probleme de demarrage a chaud

bonjour
j'ai besoin de vos lumieres, voila je vous raconte mon problème depuis vendredi.
je me suis servie de la corvette la dernieres fois au mois d'octobre, je l'ai ranger dans le garage ,je la demarrer de temps en temps pour passer l'hivers
j 'avait remarquer un bruit supect au niveau echapement cotes droit, j'ai deux ligne direct
avec un copain ont en parle, je decide de changer les bougies
une fois les bougie changer , je demarre ont entend plus de bruit , la je me dit ok sa venait d'une bougie morte
helas la voiture chaude le bruit revient au niveau de la sortie d'echapement,
cette semaine j'etais en vacance, je decide de sortir ma belle , lundi je la demarre nickel au car de tour, je vais a la station service, je fait le plein
je la demarre elle cafouille un peut puis elle demarre, je fait une ciquantaine de kilometre avec ,elle tourne bien , je rentre chez moi pas de probleme.
vendredi soir je la prend pour le rencard du club nickel au niveau demarrage, on discute entre membre, ma femme ouvre la porte cotes passager, l'alarme se declenche
je debranche la batterie, j'attend 5 minute je rebranche c est ok je la demarre sans souci ,de la ont part au resto.
sorti du resto , j'essaie de demarrer la voiture impossible ,elle cafouille elle sent l'essence, j'arrive avec mal a la demarrer, je rentre chez moi
hier je la demarre au quart de tour nickel, je la fait chauffer, je l'arrete et j'essaie de la redemarrer impossible, il faut que j attend qu'elle refroidisse est la elle redemarre en cafouillant
se matin , je me dit avant de la demarrer je regarde si il a un code erreur aucun, je la demarre nickel elle sent l'essence elle tourne a 1100 tour, elle ne descend pas en tour je la fait chauffer 10 minutes
je l'arrete est la j'essaie de la demarrer impossible, je remarque que pour forcer le demarrage il faut que je laisse le pied a fond sur l'accelerateur
avez vous des idees, sur se probleme
merci pour vos reponse

Quelle année ta vette ?

bonjour
an 90 L98

Vérifie si ton démarreur est "cuit", c'est le cas de le dire.
Quand il commence a être mort, il supporte plus la chaleur.

Tout comme les injecteurs. Vérifie avec un ohms mètre si ils sont a 16.2.
13 minimum.

Si ils sont a moins de 10, ils sont "cuit" aussi et ne tiennent plus la charge n'y la chaleur.

pour le demarreur il faut que je la monte sur un pont,
mais la je vient de rentrer chez moi ,je l 'ai demarrer pour voir comme elle etais froide
la le delire elle put l 'essence a plein nez, elle fume noir elle tourne comme une patate

Bonjour,
Je déterre le sujet car il m'arrive un démarrage difficile mais uniquement à chaud .
Je voulais savoir si tu as trouvé d'où venait ton problème ?
Merci d'avance

Bonjour j'ai aussi le même problème.
Peut on nous dire si le problème a été résolu ?