Bonjour à tous

I'll PM you about that

Beaucoup ont demandé, Où prochaine?

J'ai été invité et assistera à la «24 Heures du Mans» France

Je vais faire ce soir un post sur les Vagabonds Corvette revenir en Europe 2013.
 
Hâte de vous entendre parler de mon voyage!

Rapports, photos, vidéos, seront affichés tous les jours du Mans et des manifestations parallèles.

Détails tard ce soir

jack

Le voyage à Le Mans s'annonce. Un peu d'histoire; Ruud Zeller, membre de la section néerlandaise NCRS, avait généreusement offert m'emmener aux courses dans sa belle '63 roadster. En raison du calendrier, je n'étais pas en mesure d'accepter, et bien sûr, une autre personne chanceuse sera conduite avec Ruud.

En attendant, le Club Corvette de France a étendu moi une invitation à la course, y compris une place de stationnement préférentiel.

Dans l'esprit de fraternité Corvette, Andre Boer des Pays-Bas et le propriétaire de la fameuse «Collection hollandais» a aidé parrainé mon retour en Europe, et de conduire une de ses voitures, un C-5 des Pays-Bas à Le Mans. (repas à domicile déjeuner inclus)

Ce geste illustre la passion pour la Corvette en Europe et aux Etats-Unis. La coopération comme cela permet de garder l'héritage 60 années Corvette va bien dans le futur.

Collection Départ André (lien ici), je vous garantis que vous aurez envie d'aller à l'aventure.

Plus de détails à suivre.

The trip to Le Mans is shaping up. A little background; Ruud Zeller, a member of the Dutch NCRS Chapter, had generously offered me a ride to the races in his beautiful '63 roadster. Due to timing, I was not able to accept, and of course, another lucky person will be riding with Ruud.

In the meantime, the Corvette Club of France extended me an invitation to the race, including a prime parking spot.

In the spirit of Corvette fellowship, Andre Boer of the Netherlands and owner of the famous "Dutch Collection" has helped sponsored my return to Europe and to drive one of his cars, a C-5 from the Netherlands to Le Mans. (home cooked meal included)

This gesture exemplifies the passion for Corvettes in Europe and the USA. Cooperation like this will keep the 60 year Corvette legacy going well into the future.

Check-out Andre's collection (link here), I guarantee you'll want to go along for the ride.

More details to follow.

http://www.autobedrijfandreboer.nl/

http://www.corvetteblogger.com/2012/12/21/video-dutch-corvette-collection-is-europes-largest/

Andre 2012 Corvette Vagabond European Tour





Next Generation working on Corvettes son Johan and Grandson

Je voudrais partager quelques photos du Club de Corvette du magazine Norvège. De belles photos de activités en Norvège et un petit article sur mon voyage en Norvège à l'automne dernier. Merci à tous les Vikings pour leur merveilleuse hospitalité et un bon nombre de voitures HP 700 soufflées.

  Beaucoup viennent à l'Amérique Juillet 1, 2013. Plus de 100 anciennes voitures américaines sont expédiés à New York États-Unis pour une tournée Lincoln Highway, de Times Square New York à San Francisco, en Californie, sur la célébration Lincoln Highway vieux de 100 ans.

J'espère être de retour au Mans le 26 Juin et le lecteur du Maine à NYC pour les faire sortir du tunnel Lincoln à New Jersey. De leur propre chef dans le New Jersey.

jack

Voici un lien sur le voyage. Je suis sûr qu'ils aimeraient avoir vous joindre à eux le long du chemin. Plus de détails plus tard.

Official Link http://www.lh2013.com

Press Link

http://brianbutko.wordpress.com/2011...-highway-tour/


Maintenant, si seulement je pouvais lire norvégien: rofl:

I would like to share some photos of the Corvette Club of Norway Magazine. Great photos of activities in Norway and a little article on my trip to Norway last fall. Thanks to all the Vikings for their wonderful hospitality and a lots of 700 hp blown cars.

Many are coming to America July 1, 2013. Over 100 vintage American cars are being shipped to NYC USA for a Lincoln Highway Tour, from Times Square NYC to SF, California on the Lincoln Highway 100 year old celebration.

