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Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION

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Message par Friendship 7 Ven 28 Déc 2012 - 17:08

Mitchaul a écrit:Voilà ce que j'ai reçu en ouvrant ma boite mail ce matin, oulala ! Allez, je vous en fait profitez les amis Smile



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Message par lionne Ven 28 Déc 2012 - 18:02

j'me repète,faut la voir en vrai!!
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Message par aievonne Sam 29 Déc 2012 - 8:08

Mitchaul a écrit:
aievonne a écrit:Le rouge lui va si bien et je crois que si je la prend c'est dans cette couleur party1

J'lai dit preum's Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 20 839752

on a qua l'acheter en meme temps comme ça on aura un prix Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 20 839752
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Message par fr007 Sam 29 Déc 2012 - 8:32

Moi je crois que je vais devoir attendre le modèle competition Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 20 839752
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Message par david Sam 29 Déc 2012 - 9:27

Encore d autre photos.
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Message par Leshark81 Sam 29 Déc 2012 - 9:30

Les feux sont différents entre la rouge et les schémas gris

Dans 15 jours on sera définitivement fixés party1
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Message par david Sam 29 Déc 2012 - 9:31

Plus que 15 jours,ça va vite venir.......
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Message par blackorsaire Dim 30 Déc 2012 - 14:53

ZD a écrit:l'arriere va faire le bonheur des fabricants de carrosserie after market
il vont en fabriquer a feux rond ........et en avant les affaires Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 20 839752

Et comme je les comprends : faire du business et rendre service!

aievonne a écrit:
Denis ZR-1 a écrit:Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 20 2014ve10

ca a dela gueule quant meme moi je trouve si c'est ca party1

Finalement, l'AR était connu depuis un bon trimestre, avec le jeu de faire prendre pour du faux ce qui est vrai, en définitive, le faux serait vrai!

L'AV, je pourrais m'en contenter, un faciès Ferrari avec une calandre type coupe-frite dans la meilleure des productions habituelles de Motor Town , Detroit mais un AR toujours moins consensuel! L'avantage de l'abandon de la bulle pourrait bien résider dans le poids du verre; par les temps qui courent, c'est un argument de poids chez les manufacturiers.

Si l'AR est vraiment ainsi fait, GM n'aura pas raté sa cible! sortant du fond des abysses grâce au 1er mécanicien US, B. Obama (admirer l'anti-dogmatisme des US en matière économique, contrairement à ceux qui appliquent des leçons tirées du Livre (celui de leur parti...) de ce côté-ci de la mare...), je ne crois pas à une prise de risque délibérée; il y a beaucoup d'études d'opinion et de marché en AR de ce que vous voyez ou croyez voir! la preuve, les jeunes loups du forum en majorité se disent "ouverts" (sic) et l'Europe n'est pas le 1er marché US. Ca montre bien qu'une rupture du style pourrait bien passer. pirat




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Message par Ultor128 Dim 30 Déc 2012 - 16:06

Feux arrière carre Evil or Very Mad , je ne peut me résoudre a cette trahison et je pari qu'il seront rond! Et puis c'est quoi cet aileron arrière a la batman....
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Message par Reynel Dim 30 Déc 2012 - 16:18

Les feux arrières des C4 ZR-1 et des autres C4 à partir de 92 ne sont pas ronds non plus..........
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Message par blackorsaire Dim 30 Déc 2012 - 16:19

Aileron ...Sans doute pour les versions type Z à venir.

Comme ZD, je pense que les feux Camaresques pourraient bien inciter des fabricants à la re Vettiser par un bumper plus en rapport pirat
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Message par lionne Dim 30 Déc 2012 - 16:25

Reynel a écrit:Les feux arrières des C4 ZR-1 et des autres C4 à partir de 92 ne sont pas ronds non plus..........
et que dire des feux ovales des C5!
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Message par blackorsaire Dim 30 Déc 2012 - 16:43

...Je ne savais pas que tout cela avait été testé sur Camaro auparavant
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Message par Alec Dim 30 Déc 2012 - 19:06

Ca ferait cheap de réutiliser la banque d'organes Chevrolet jusqu'aux feux arrières ! Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 20 839752
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Message par blackorsaire Dim 30 Déc 2012 - 19:29

...On pourrait aller jusqu'à carrosserie identique mais avec badge différent, ça contenterait tout le monde, comme dans le temps Daimler et Jaguar, il faudrait mettre Camaro sous Corvette ou l'inverse : ça vous va?
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Message par Reynel Dim 30 Déc 2012 - 19:44

Les C1 n'avaient que deux feux. Les quatre feux sont arrivés avec la C2 et ils étaient ronds jusqu'à la ZR-1. Depuis seule la C6 les a ronds..........rien n'est gravé dans le marbre. Seule constante depuis la C2, ce sont les quatre feux.........mais qu'en est-il du retour aux deux feux de la première Corvette? Pour la C8? Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 20 839752
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Message par Leshark81 Dim 30 Déc 2012 - 19:46

Les 4 feux sont arrivés avec la 61 qui était encore une C1 Mr. Green
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Message par blackorsaire Dim 30 Déc 2012 - 19:55

