je commence à envisager la solution bombe anti-crevaison (valve HS pour valve HS, j'arrive au même résultat et je gagne 500 km.

Finalement je passe quand même chez P.....S, pour voir s'ils n'auraient pas une valve.
Prise en charge immédiate par une gentille dame qui me dit qu'elle peut commander la valve et qui demande à son chef d'atelier de jeter un coup d'oeil.
Celui ci arrive aussitôt, écoute mes explications sur la fuite de la valve, se penche sur la roue, resserre la valve, passe un coup de bombe détecteur de fuite sur la valve, plus de bulles "Voilà Monsieur c'est réparé"

Fin heureux le Monsieur il est, il passe de 880€ à 0€, il dit merci à P....S, il va pouvoir s'en payer des bulles pour le coup.
J'ai revérifié ce soir, la pression n'a pas chuté, j’espère que ce sera pareil demain matin, je croise les doigts pour.

Je vous livre mon expérience sur les valves desserrées, car si cela peut éviter à certain d'attraper des cheveux blancs, j'en serais heureux

J'en ai profité pour demander à E........R s'il pouvait monter de pneus non RF à la place des RF, réponse: "aucun problème, c'est ce qu'on fait sur beaucoup de BM"

C'était peut être la première chose à faire ?
Démonter la roue , la plonger dans un grand bac d'eau et voir où ça fuit .
Comme quoi ...
Saches quand même que les run flat se réparent à certaines conditions.
Vérifie les autres valves ! Il y a un joint rond entre la jante et la valve ,tout petit.

C'est quand même pas compliqué de vérifier une fuite sur une roue, de la a faire x garages...
Avec une bombe de détection de fuite d'air/gaz ou de l'eau et du savon et le tour et joué.

CHRISTC6 a écrit:C'est quand même pas compliqué de vérifier une fuite sur une roue, de la a faire x garages...
Avec une bombe de détection de fuite d'air/gaz ou de l'eau et du savon et le tour et joué.

C'est vrai, c'est ce que j'ai fait (eau + savon), mais je n'ai pas pensé à la valve.
C'est la première fois que j'ai ce coup là.
Il faut être pris pour être appris.
J'ai voulu démonter la roue, mais mon cric ne passait pas.
J'ai quand même bien fait de faire plusieurs garages, si je m'étais contenté du premier, j'étais bon pour le montage d'une valve normale avec défaut permanent à l'ODB.
Et puis toujours dans l'apprentissage, je ne savais pas non plus que ces valves là se vissaient.

c'est vrai pour le cric il en faut un assez bas.

CHRISTC6 a écrit:c'est vrai pour le cric il en faut un assez bas.

Un cric ''losange '' passe : 10 Cms entierement replié

PATDEWEBE a écrit:

CHRISTC6 a écrit:C'est quand même pas compliqué de vérifier une fuite sur une roue, de la a faire x garages...
Avec une bombe de détection de fuite d'air/gaz ou de l'eau et du savon et le tour et joué.

C'est vrai, c'est ce que j'ai fait (eau + savon), mais je n'ai pas pensé à la valve.
C'est la première fois que j'ai ce coup là.
Il faut être pris pour être appris.
J'ai voulu démonter la roue, mais mon cric ne passait pas.
J'ai quand même bien fait de faire plusieurs garages, si je m'étais contenté du premier, j'étais bon pour le montage d'une valve normale avec défaut permanent à l'ODB.
Et puis toujours dans l'apprentissage, je ne savais pas non plus que ces valves là se vissaient.

Arrête là  PATDEWEB,

Juste un peu plus haut dans les post, tu disais !

« Je n'ai pas regardé ce qui avait provoqué la crevaison. »

En fait c’est les 880€ qui à fait que tu a bien voulu te coucher  sous  la Vette pour constaté qu’il n’y avait pas de clous….

La prochaine fois écoute les conseils

FRED51 a écrit:Ce serait sympa d'avoir le temoignage de quelqu'un qui as installé une meche sur le bord de la route sur une Vette ,à 300 bornes de la maison , en pleine nuit , et sous un belle averse
Juste pour le fun

Je suis assez d'accord avec toi... Mais j'ajouterai que d'avoir des mèches un outil pour les enfiler et un compresseur c'est bien... Mais que déjà il faut aussi et surtout retirer l'objet du délit: clou, vis etc... Et voir qui est équipé pour cela! Tout cela sur le bord d'une départementale de préférence de nuit...