I hope to be back from Le Mans on June 26, and drive from Maine to NYC to lead them out the Lincoln Tunnel to New Jersey. On their own in NJ.

Jack

Here is a link about the trip. I am sure they would love to have you join them along the way. More details later.

Official Link http://www.lh2013.com

Press Link

http://brianbutko.wordpress.com/2011...-highway-tour/


Now if I could only read Norwegian :rofl:

Hey Jack

Saw your thread on the Norwegian forum
For some reasons that's the only one I can read

Aiguilles d'une montre? Dans le sens antihoraire?

Ordre d'allumage d'un moteur V8 GM 327. 18436572 Facile oui.
  Nouvelles bougies d'allumage / fils / bouchon rotor / rotor, mettre dans la voiture la nuit dernière.

  Que pouvais-je fait de mal après 43 ans?

Est-ce que la rotation du rotor dans le sens horaire ou anti-horaire?

  Vous pouvez demander pourquoi la question?

  Des choses terribles peuvent se produire avec la mauvaise réponse, devinez qui j'ai choisi?.

Clockwise ? Counterclockwise ?

Firing order of a GM 327 V8 . 18436572 Easy yes .
New spark plugs/ wires / rotor / rotor cap, put in car last night.

What could I do wrong after 43 years ?

Does the rotor turn clockwise or counter clockwise?

You may ask why the question?

Terrible things can happen with the wrong answer, guess which one I picked ?

Tell me it isn't true... Bad news...
What happened to the engine ?

Look, I was cursing and bleeding from the shielding that had to come off,

(reason why I threw out the original stuff 43 years ago) (very bad for maintenance , you put it off because of the shinny stuff hurting you).

Oh..back to story, so the car needed a tune up. Took everything off, put in new stuff and now comes the part about the wires.

I know where number one is right ? No problem, right next to the window, one to the left, the same one I hook the timer light on , set rotor to when I take out mill , etc.

I run all the wires through clips, up and down, around and through all the hoops. I got them all labeled , 1 - 8 .

I put 1 in 1 hole. All seems good, now this is where things go funky. I remember the engine crank goes counterclockwise, or so I think , or don't think, the rotor must go that way also..right.

Now you get it. Nice labeled wires , 1 into 1 . 8 into 7 4 into etc etc ect. I put them all in order backwards. Counterclockwise.

I am feeling very good about the job being done.

I get in car and turn key. It starts ! runs really bad for a few seconds and I turn it off. Hummmmm... I turn key once more, not good good, feels like engine wants to go the other way.

I stop before anything bad can happen.

I get out the books, I look at the intake , it says the order , the book tells me it is right.

I keep looking at the diagram, and then I look and see that number 8 going in the cap to the right of number 1 not the left (CC).

The light goes on ! I thought the rotor went CC and wired it that way.

I did it the right way and turned the Key. Purrrrrrrrrrrr......

Life is good, and once my hands stop bleeding, I will put back the shielding.

Just one more exciting day in the life of the Corvette Vagabond.

Jack

Ecoute, je maudissais et des saignements du blindage qui devait se détacher,

(raison pour laquelle j'ai lancé la substance originale il ya 43 ans) (très mauvais pour l'entretien, vous le mettez hors tension en raison de l'étoffe brillante te faire du mal).

Oh .. retour à l'histoire, si la voiture avait besoin d'un tune up. A pris le tout, mettre en de nouvelles choses et vient maintenant la partie sur les fils.

Je sais où est le bon numéro? Pas de problème, juste à côté de la fenêtre, l'autre à gauche, la même que j'ai accrocher le voyant de la minuterie, réglez rotor quand je sors moulin, etc

Je cours tous les fils à travers des clips, de haut en bas, autour et à travers tous les cerceaux. Je les ai tous étiquetés, 1 - 8.

J'ai mis 1 en 1 trou. Tout semble bon, maintenant c'est là que les choses se passent funky. Je me souviens de la manivelle du moteur va dans le sens antihoraire, ou alors je pense ou ne pense pas, le rotor doit passer par là aussi .. droite.

