Voyant Orange d'anti patinage

Salut les gars, je viens chercher quelques retours de propriètaires de C5 qui ont pu avoir ce problème.

J'ai le voyant orange qui s'allume EN ROULANT (le petit symbole de la voiture qui dérape). Celui qui s'allume quand on veut deconnecter l'anti patianage.

Du coup réaction en chaine au tableau de bord, Pneu ARD dégonflé vitesse limité à 89 km/h, tenue de route RED, entretien proche moteur et entretien systeme de stabilité !!!!!!!!!!!!

J'ai sondé mes codes défauts:
C1287 H
U1064 H
U1096 H
U1016 H
B2805 C

Quand je coupe la voiture , j'attends quelques secondes ... je redemarre et totu est éteint.

je pense que tout est lié et que c'est le capteur ARD qui sème la zizanie.
Donc voilà , je voulais un peu savoir si c'était déjà arrivé à certains d'entres vous.
Notament à ceux qui ont crévé en C5

Bombe connexion électrique : oui en C5 j'ai eu ça et résolu comme ça : cf mon post, à chercher sur le forum , à moins que ce soit le capteur qui soit bel et bien mort de sa belle mort mais bon

Tu parles de quel capteur ? ABS ? J'avais pulvériser cet hiver malheureusement BK.... Tu

Peut etre, qu'il n'a pas apprécier un surplus de pression dans le pneu.

J'avais oublié que tu avais déjà effectué la manoeuvre. Je parlais du capteur logé dans le moyeu. TU penses que cela proviendrait du module ABS réparé?

J'ai lu tes codes, j'ai eu des capteurs morts sans provoquer ces défauts notamment le voyant orange anti patinage

blackorsaire a écrit: J'avais oublié que tu avais déjà effectué la manoeuvre. Je parlais du capteur logé dans le moyeu. TU penses que cela proviendrait du module ABS réparé?

J'y ai pensé mais je devrais avoir un défaut permanent et qui me neutraliserait le systeme.
Hors ce n'est pas le cas, puisque je peux deconnecter l'antipanage en appuyant sur le bouton malgré tout.

Je pense plus au fait qu'il me dit en permanance tous les 4 kilomètres environ, "pneu AR D dégonflé" " tenue de route RED ?? " "Vitesse limitée 89 kmh"

Combien ca vaut une s...... de capteur ?

Par contre , je ne connaissais pas les messsages " ENTR. PROCHE MOTEUR" et "ENTR. SYTM. STABILITE"

Nos C5 sont connectées..

J’ai le voyant qui vient aussi de s’allumé
+ " ENTR. PROCHE MOTEUR" et "ENTR. SYTM. STABILITE"

Les éruptions solaires avec leurs orages électromagnétiques dérèglent tout.

Aujourd'hui NADA, rien du tout, pas de voyant.

Friendship7 a toi aussi !! PArfois , je peux lire egalement "SYSTEME DE STABILITE" " ECHAUFFEMENT COMPLET"

J'ai de plus en plus de doute sur le fait que c'est un capteur qui fait pertuber l'ensemble du systeme.

Tu es en Runflat ou pas ?

Tu n'aurais pas essayé de suivre une C6 ce week-end par hasard ?

briceattitude a écrit:Aujourd'hui NADA, rien du tout, pas de voyant.

Friendship7 a toi aussi !! PArfois , je peux lire egalement "SYSTEME DE STABILITE" " ECHAUFFEMENT COMPLET"

J'ai de plus en plus de doute sur le fait que c'est un capteur qui fait pertuber l'ensemble du systeme....

Cela veut dire que tu as roulé au pas en 1ère pendant un certain temps; du coup, le système par prudence anticipe une situation délicate et fait un reset pour vérifier son bon fonctionnement, tout simplement. Rien d'anormal avec cette indication.

demonter console verticale... après enlèvement de la radio et de la clim juste derrière 2 grosses connexions plug&play. deconnecter... WD40 ou black-magic ou spécial connectiques.. laisser sécher.... brossage brosse étain... entretien proche moteur blablabla.. etc disparaitra....

blackorsaire a écrit:

briceattitude a écrit:Aujourd'hui NADA, rien du tout, pas de voyant.

