Corvette C7 La rumeur ....

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Rumeur
Chevrolet Corvette C7: La rumeur se précise
Publié dans Voitures d'exception > Autres actu voitures d'exception par Adrien Raseta Le 05 Juin 201115 réactions


D'après certaines fuites de chez General Motors, la nouvelle Chevrolet Corvette C7 se verrait équipée d'un 3 litres V8 gavé par deux turbos. Sa puissance culminerait, elle, à 400 chevaux. Ces mêmes sources affirment qu'il chatouillerait un régime maximal de 10000tr/min (!!). La date de sortie est estimée à deux ans après l'arrêt de la C6: en 2014.

La conjoncture actuelle nous réserve des changements radicaux. Fleuron de la sportivité « Made in USA », la Chevrolet Corvette n'y échappe pas. Habituellement suralimentée, dans ses versions les plus brutales, par un compresseur, c'est ici l'entrée de gamme qui, pour la première fois de l’histoire, jouit d'un système bi-turbo. Ce nouveau V8 3 litres de 400 chevaux vise, en s 'envolant à 10000tr/min, les qualités dynamiques des marques Porsche ou encore Ferrari. Mark Reuss, patron de GM en Amérique du nord, a déclaré que la voiture sera « totalement différente ».

General Motors a annoncé dédier pour l'occasion, 131 millions de dollars dans l'usine Corvette de Bowling Green, au Kentucky. Rappelons qu'en 2010, 890 millions de dollars ont été investi pour développer de nouveaux V8, plus économiques à injection directe permettant dans certains cas l'utilisation d'E85. Les Cadillac embourgeoisées abordant le label V pourraient profiter du même moteur que la C7.

Pour les puristes, ce véritable mythe automobile pourra s'acoquiner des traditionnels gros V8 au couple camionesque, sur les versions haut de gamme Z06 et ZR1.


Via Autocar

10 000t/mn, ce n'est pas ma philosophie!

on va bientot se croire dans une ferrouze !! :flush:

Quand je dis que la Z06 sera certauinement ma dernière Corvette ...

ni 3000 cm3, ni 10000tr/mn pour moi :
trop fragile

normes antipollutions...

Un moteur bi turbo de 3.0L capable de prendre 10.000 tours, je n'y crois pas un seul instant


Et le downsizing est hélas une réalitée, comme le dis Tarzag

la "ZR1" courant en GT ne fait déjà que 5500cm3 , et sans compresseur

elle n'a rien de ZR1

je vais poursuivre GM en justice si ils sortent une C7 biturbo …… je vais mettre quoi sur me dessins pour me démarquer d'eux si le biturbo se vulgarise

marc a écrit:la "ZR1" courant en GT ne fait déjà que 5500cm3 , et sans compresseur

elle n'a rien de ZR1

Normal, c'est sur base de C6. tu vois bien les fixations de toi targa de la C6 qu'il n'y a pas sur la ZR1.