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Message par BossV8 Jeu 29 Déc 2011 - 13:25

C'est un peu ma configuration (hormis les suspensions et freins).
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Message par olib21 Jeu 29 Déc 2011 - 16:05

bon ben c'est réglé pour la C de 2002 !!
j'ai demandé au proprio de remettre les feux d'origine.

ca marche vraiment pas mal du tout, c'est coupleux, l'accélération est franche, pas phénoménale comparé a la 911 mais c'est assez délicat de comparer,

la différence est plus au niveau du grip en réaccélération, faut faire beaucoup plus gaffe avec la c5 car elle a une moins bonne adhérence ( la moteur en porte a faux arriere est idéale pour cela faut dire ).

m'enfin, voila, du coup, je passe du coté obscur pour 1 année ou plus si je m'attache Wink

le temps de faire les bricoles, papiers divers, que ma porsche soit partie aussi , le cheque de banque en poche, et j'irais chercher mémere pour qu'elle aille dans son nouveau "chez elle" a coté de ma vielle gt turbo Wink
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Message par blackorsaire Jeu 29 Déc 2011 - 16:09

Bravo! aucun retour en AR n'est possible, la Porsche a brûlé!
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Message par BossV8 Jeu 29 Déc 2011 - 16:19

Wouhou ! Pour le grip, faut déjà voir les pneus que tu as dessus. Pour l'accélération, à mon avis il n'y a pas photo mais la corvette tire long. Donc ça donne une impression différente.
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Message par olib21 Jeu 29 Déc 2011 - 16:45

les pneus sont des pirelli Pzero mais faut dire que la route est grasse donc ... attendons de voir la ou je passe habituellement et avec mes marques que je connais bien Wink
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Message par batmou Jeu 29 Déc 2011 - 16:47

Salut les Vettistes ....bonne chance pour ta vette....et je peux te dire que ta GT-T sera contente d'avoir une grande soeur....c'est ma clio F7P 1991 qui le dit !!

lol! lol!
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Message par olib21 Jeu 29 Déc 2011 - 16:53

la gtt en a vue passer quelques une !!! Shocked

elle ne s'inquiete pas WinkVery Happy
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Message par Invité Jeu 29 Déc 2011 - 17:17

olib21 a écrit:bon ben c'est réglé pour la C de 2002 !!
j'ai demandé au proprio de remettre les feux d'origine.

ca marche vraiment pas mal du tout, c'est coupleux, l'accélération est franche, pas phénoménale comparé a la 911 mais c'est assez délicat de comparer,

la différence est plus au niveau du grip en réaccélération, faut faire beaucoup plus gaffe avec la c5 car elle a une moins bonne adhérence ( la moteur en porte a faux arriere est idéale pour cela faut dire ).

m'enfin, voila, du coup, je passe du coté obscur pour 1 année ou plus si je m'attache Wink

le temps de faire les bricoles, papiers divers, que ma porsche soit partie aussi , le cheque de banque en poche, et j'irais chercher mémere pour qu'elle aille dans son nouveau "chez elle" a coté de ma vielle gt turbo Wink

là je crois que tu n'es plus objectif du tout, la 911 964 de mon pote, je la laisse sur place avec la C5 !!!!!!
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Message par bluesun Jeu 29 Déc 2011 - 17:19

ayant eu une 964 .. ne me la compare surtout pas a la vette !!! c est le jour et la nuit !!!tu m aurai dit une 997 a la limite c était déjà plus son terrain de jeu et encore..tu parles du moteur a l arrière et du gripp ...forcement 250cv pour la 964 et 350 cv pour la vette il faut que tu apprenne maintenant a doser la pédale de droite....enfin tu vas t y faire et tu ne voudra plus de voiture sac a dos !!! content pour toi que tu ai fais le bon choix qui me parait judicieux a toi a optimiser ton auto et profite bien au beau jours du ..TARGA..... multiple
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Message par bluesun Jeu 29 Déc 2011 - 17:20

ball a écrit:
olib21 a écrit:bon ben c'est réglé pour la C de 2002 !!
j'ai demandé au proprio de remettre les feux d'origine.

