C3 79 avec PC 1980

Bonjour à tous,

J'ai trouvé une C3 de 1979 mais avec un avant et un arrière de 1980. Si on regarde le dessous, les échappements passent bien au travers du chassis. Le vendeur (un pro) me dit qu'elle est entièrement d'origine, et que les tous derniers modèle 1979 étaient déjà avec les pare-chocs du futur modèle 1980.
J'ai fait quelques recherches mais je n'ai pas trouvé d'éléments sur ce sujet.

Est-ce que le vendeur a raison ?

Merci.

Les échappements ?
Sur une 80 il n'y en a qu'un seul après le catalyseur.
Demande le numéro de série pour avoir l'année, ça peut très bien être une année modèle 80 construite au second semestre 79.

Voici une photo.

Décatalysée, donc pas vraiment d'origine, en fait c'est une bonne chose, le cata est un étouffe moteur.
Je serait curieux de voir le compartiment moteur.

Moteur

Intérieur. Le gars en demande 24500. La peinture n'est pas nickel nickel mais l'ensemble me paraît plutôt propre.

D'origine ?
Sauf filtre à air, smog pump supprimée, caches-culbuteurs du marché secondaire, plus de cruise-control.
What else

Après, elle peut très bien marcher, ce n'est pas rédhibitoire si tu ne recherche pas du full origine.

Le.dessous est bien repeint en noir mais des silents blocks me semblent bien fatigués si je ne bigle pas trop.

laisse tomber et va t'en en courant....
a ce prix la, elle doit etre quasi neuve....1 80 vaut entre 15 et 18 maxi si vraiment tres belle....

je connais le marche par coeur : j'en ai achete 1 il y a qqs mois.....

Moi je veux bien mais tu les trouves où les 80 à ce prix-là ? Parce que ça commence à faire un moment que je surveille tous les sites d'annonces. J"ai été en voir plusieurs. A 20 k€, t'as que des merdes, en boîte manuelle. La seule à 15 k€ en ce moment sur le coin coin n'est pas roulante. Il faut remonter la boîte et il n'y a pas d'échappement...

LEtincelle a écrit:Moi je veux bien mais tu les trouves où les 80 à ce prix-là ? Parce que ça commence à faire un moment que je surveille tous les sites d'annonces. J"ai été en voir plusieurs. A 20 k€, t'as que des merdes, en boîte manuelle. La seule à 15 k€ en ce moment sur le coin coin n'est pas roulante. Il faut remonter la boîte et il n'y a pas d'échappement...

Regarde bien, shadow est de Marseille

Oui, là je dois dire que 15/18K€ Shadow, tu me sembles un peu optimiste en tant qu'acheteur. On est plutôt autour des 22/23 si la C3 est en bon état général évidemment. Il est difficile d'expliquer au vendeur que sa C3 qu'il vend à 23/24 n'en vaut que 18...

En tout cas celle-ci semble pas mal du tout, elle semble propre dedans, propre en dessous, (vérifier impérativement la bird cage), pour le reste, et bien elle a été modifiée sur les points qui sont casse-pieds comme la smog pump, filtre à air comme a dit Pace78, etc...
Drivemycar a raison, les silent-blocs sont à remplacer, soit un gros budget car beaucoup de MO pour déposer tout le train arrière (je viens de faire le mien). Mais ça n'empêche pas de rouler comme ça pour le moment.

Il faudrait la sortir à 22 si tout est fonctionnel et que le CT n'est pas rédhibitoire.

Moi j'ai remplacé mes silent-blocs sans déposer le train arrière, ça n'était pas facile, mais faisable!
Cette auto semble propre, mais pas d'origine, ça n'est pas le plus important surtout s'ils ont retiré les éléments qui ennuient habituellement , à voir les PC!
La partie arrière (2 coffres) semble etre d'un modèle 1980!

