Ça me semble bizarre

Aujourd'hui remontage du volant que j'ai restauré ( brulé sur le dessus par le soleil de Californie) et nettoyage final pour envisager dimanche une petite balade en passant par le Leclerc d'Avranches ou les collectionneurs et amateurs se réunissent le premier dimanche de chaque mois de la belle saison .
Ce qui me paraît bizarre à 200000 kms , bien que je m'en fou un peu , c'est les kilomètres par rapport à l'état de certaines pièces qui visiblement n'ont jamais étés la priorité des anciens propriétaires donc ont peut imaginer qu'elles n'ont pas étés remplacées ...il semblent qu'ils faisaient ce qu'il faut pour rouler mais pas plus ...hors la moquette pourtant sans sur-tapis est comme neuve , pas d'usure ou les pieds frottent en montant ou descendant sur les entrée de portes , un léger marquage du talon au niveau de l'accélérateur , les caoutchoucs de pédales comme neufs , les sièges très bien ...je fais appel aux spécialistes : est ce que cela vous paraît cohérent ?

Je peux parler de la moquette puisque je l'ai entièrement remplacée : je peux te dire que celle d'origine est extrêmement résistante quand on découvre son épaisseur. Hormis les seuils de portières qui étaient légèrement usés, tout le reste ne présentait pas spécialement de traces d'usure. La seule chose vraiment visible fut la différence de couleur. L'ancienne était quand même franchement passée.
Les caoutchoucs de pédales ne sont pas très usées non plus, ma 93 n'a "que" 145000 km...

Je pense que l'état d'un habitacle d'auto reflète le comportement de l'utilisateur et du pays où il roule. La mienne fut relativement préservée. Est-ce parce qu'elle n'a jamais roulé aux USA ? Je l'ignore. Mais j'ai eu l'occasion de faire un comparatif avec la 92 de Christophe (le Christophe du 33 qui à tout remis à neuf sur sa convertible unique au monde, si, si, c'est vrai !) : elle a dû appartenir à des cowboys du Texas ou du Nevada, car elle était dans un état assez immonde, sans avoir roulé plus que la mienne. Sièges défoncés, moquette complètement détruite, sans parler de la quantité de sable et de poussière qui devait la rendre plus lourde de quelques kilos !
Moralité : il ne faut s'étonner de rien  ! Une C4 regorge de trésors et de surprises cachés dedans !

Oui ...depuis que j'ai cette voiture effectivement plus rien ne m'étonne ..
Ni les plastiques de merdouille , ni le faisceau électrique aléatoire , ni les belles moquettes à 200000 , ni les fuites d'eau sous la pluie ...j'apprends , pour autant je cherche encore les trésors , par contre les surprises j'en ai eu pas mal

Si tu cherches les trésors dans la C4 , il y a le hot dog, baseball,apple pie and Chevrolet ! Bien caché mais bien présent dans la C4

Easter egg !

Jipé a écrit:Oui ...depuis que j'ai cette voiture effectivement plus rien ne m'étonne ..
Ni les plastiques de merdouille , ni le faisceau électrique aléatoire , ni les belles moquettes à 200000 , ni les fuites d'eau sous la pluie ...j'apprends , pour autant je cherche encore les trésors , par contre les surprises j'en ai eu pas mal

Derrière les panneaux de la console centrale, il y a parfois des quarters qui tombent... rarement des billets de $100 !
Moi, je n'y ai trouvé qu'un Deutsch Mark, vu que ce fut son premier pays de roulage, à ma 4Oth EU !

C'est vrai que les moquettes sont très résistantes!
bientôt 200m km et pareil, c'est en très très bon état!
Tant mieux

Ben oui , je me plains pas non plus ...c'est plutôt bien ...d'ailleurs en dehors d'un gros manque de soins , cette voiture ne semble pas trop fatiguée dans son ensemble , par contre la moquette du cabriolet C4 de mon copain qui accuse autour de 120m km est marquée par des traces d'usures aux frottements contrairement à la mienne qui est nickel ...d'où mon interrogation vu que 70/80m kms les séparent si on regarde le totalisateur ...même mes sièges qui sont patinés mais beaux alors que les siens auraient besoin d'un sellier par endroit ...peu être du aux utilisateurs précédents certains plus délicats que d'autres