Maintenant, vous l'obtenez. Belle fils étiquetés, 1 en 1. 8 en 7 4 dans etc etc etc. Je les mets tous dans l'ordre inverse. Dans le sens antihoraire.

Je me sens très bien sur le travail à effectuer.

Je reçois dans la voiture et tourner la clé. Il commence! tourne vraiment mal pendant quelques secondes et je l'éteins. Hummmmm ... Je tourne la clé une fois de plus, pas bon bon, se sent comme moteur veut aller dans l'autre sens.

Je m'arrête avant que quelque chose de mal ne peut arriver.

Je sors les livres, je regarde à l'entrée, il est dit de l'ordre, le livre me dit que c'est juste.

Je garde en regardant le diagramme, puis je regarde et vois que le numéro 8 va dans le bouchon vers la droite du numéro 1 n'est pas la gauche (CC).

La lumière s'allume! Je pensais que le rotor est allé CC et câblés de cette façon.

Je l'ai fait dans le bon sens et tourné la clé. Purrrrrrrrrrrr ......

La vie est belle, et une fois que mes mains arrêter le saignement, je vais remettre le blindage.

Juste un jour de plus excitant dans la vie de l'Vagabond Corvette.

jack

Bonjour to All,

J'ai été honoré d'un article dans le magazine AMCAR, conduisant lobbying et American Car les propriétaires de l'organisation en Scandinavie. Merci à l', de nombreux Norvégiens qui a rendu mon séjour inoubliable, bien somethings je veux oublier .... pas beaucoup ...

http://www.amcar.no/

[IMG] https://2img.net/h/i633.photobucket.com/albums/uu57/jackfit87/AMCARarticle_zpse48ce40f.jpg [/ IMG]


jack

I have been honored with a article in AMCAR Magazine, leading lobbying and American Car owners organization in Scandinavia. Thanks to the many Norwegians who made my visit unforgettable, well somethings I may want to forget....not many...

http://www.amcar.no/




Jack

PS I am practicing my French for Le Mans, Wi, bonjor, bonsau ? where is bathroom, How do I get a drink of wine , frogs legs, oysters, hot dogs, foias de gras ?

En passant par des choses près de ma voiture, ils ont l'air française, familier à quelqu'un?

Going through some things near my car , they look French , familiar to anyone ?

If they have red sole, they're French

Leshark81 a écrit:If they have red sole, they're French

Publicité Louboutintin déguisée ?

Show the inside of one shoe.....asks Michele !

Come on, still a Blue flame....194 posts for me, 10,000 plus for others

French must talk a lot. Late at night while traveling , I watched French TV .

It would take a French TV hero 1 hr to kill the bad guy.

58 minutes of talk and 2 minutes to shoot the guy !

Allez, encore une flamme bleue .... 194 messages pour moi, 10.000, plus pour les autres

Français doit parler beaucoup. Tard dans la nuit lors d'un voyage, j'ai regardé la télévision française.

Il faudrait un héros de télévision française 1 heure à tuer le méchant.

58 minutes de conversation et 2 minutes pour tirer sur le gars!

Still 5 posts to go to become an L82

Ne serait-ce pas le phare de Barfleur ?

3 more questions and I will have a motor to get me up a small hill

Do I have to apply for it , or do I get it automatically ?

Jack Panzica a écrit:Do I have to apply for it , or do I get it automatically ?

Ok , I will play, do I get to chose the color ?

[quote="Jack Panzica"][quote="Jack Panzica"]
Bonjour, à tous,

  J'ai un nouveau «moteur» et je suis fier de l'être. Ce fut un plaisir affichage 200 fois. Quelle joie! Quel apprentissage! Même avec la traduction drôle, Qu'est-ce que je peux dire.

Merci de me laisser tag along

jack


Bonjour, to all,

I have a new "engine" and I am proud of it. It was a pleasure posting 200 times. What joy ! What learning! Even with funny translation, What else can I say.

Thanks for letting me tag along

Jack

Yes ! A V8 !