Friendship7 a toi aussi !! PArfois , je peux lire egalement "SYSTEME DE STABILITE" " ECHAUFFEMENT COMPLET"

J'ai de plus en plus de doute sur le fait que c'est un capteur qui fait pertuber l'ensemble du systeme....

Cela veut dire que tu as roulé au pas en 1ère pendant un certain temps; du coup, le système par prudence anticipe une situation délicate et fait un reset pour vérifier son bon fonctionnement, tout simplement. Rien d'anormal avec cette indication.

Ok merci Richard

kermor a écrit:demonter console verticale... après enlèvement de la radio et de la clim juste derrière 2 grosses connexions plug&play. deconnecter... WD40 ou black-magic ou spécial connectiques.. laisser sécher.... brossage brosse étain... entretien proche moteur blablabla.. etc disparaitra....

Merci Kermor pour le tuyau, je garde ça en mémoire

briceattitude a écrit:Aujourd'hui NADA, rien du tout, pas de voyant.

Friendship7 a toi aussi !! PArfois , je peux lire egalement "SYSTEME DE STABILITE" " ECHAUFFEMENT COMPLET"

J'ai de plus en plus de doute sur le fait que c'est un capteur qui fait pertuber l'ensemble du systeme.

Tu es en Runflat ou pas ?

Run flat a l’arrière ..pas a l'avant

merci des tuyaux les mecs

Quand tu vires les Runflat, les petits désagréments arrivent généralement

Hi!
Le problème a-t-il était résolu??...
because j'ai exactement le même problème depuis 1ans, je suis obligé de rouler en permanence, en enlevant l'anti patinage, sinon la voiture me marque entr. system. stabilité, et me mais une Violente secousse, à me foutre en l'air dans un virage... "comme si elle voulais rétablir la stabilité"
peut être un problème aussi, de capteur!...
j'aimerais profiter de la position sport pour avoir un peu plus de fermeté,
vue qu'elle se comporte comme une AMI8!...
mais ce n'est pas possible! au bout de quelques km, c'est le même problème... "surtout quand il y a du vent"
SOS

Possible aussi capteur de direction mais voir d'abord capteur de roue esp/abs

Jusqu'à présent je m'en étais pas occupé,
Maintenant, Je vais essayer de trouver tous c'est capteurs, et de voir un peu tous ça...
si quelqu'un peu m'aiguiller d'avantage sur la façon de faire,
je suis preneur!...
merci.

Regarde ici, les capteurs de roue sont bleus sur le porte moyeu derrière les disques
https://www.corvettepassion.com/t3754-code-entretien-abs-esp-steering-sensor-c1226-c1288

pour le capteur de direction/volant cf le site de jackceler il l'a déjà changé je crois

Bon ce s...... de voyant revient de temps en temps et cade vient de plus en pénible! Je vois que je ne suis pas le seul en plus !!

Kermor , je vais m'intéressé à ta procédure et en plus ca ne coute rien.

Sur le manuel d'utilisation, il est dit que lorsque ce dernier reste allumé le système de stabilité est défaillant. Hors , j'ai testé sur un sol à l'adhérence précaire pour etre sur et le message "syst stabilité actif" donc il a bien fonctionné !

C1287 Steering Sensor Rate Malfunction Que doit comprendre avec ce code ?

Un capteur dans la colonne de direction , ca a l'air un peu compliqué quand meme
http://forums.corvetteforum.com/c5-tech/1671631-any-tips-on-replacing-the-steering-wheel-position-sensor.html

C'est ce que je dis plus haut : cela peut provenir du capteur de position de volant; c'est un peu la m* à changer. Dans ton cas , d'après le code, c'est ça.

OK merci Messieurs de vos réponses rapides...

Ca a l'air bien chiant à changer ce capteur.

Quel est le role de ce capteur ? Car je ne comprends pas le rapport entre le code et le fait que le voyant de stabilité reste allumé ?
Du coup, je suis un peu perdu, c'est lié ou dissocié ?

Merci de vos lumières