z06 PMOPMO jantes compétition

voilà ma Z equipée de jantes C6 compétitions

je trouve le look sympa, mais je pense qu'une petite calle à l'arriere permettrait de faire affleurer la jante...
en 18", ma jante d'origine etait plus large.

Look sympa!

On dirait celle du faussaire. En tout cas, elle y ressemblent beaucoup

oui, elles ressemblent beaucoup à celles du faussaire

C'est vrai qu'avec des petites cales ça ferait sympa à l'arrière

Ce sont des jantes Motorsport fabriquées en Californie, les memes que les miennes.

Elles reprennent le dessin de la C6 Z06 en incorporant des petit ecrous chromés sur le pourtour, ici supprimées.

qu'en penses tu au niveau alignement, gilles ?
ca meriterait qq millimetres de plus au niveau de l'arriere non ?

Sympa comme look

C'est vrai que si elles étaient un peu plus ressorties avec un petit rabaissement ca ferait plus aggressif

j'ai commandé les mêmes

je pense que tu peux quand même mettre des cales de 1 pouce facile,à l'arrière.

Leshark81 a écrit:C'est vrai que si elles étaient un peu plus ressorties avec un petit rabaissement ca ferait plus aggressif

Pour le rabaissement, c'est ce que je me suis dit aussi tout de suite

Si elles rentrent trop à l'AR, ces jantes doivent avoir l'offset d'une C6 et non d'une C5.

pourquoi la voiture de gilles 50th est posé sur 4 parpaing ?

t'aurais pu venir dire bonjour pmo

Ca fait très joli.

C'est la taille des jantes de C6 ?
tu conserves les anciennes jantes pour le circuit ?

ZD a écrit:pourquoi la voiture de gilles 50th est posé sur 4 parpaing ?

t'aurais pu venir dire bonjour pmo

je suis passé pour te dire bonjour mais tu etais en train d'essayer de faire rentrer un LS2 dans une C3...j'ai pas voulu te déranger....

macaron a écrit:Ca fait très joli.

C'est la taille des jantes de C6 ?
tu conserves les anciennes jantes pour le circuit ?

oui, je compte garder les jantes C5 et les passer en toyo quand j'aurais achevé mes pneumatiques actuels...

WHIZZHOT a écrit:

Leshark81 a écrit:C'est vrai que si elles étaient un peu plus ressorties avec un petit rabaissement ca ferait plus aggressif

Pour le rabaissement, c'est ce que je me suis dit aussi tout de suite

Si elles rentrent trop à l'AR, ces jantes doivent avoir l'offset d'une C6 et non d'une C5.

+1 l'offset n'est pas le meme. De plus, lorsque je met la vette sur crick, la jante arriere touche l'ecope de refroidissement arriere.
heuresement, en roulage il y a assez d'espace.
je vais y inserer un spacer pour le look

hummmm trop belle

JOLIE.

sympa tes jantes PMO, c'est vrai qu'avec une calle elle se tiendrai mieux et a quand la mutation de la bête si tu vois ce que je veux dire

J'adore cette lunette arriére sur la C5 Z qui lui donne une ligne élégante!! En ce qui concene le rabaissement j'en avais parlé sur je ne sais plus qu'elle poste et m'étais fait un peu "casser"!!!

les cales sont arrivées ce matin, il faut que je prenne le temps de les monter (avec le temps qu'on a en ce moment, c'est pas cool...)

Pour le rabaissement, j'ai essayé une Z de 2003 hyper rabaissée, le confort etait pas trop au rendez vous (par rapport à la tenue de route de ma Z)
Je verrais si je la rabaisse un petit peu pour le look (c'est pas le plus urgent dans mon planing actuellement)

Tes jantes sont pas belles... donnes les moi

macaron a écrit:Tes jantes sont pas belles... donnes les moi

je pense que tu les veux montées en toyo peut etre ????

PMOPMO a écrit:

macaron a écrit:Tes jantes sont pas belles... donnes les moi

je pense que tu les veux montées en toyo peut etre ????

une question à part, les as tu pesé quand tu les as reçu, juste pour connaitre le poids des répliques ?

non je ne les ai pas pesées
Elles etaient deja montées avec des PS2

a vu de "bras" sensiblement le meme poids que mes jantes C5Z

si je peux trouver le temps & une balance assez costaud, je ferais une comparaison de poids
(pour ces jantes, c'est le look que j'ai privilégié, car je garde mes jantes C5Z pour le circuit)

Ah ouai ok, si jamais elles sont trop lourdes tu t'en fiches par le fait.