Enfin !

Bonjour à tous ,

Après presque 20 années de rêves et de sensations virtuelles , je viens de franchir le pas et de m'offrir une C3 de 1980 ...
Et que dire des premiers tours de roues si ce n'est que la réalité est bien au-delà du rêve !
Me voici donc heureux .

Par contre , le vendeur n'a pas été très locace concernant la technique de sa voiture et les quelques informations qu'il m'a données , me laissent perplexes . Il s'agit d'un modèle "Daytona" qui d'après le vendeur flirte avec les 330 cv ... Après quelques recherches sur le net , j'ai des doutes car la plupart de ces voitures tournent entre 200 et 250 cv .
Quelqu'un peut il m'éclairer sur ce modèle et surtout me donner quelques tuyaux concenrant la restauration intérieure par laquelle je vais devoir passer ( panneaux de portes , console centrale , instrumentation , ... )

D'avance merci à tous et bonne route à vous !

Fred

Bienvenu à toi Fred à et a C3
Poste nous des photos de ta C3 et le n° de serie, des spécialistes vont vite t'eclairer sur ta Belle !

A tres bientot sur nos routes

Bienvenu sur le forum multiple

+1 pour les photos
Il n'y a jamais eu de modèle Daytona fabriqué en série
Il s'agit donc d'une modif faite après (kit carrosserie ?)
Les vendeurs ont tendance à aligner des chiffres plus ou moins véridiques sur les puissances de leurs voitures.
(du style moteur d'origine = 250ch; ajout d'un échappement plus libéré = +30ch, pipe + carbu = + 50ch, arbre à came = +50; total = 380ch...)
Seul un passage au banc d'un moteur préparé permet de connaitre sa puissance réelle

bienvenue
je te souhaite plein de plaisir !
c'est le principal .

1980, 1 seule Daytona construite par Greenwood, il y a plus de chance que ce soit un kit carrosserie que tu aie 330 cv

230cv pour le L82 , 190cv pour le L48 et 180 pour le LG4

Maintenant plein de choses à pu arriver sur ton moteur willy

peut etre un n° se serie moteur pourrait nous donner des indications ?

Déjà un bout avec le VIN

Et le post dans la bonne rubrique :arrow: :slap:

Oups !
J'ai perdu ce que j'étais sur le point de poster !!!
Sais pas où c'est parti ???
Bon en résumé , le vin de ma vette est :1Z878AS403780 si quelqu'un a des infos à partir de là , je suis preneur ...

Pour les photos , je fais de mon mieux et elles devraient arriver bientôt ...

Sinon , les quelques miles que j'ai pu faire au volant de la bête , confirment ce que j'imaginais : cette voiture est exceptionnelle sous tous rapports ... Une merveille !

Merci à tous et à bientôt

Fred

Bienvenue multiple

Bienvenue en c3 = que du bonheur, nos experts vont te decripter tout ça en moins de deux....mais des fois on dechante sur la puissance surtout dans ces années la ,a moins d'une mécanique retravaillée et la tout est possible .

FredC3 a écrit:Bon en résumé , le vin de ma vette est :1Z878AS403780 si quelqu'un a des infos à partir de là , je suis preneur ...

Un sujet complet sur la question :
http://corvettepassion.forumactif.com/cool-cruise-corvette-saloon-f18/pour-dchiffrer-les-n-vin-de-vos-corvettes-t4511.htm

En résumé, c'est un coupé de 1980 avec moteur L48, et c'est la 3780 ème dans la série de l'année modèle

Sinon tu a ca:

http://corvetteactioncenter.com/specs/c3/1980/80id.html

Mais WHIZZHOT a tout dit.

Bonjour !

Merci pour vos réponses si rapides ! Quelle efficacité !

J'ai une tonne de questions à vous poser alors je vais essayer de faire dans l'ordre car les sujets sont vastes et multiples ... Comme j'ai pas la simplicité , j'ai acheté ma vette au Luxembourg donc , je vais devoir m'armer de patience pour les papiers . J'ai déjà pris contact avec la FFVE qui au téléphone semble rassurante mais j'attends de voir dans les faits ... c'est surtout les délais qui me font peur ... Entre la FFVE , la sous - préfecture et tout le pataquesse , je crains de ne pouvoir rouler "légalement" que tard dans la saison ... Et du peu que j'ai vu de cette voiture , elle n'aime pas la pluie ! lol
Enfin , si vous avez des infos pratqiues concernant l'immatriculation en collection d'une voiture venant de l'etranger , comme pour le reste je suis preneur !
Juste pour info , une fois immatriculée , mon jouet va subir une belle restauration car l'intérieur en a besoin ... Je m'y connais un peu en mécanique mais là , je vais avoir besoin de vous et de vos expériences pour me faciliter la tâche ... D'ailleurs , en passant , quels sont les meilleurs sites rapport qualité/prix pour commander des pièces ???

D'avance merci à vous et il ne fait aucun doute que je vais passer souvent sur le site ... Le début d'une belle aventure ???

A plus !

Fred

c'est la corvette qui etait sur luxbazar?

Vous avez acquis un véhicule à l'étranger :
vous devez présenter :
- le certificat de cession (ou facture selon normes en vigueur) établi à votre profit,
- une demande de certificat d'immatriculation, signée par le(s) demandeur(s)
- vous avez aquis le véhicule avec un certificat d'immatriculation : une attestation
de la F.F.V.E. accompagnée du certificat d'immatriculation étranger .
- le véhiucle est démuni de sa carte grise : une attestation établie à votre profit
soit par le constructeur ou son représentant en France ¨(dûment accrédité pour
les véhicules fabriqués hors U.E.) soit par la F.F.V.E. Cette attestation a pour but
de certifier que le véhicule concerné a plus de vingt cinq ans d'âge. Elle doit
indiquer la marque, le type, le numéro d'identification du véhicule et si possible,
les autres caractéristiques nécessaire à l'établissesment de la carte grise
(genre, carrosserie, puissance, énergie, places assises, etc.)
- s’il s’agit d’un véhicule provenant hors C.E. :
- un certificat de dédouanement 846A délivré par les services des douanes,
- s’il s’agit d’un véhicule provenant d’un Etat membre de la C.E. :
- un justificatif fiscal délivré par la recette des impôts de votre domicile,
- un rapport de contrôle technique favorable, délivré depuis moins de 6 mois,
- pièce d'identité et justificatif de domicile du (des) demandeur(s).

Le lien :

http://www.ffve.org/content/view/81/2/

Pour les sites de pièces , plusieurs post en parlent, une petite recherche et tu devrais trouver tes renseignements!
Mets nous des photos de ta belle

D'après le VIN, c'est un L48 de 190ch donc.
Après effectivement, il y a eu peut etre des modifs de faites dessus.
Des photos du compartiment moteur nous éclairerait plus...

je te souhaite bon courage ... la mienne viens de Hollande et j'ai un mal fou avec la FFVE..

Maintenant chaque cas est particulier et je n'ai pas l'intention de te décourager ...

Sur la mienne , il y a une erreur sur la carte grise hollandaise , ce qui bloque tout... ! !
si chez toi , tout est Ok , tu devrai avoir les documents en 3 semaines..

Bon courage à toi et nous attendons les photos avec impatience... ! !

Salut et bonne chance dans ta quête du graal.......heu pardon.....des papiers.
C'est vrai n'hésites pas à poster des photos