Yann a écrit:

FRED51 a écrit:Ce serait sympa d'avoir le temoignage de quelqu'un qui as installé une meche sur le bord de la route sur une Vette ,à 300 bornes de la maison , en pleine nuit , et sous un belle averse
Juste pour le fun

Je suis assez d'accord avec toi... Mais j'ajouterai que d'avoir des mèches un outil pour les enfiler et un compresseur c'est bien... Mais que déjà il faut aussi et surtout retirer l'objet du délit: clou, vis etc... Et voir qui est équipé pour cela! Tout cela sur le bord d'une départementale de préférence de nuit...

Sans oublier que ce soir la , pas de pot , tu es sappé comme un milor pour aller à une soirée avec Madame, un mariage , ect !!!

Ça on s'en fout la  Corvette en premier! MEme la bouffe passe après c'est dire 

Yann a écrit:Ça on s'en fout la  Corvette en premier! MEme la bouffe passe après c'est dire 

T'es chiant de sans arret poster derierre  moi

Promis je ne le ferai plus 

Merci
Sinon j'ajoute un texte sous mon avatar

Yann a écrit:Ça on s'en fout la  Corvette en premier! MEme la bouffe passe après c'est dire 

Tu peux redire ça??? Quelque chose passe avant la bouffe??? Naaaaaaan, tu es malade??

Mais oui mon canard j'avoue ma C6 passe avant un bon magret! C'est ca la passion 

Tu as raison, nos vettes en premier..

FRED51 a écrit:Merci  
Sinon j'ajoute un texte sous mon avatar

Pas ton avatar mais ta signature... Faut tout leur mâcher a ces jeunes'

Yann a écrit:

FRED51 a écrit:Merci  
Sinon j'ajoute un texte sous mon avatar

Pas ton avatar mais ta signature... Faut tout leur mâcher a ces jeunes'

C'est vrai et avec une bonne orthographe tant qu'à faire

Torch red a écrit:
Arrête là  PATDEWEB,
Juste un peu plus haut dans les post, tu disais !

« Je n'ai pas regardé ce qui avait provoqué la crevaison. »
En fait c’est les 880€ qui à fait que tu a bien voulu te coucher  sous  la Vette pour constaté qu’il n’y avait pas de clous….
La prochaine fois écoute les conseils

Monsieur le commissaire, je suis innocent, c'est pour avoir des conseils que j'ai posté le dimanche à 23h26.
Voici les faits:
Constat à 11h30 dimanche matin "roue à  plat"
Rendez-vous midi à 30 bornes pour déguster un magret de canard
Donc saut dans la voiture de tous les jours pour ne pas être en retard "on ne fait pas attendre le canard"
Retour dimanche soir à 23h00 dans un état rendant inutile toutes gymnastiques "le magret fut bien arrosé" (c'est madame qui a conduit Mr le Commissaire)
Donc Monsieur le Commissaire lundi matin gymnastique sous la C6, après c'est vrai avoir appris que cette plaisanterie pouvait me coûter 880 roros, mais je vous avoue que jouant au poker, je ne me couche pas en dessus de 500 €.
Voilà les raisons pour lesquelles je suis innocent et pour lesquelles je vous demande Mr le Commissaire Torch Red la relaxe de mon affaire

joliment écrit et avec délicatesse

PS : rassures toi mon ami ,TORCH c'est un nounours sanguin

titanes31 a écrit:joliment écrit et avec délicatesse

D

Bien écrit, bien écrit..... il y a une histoire de canard qui me plait guère!!!!

Je n'ai rien contre les canards au contraire
Proverbe Gersois

Moi au contraire j'approuve les actes du prévenu Monsieur le Président du Tribunal: Un magret de canard ca n'attend pas! Tous les moyens sont bons, même de rouler au mazout pour être a temps autour de la table... 
Bien sur ca n'empêche pas de froisser le pantalon pour vérifier l'empleur des dégâts sur le RF...
Je demande la relaxe du prévenu... 

Et bonne digestion!