Depuis quelques temps, Ferrari est revenu aux 2 feux, sans être un fan, par le passé, je les trouvais plus sympas à regarder avec les 4


Dernière édition par blackorsaire le Dim 30 Déc 2012 - 20:30, édité 1 fois
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Message par Reynel Dim 30 Déc 2012 - 20:29

Leshark81 a écrit:Les 4 feux sont arrivés avec la 61 qui était encore une C1 Mr. Green


Toutes mes excuses pour cette erreur............et merci pour cette rectification ..................
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Message par papounet Lun 31 Déc 2012 - 17:09

Bonsoir à tous.
Beyoncé opte pour la Corvette au Super Bowl ?
La C7 ferait une apparition à la mi-temps avec à son volant,Beyoncé,entonnant son tube de 2003"Crazy in love".avec une telle aura,le Super Bowl (3 fevrier 2013) représente une manne marketing pour les constructeurs automobiles.Et Beyoncé deviendrait par la même occasion la première propriétaire de la Corvette C7,laquelle lui serait gracieusement offerte.
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Message par lionne Lun 31 Déc 2012 - 17:42

papounet a écrit:Bonsoir à tous.
Beyoncé opte pour la Corvette au Super Bowl ?
La C7 ferait une apparition à la mi-temps avec à son volant,Beyoncé,entonnant son tube de 2003"Crazy in love".avec une telle aura,le Super Bowl (3 fevrier 2013) représente une manne marketing pour les constructeurs automobiles.Et Beyoncé deviendrait par la même occasion la première propriétaire de la Corvette C7,laquelle lui serait gracieusement offerte.
waow!!!c'est clair que la pub au SB c'est du lourd!!!!
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Message par WHIZZ Lun 31 Déc 2012 - 18:16

lionne a écrit:waow!!!c'est clair que la pub au SB c'est du lourd!!!!

C'est même de l'extrême lourd !!!! affraid

Le superbowl, c'est en gros 111 millions de téléspéctateurs aux USA Shocked
Les 30 secondes de pub coutent dans les 4 millions de $$$$ pirat
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Message par WHIZZ Mar 1 Jan 2013 - 11:44

Chers amis, un peu de lecture très intéressante sur le témoignage d'un ex GM viré il y a quelques temps....

http://forums.corvetteforum.com/c7-general-discussion/3191115-just-got-laid-off-from-gm-sooo-2.html

En substance ce qui est important :

Hello all, been a forum lurker for months and never felt inclined to post.

I was recently laid off from GM Canada, I can't give specifics for obvious reasons.

I did not work with the C7, or any of the vehicle designs. I worked in the marketing department. Most details were kept secret, and the ones I do know for sure I will mention here.. Why? Because I was laid off for some stupid reasons and I do not care anyway. I didn't even sign a non-disclosure so I am fine from a legal standpoint anyway.

1) Backseats. I have seen the graphics that will be posted onto the website upon launch. The rear of the car does not contain backseats, the emphasis on the marketing material is increased rear storage capacity. The graphics shown that people are confusing with a rear seat is the floor of the trunk that lifts, and you can store the targa top underneath now, while still having room up top for other things. I can't answer anything mechanical, but apparently a 'cavity' in the trunk is now a marketing feature of the new C7.

2) lots of emphasis on cooling capacity with hood, front, side, upper quarter panel, and rear ventilation but you guys already knew this

3) customizable TFT screen in the center that can show even the navi screen when driving.

4) Siri / hands free integration for many options

5) when we were listing specs, we had been given the specs of 456HP/452 ft-lb, but bare in mind the copies were not final when I was laid off

6) fuel ratings were not complete, but the temp numbers we were given was 20 city, 29 hwy

7) Carbon fiber "package" not sure what the details were on this

Cool rear camera integration in mirror

9) customizable multi-mode exhaust sound selection

10) 7 spd manual/ 8 spd auto


Les feux AR ronds c'est fini !!! willy
Oh and I can't believe I forgot to mention it, but yes the rear tail lights are exactly like what is portrayed in the renders. Sorry, but the round tail lights are gone. This was needed in my opinion to really change the look of the Corvette and make it stand out from the older models. People really will wonder what car this is at first sight on the road, and that's a good think IMO.

The latest Motor Trend renders on their site (NOT the magazine ones) are almost perfect; I swear someone at GM leaked the design for those renders. Even the angles were the ones we had to work with. The only thing is out mock ups did not have the emblem and lettering, so I think the guy who rendered the graphics either still works there and is going off the real final design, or just took a best guess.

Il semblerait que le style le plus proche soit celui ci

Pour l'AV :

Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 20 2014-chevrolet-c7-corvette-artists-rendering-inline-1-photo-493668-s-original

pour l'AR (néanmoins la partie noire sur le bumper serait plus basse) :
Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 20 Topspeed-rendering-s_600x0w
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Message par Alec Mar 1 Jan 2013 - 11:49

H-12 de toute manière....on va pas se foutre la rate au court bouillon pour des détails , ça ouvrira la porte aux accessoiristes party1
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Message par Leshark81 Mar 1 Jan 2013 - 12:18

Ca confirme donc toutes les fuites
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