C6 LS3 competition

Voici les photos de ma C6 LS3,  un vrai régal à son volant depuis un peu plus d'un mois

Elle était en full black, j'ai retiré le covering sur les répétiteurs arrières et je pense remettre les répétiteurs avant orange d'origine d'origine également mais ils sont peints..







Seul bémol, le drone qui m'agace à bas régime, je ne sais pas quel silencieux est installé dessus, si certain ont une idée en regardant les photos?
Avez vous des astuces pour le diminuer, isolation? je pense que la plaque isolante au dessus ne doit pas aider

Quelques avancées sur ma C6 pendant le confinement.
- Detailing afin de récupérer les micro rayures mais quel cauchemar le noir...
- installation amortisseurs bilstein. À chaque dos d'âne j'entendais un bruit, je pensais que c'était la navette qui frottais mais non les amortisseurs étaient bien hs. Le tenu de route et le confort sont améliorées
- changement plaquettes avant arrière et disques arrière ou la corrosion était importante au niveau du moyeu. Les plaquettes étaient quasi neuves mais j'ai pris des céramiques qui salissent moins les jantes
- vidange liquide de refroidissement et liquide de frein.
- vidange de pont
- installation échappement à valve d'origine
- nettoyage filtre à air BMC qui était présent ( du coup un filtre ac delco à vendre)
- led pour feux de recul



À venir:
- Tapis lloyds
- changement d'une durite d'huile de radiateur qui suinte + vidange

Good job

adri1 a écrit:Voici les photos de ma C6 LS3,  un vrai régal à son volant depuis un peu plus d'un mois

Assurément  

adri1 a écrit:Elle était en full black, j'ai retiré le covering sur les répétiteurs arrières et je pense remettre les répétiteurs avant orange d'origine d'origine également mais ils sont peints..

Bien vu !

adri1 a écrit:Seul bémol, le drone qui m'agace à bas régime, je ne sais pas quel silencieux est installé dessus, si certain ont une idée en regardant les photos?

Si j'ai bien compris tu as remis des pots d'origines, et finalement pour les anciens, tu as trouvé le modèle que c'était ?

adri1 a écrit:Detailing afin de récupérer les micro rayures mais quel cauchemar le noir...

Je confirme, c'est un cauchemar, "Detailing" veut dire... ?

Non je n'ai pas retrouvé la marque de l'échappement, peut être du sur mesure ? Il est à vendre si ça intéressé quelqu'un...
Le detailing, nettoyage décontamination et polissage de la carrosserie, puis protection cire ou céramique

Detailing : Ah ok.
Pour l'echappement, ce sera plus facile de le revendre lorsque tu auras trouvé le modèle exact. Car pour l'instant, on sait juste qu'il fait du drône 
Il semble que l'on voit partiellement un numéro sur ta 1ère photo.

Il me semble que tes disques arrières ont un peu changés de look avec notre petite escapade à Lohéac...
En tout cas une C6 full black c'est quand même impressionnant à voir dans le rétro quand elle te prend en chasse

actarus a écrit:Il me semble que tes disques arrières ont un peu changés de look avec notre petite escapade à Lohéac...
En tout cas une C6 full black c'est quand même impressionnant à voir dans le rétro quand elle te prend en chasse

On veut des photos

Je me permet de répondre...
Bah on a failli en faire, mais trop occupé à tailler la bavette et à mettre la misère en fin de session aux gars qui nous l'ont mise en début hihihi!
Donc au final on a pas été ridicule avec nos engins en mode découverte.

Salut, super plaisant cette après midi découverte malgré une petite frayeur. Effectivement le freinage à été bien rodé. Dommage de pas avoir prix une photo des 2 ricaines.

actarus a écrit:Je me permet de répondre...
Bah on a failli en faire, mais trop occupé à tailler la bavette et à mettre la misère en fin de session aux gars qui nous l'ont mise en début hihihi!
Donc au final on a pas été ridicule avec nos engins en mode découverte.

Pas grave
Quand tu viendras à Ledenon, j'en ferai

@actarus : T'as posé un film de protection pour ta carrosserie ou pas encore ?

Salut Adrien, qu'as tu monté comme plaquettes? j'envisage de remplacer les miennes par des céramiques pour un meilleurs freinage.
Belles modifs, avec les Bilstein tu ne dois plus la reconnaitre..

Salut Thomas, j'ai commandé des plaquettes powerstop z26 sur Rockauto. Il y a quelques review sur le corvetteforum.com. l'interet n'est pas vraiment d'avoir un meilleur freinage, la c'est pour limiter les poussières de frein...

d'accord merci Adrien.

Petite évolution esthétique ;
Les jantes avaient été peinte en noir et ça ne me plaisait pas vraiment comparé au gris antracite d'origine.
Avant de faire une vrai peinture j'ai voulu tester autre chose. Il s'agit de peinture foliatec type plastifid.

Je trouve le rendu excellent pour le piètre peintre que je suis et la couleur (un peu tuning) se marie bien avec la carrosserie. Je pourrais toujours le retirer si je me lasse. On verras si ça dure dans le temps...
Qu'en pensez vous

ça lui va bien la couleur des jantes.Bravo.

La couleur rend bien!
Pour avoir déjà utiliser ces produits, c'est un bon moyen de changer de look rapidement avec un résultat acceptable pour des jantes, éventuellement protéger la peinture d'origine. Par contre avec le temps, la peinture devient plus terne.
J'avais fait des jantes en noir, sympa au début mais quelques sorties circuit ont cuit la peinture... Et à décoller c'est plus comme dans la pub!

J'aime bien.