ca marche vraiment pas mal du tout, c'est coupleux, l'accélération est franche, pas phénoménale comparé a la 911 mais c'est assez délicat de comparer,

la différence est plus au niveau du grip en réaccélération, faut faire beaucoup plus gaffe avec la c5 car elle a une moins bonne adhérence ( la moteur en porte a faux arriere est idéale pour cela faut dire ).

m'enfin, voila, du coup, je passe du coté obscur pour 1 année ou plus si je m'attache Wink

le temps de faire les bricoles, papiers divers, que ma porsche soit partie aussi , le cheque de banque en poche, et j'irais chercher mémere pour qu'elle aille dans son nouveau "chez elle" a coté de ma vielle gt turbo Wink

là je crois que tu n'es plus objectif du tout, la 911 964 de mon pote, je la laisse sur place avec la C5 !!!!!!








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Message par Alec Jeu 29 Déc 2011 - 18:00

C'est la galère avec ces RF, en sortie du péage à Tours ce matin, un beau travers, j'ai failli taper le béton.........oui il faut apprendre à doser délicatement .Mais rien à voir avec les sacs à dos comme c'est si bien dit party1
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Message par BossV8 Jeu 29 Déc 2011 - 18:35

Alec a écrit:C'est la galère avec ces RF, en sortie du péage à Tours ce matin, un beau travers, j'ai failli taper le béton.........oui il faut apprendre à doser délicatement .Mais rien à voir avec les sacs à dos comme c'est si bien dit party1

Tu es en boîte auto Alec ?
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Message par Alec Jeu 29 Déc 2011 - 18:40

Oui , très réactive , il faisait 2°......
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Message par BossV8 Jeu 29 Déc 2011 - 18:49

Run flat et boîte auto c'est la cata quand ça glisse. Mets vite des Michelin ou des Falken.
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Message par bluesun Jeu 29 Déc 2011 - 18:51

les falken !!! c est pour la semaine prochaine !!! multiple
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Message par blackorsaire Jeu 29 Déc 2011 - 19:00

Ah enfin de vrais pneus face à des roues en bois pour charrette!
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Message par bluesun Jeu 29 Déc 2011 - 19:28

tu as eu mon MP petit corsaire .... 🎅
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Message par blackorsaire Jeu 29 Déc 2011 - 19:35

Je réfléchis, je laisse Jim tranquille aujourd'hui
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Message par Alec Jeu 29 Déc 2011 - 19:58

J'arrive pas à les user , je serre les fesses en ce moment sur les routes, elle a envie de se barrer à chaque accélération......
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Message par BossV8 Jeu 29 Déc 2011 - 20:04

Moi je les ai balancés alors qu'ils ne paraissaient pas usés mais c'était franchement dangereux. Mon gars pour les pneus m'a dit que ça ne s'usait jamais mais qu'ils étaient totalement cuits.

Franchement prends autre chose. Tu ne reconnaitras pas ta voiture.
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Message par blackorsaire Jeu 29 Déc 2011 - 20:11

Oui, pas la peine d'attendre qu'elle ait fait une sortie de route comme Silver et ... avant de les changer, ce pneu ne s'use pas, même si l'on s'en sert!
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Message par batmou Jeu 29 Déc 2011 - 20:12

Salut les Vettistes .....et bien moi ce matin....Angers Sud sur route humide 5°C...sortie du péage.....au départ du grand prix du même nom....Vroum !!....pour rattraper une béhème.. la C5 est restée sur un rail .....il m'a même rattrappé pour faire de front un "qui qui va plus vite ".....le con !!

avec le hiboux !!.....pas pour moi look

PS: Dunlop SP 9000 et Sport Maxx....usure 50%
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