Merci pour vos retours. Elle me plaît. Le seul truc qui me chagrine est l'année modèle 79 alors qu'elle a les PC de 80. On dirait un mélange des 2 : PC, coffres arrières 1980, mais les échappements passent dans la traverse comme en 79 si je ne me trompe pas. Le vendeur qui est pourtant un pro ne veut oas me donner le VIN soi-disant pour des raisons de sécurité... (?).

Punaise, je vais vendre mes corvettes plus cher ....

LEtincelle a écrit:Merci pour vos retours. Elle me plaît. Le seul truc qui me chagrine est l'année modèle 79 alors qu'elle a les PC de 80. On dirait un mélange des 2 : PC, coffres arrières 1980, mais les échappements passent dans la traverse comme en 79 si je ne me trompe pas. Le vendeur qui est pourtant un pro ne veut oas me donner le VIN soi-disant pour des raisons de sécurité... (?).

Si le vendeur refuse de te donner le Vin, c'est suspect je trouve. Si tu as moyen d'aller la voir, tu fais une photo du Vin sous le pare-brise et point.

@ Edencars : Comment as-tu fais pour remplacer les silents-blocs des bras oscillants arrière sans les déposer ? Parce que les autres oui, mais les bras oscillants, sans découper l'axe puis en le remplaçant, moi je n'ai pas su faire...

manos a écrit:Punaise, je vais vendre mes corvettes plus cher ....

tu as raison mon petit manu....certains sont fous et croient que le prix demande est le prix vendu.....mais non messieur je peux vous assurer que non....et pour avoir ecume les annonces pendant 6 mois, il y en a encore bp qui sont encore a vendre a plus de 20000 aujourd'hui.....et dire que la tienne manu , tu n'arrives pas a la vendre.....incroyable non???

arretez de rever, le temps ou les c3 se vendaient a + de 20m€ est termine....explique leur manu stp....ils confondent le prix demandes et le prix que ça vaut sur le marche.....


et si vous voulez, pour vous faire plaisir, je peux vous en trouver 1 tas..... entre 15 et 18.....c'est le prix que j'ai paye la mienne, moteur neuf, interieur neuf refait par sellier et j'en passe...et pourtant il en voulait + de 22.....

LES C3 NE SE VENDENT PAS A + DE 20000 ou alors elle est nickel.....alors a 24500 avec tout ce qui a a faire dessus......crois moi, tu vas largement depasse les 30 au final....et elle ne sera pas nickel....

ou alors l'affaire : achete celle de manu et la , tu es sur, car manu est 1 specialiste en c3 et tu vas la payer bien moins que 18.....

La partie arrière (2 coffres) semble etre d'un modèle 1980![/quote]

Les dernières 79 n'avaient que 2 compartiments au lieu de 3.
A l époque, beaucoup de propriétaires de 79 remplaçaient les parechoc par des modèles 80 pour la moderniser.
Il faut absolument voir le numéro de série pour l année.

On ne voit pas bien sur la photo, mais déjà pour voir si c'est une 79 ou après 80 voir le pont si il est en fonte ou en alu

Apparemment c'est bien une 79. Les 80 ont le pont en aluminium et une seule lame de suspension en composite. Celle-ci a le pont en fonte et plusieurs lames en fer.

manos a écrit:On ne voit pas bien sur la photo, mais déjà pour voir si c'est une 79 ou après 80 voir le pont si il est en fonte ou en alu

 Quand c'est le pont en aluminium. La partie qui se fixe sous la traverse est en alu. La on voit qu'elle est en ferraille.

Le vendeur la vend bien pour une 79 mais il dit que les PC sont d'origine, que les toutes dernières 79 ont été livrées par l'usine dans cette configuration.
Manos, c'est quoi tes voitures à vendre ?

C'est totalement faux. Ils ont été remplacé.

Les seules pièces en communs avec les 80, c'est les fauteuils.

bogoss a écrit:C'est totalement faux. Ils ont été remplacé.

Tout à fait d'accord avec toi