Voyant Orange d'anti patinage

Associé, demande à Jack, il doit s'en rappeler encore!

briceattitude a écrit:OK merci Messieurs de vos réponses rapides...

Ca a l'air bien chiant à changer ce capteur.

Quel est le role de ce capteur ? Car je ne comprends pas le rapport entre le code et le fait que le voyant de stabilité reste allumé ?
Du coup, je suis un peu perdu, c'est lié ou dissocié ?

Merci de vos lumières

Brice, j'ai un capteur neuf en stock. Si tu le veux je peux te le faire parvenir asap
Pour la procédure de démontage, c'est pas le pied mais c'est faisable, notre ami Jackceller l'a fait

Brice, ne sois pas têtu comme une mule : tu risques de te retrouver dans le décor dans un virage par un déclenchement intempestif du correcteur de trajectoire

blackorsaire a écrit:Brice, ne sois pas têtu comme une mule : tu risques de te retrouver dans le décor dans un virage par un déclenchement intempestif du correcteur de trajectoire

oui ce serait dommage
ça n'amuserai que l'affreux 50th qui d'ailleurs a retrouvé sa voiture en etat de marche ce WE

ZD a écrit: ça n'amuserai que l'affreux 50th qui d'ailleurs a retrouvé sa voiture en etat de marche ce WE

Elle est redevenue étanche ?

Leshark81 a écrit:

ZD a écrit: ça n'amuserai que l'affreux 50th qui d'ailleurs a retrouvé sa voiture en etat de marche ce WE

Elle est redevenue étanche ?

ce matin il n'y avait aucune trace d'humidité sous la voiture
des qu'il a passé le seuil de la cour ce n'etait plus mon probleme

Ok PMOPMO je te le prends, combien ca vaut ?

je te contact par MP

ZD a écrit:

blackorsaire a écrit:Brice, ne sois pas têtu comme une mule : tu risques de te retrouver dans le décor dans un virage par un déclenchement intempestif du correcteur de trajectoire

oui ce serait dommage
ça n'amuserai que l'affreux 50th qui d'ailleurs a retrouvé sa voiture en etat de marche ce WE

Ah oui, c'est vrai elle fuyait le friteuse
Je me doute que pour une telle intervation, la planche à billets adu fonctionner quelques jours pour rémunérer ton savoir !!

Richard ne t'inquiète pas , je ne laisse pas ma belle avec une avarie !!!

HS ON : Un an deux ou trois bricoles quand meme avec la C5 meme tarif avec la C4 en 3 ans
L'électronique n'est pas formidable ... HS OFF

J'ai fini de faire mon rabat joie

Je viens confirmer que le code: C1287 STEERING SENSOR
est bien le capteur de position colonne direction assistée,
qui était la cause de divers problème "cité plus haut" sur ma C5...
surtout en position droite du volant, ce qui explique cette usure...
ce problème commence à arriver de plus en plus, sur les vettes qui avance dans les kms...
Maintenant le capteur a était changé, et comme par miracle!...
plus un seul code erreur, plus de soucis avec L'anti patinage, la stabilité,
je l'aime de nouveaux!... LOL

Ca confirme bien alors!

papillon a écrit:Je viens confirmer que le code: C1287 STEERING SENSOR
est bien le capteur de position colonne direction assistée,
qui était la cause de divers problème "cité plus haut" sur ma C5...
surtout en position droite du volant, ce qui explique cette usure...
ce problème commence à arriver de plus en plus, sur les vettes qui avance dans les kms...
Maintenant le capteur a était changé, et comme par miracle!...
plus un seul code erreur, plus de soucis avec L'anti patinage, la stabilité,
je l'aime de nouveaux!... LOL

Je ne suis pas sûr qu'il était nécessaire de confirmer. Ce code parle de lui même et le remplacement est bien documenté sur le net. Les symptômes sont clairs.

Mais c'est sympa de partager ta passion avec nous

Plutôt bien fait ce site, MR JACKCELERE!...

http://www.club-track.com/jackceler/steering_sensor.php

papillon a écrit:Plutôt bien fait ce site, MR JACKCELERE!...

http://www.club-track.com/jackceler/steering_sensor.php

Il n'y a pas que le mien, il y a plein d'autres tuto

et ça met en defaut ABS et ESP?

Ca mets en défaut l'ESP. En ligne droite, sans que rien ne nécessite... il intervient pour t'envoyer dans le fossé ou la voiture d'en face....

La seule parade provisoire que j'avais trouvé c'est de passer en mode SPORT... plus permissif, il intervenait moins.... Parce qu'en le coupant complètement, il faut faire attention. Je me souviens une fois en revenant de Tours, après une journée avec PMOPMO et LESHARK avoir été heureux de ne pas l'avoir coupé malgré ses interventions inappropriés. Car à un moment j'ai été optimiste sur une accélération, et sur le sol humide par 0° ça m'avait bien aidé....

Jackcelere a écrit:Ca mets en défaut l'ESP. En ligne droite, sans que rien ne nécessite... il intervient pour t'envoyer dans le fossé ou la voiture d'en face....

Je me souviens une fois en revenant de Tours, après une journée avec PMOPMO et LESHARK avoir été heureux de ne pas l'avoir coupé malgré ses interventions inappropriés. Car à un moment j'ai été optimiste sur une accélération, et sur le sol humide par 0° ça m'avait bien aidé....

tu revenais de la foire aux vins VITILOIRE non?

Meric de ton retour d'information Papillon

Ca y est tout fonctionne parfaitement ! C'était bien ça.

Capteur monté et 600 kms pour le tester, tout est rentrer dans l'ordre.
Merci à tous pour vos réponses.
Mention spéciale à Jackcélère et à PMO