Nouveau membre sur l’ouest parisien

Bonjour à tous,

Je suis nouveau (d’un petit mois en fait) sur le forum que je continue de parcourir afin de me documenter et je ne vais pas déroger à la règle par respect pour vous tous.

Je suis donc de la banlieue Parisienne et un peu en Normandie, j’ai passé mon enfance à Atlanta et sur la baie de Tampa (une petite île au nord de Sarasota, Longboat key, pour ceux qui connaissent le coin) fin des années 70 début des années 80 jusqu’à mes 10 ans avant de retourner en France

J’ai donc connu les C3 neuves, les woodies station wagon, les El Camino mais aussi les 356 Speedster qui traînaient sur les driveways des maisons.
Niveau décor, les hôtels de South Beach à Miami en mode pseudo maisons de retraite tel qu’on les voit dans certains épisodes de miami vice avec ces p’tits vieux assis aux terrasses si prisées et tres show off à mon goût de nos jours, les quartiers chics de l’époque étant autour de l’ex hôtel Fontainebleau (lieu de Tournage de Goldfinger), très loin de l’ambiance actuelle.

Bref, je collectionne les voitures anciennes depuis bien 25 ans maintenant, j’ai eu un peu de tout mais n’ai jamais eu d’américaine ! Ma véritable passion est de les restaurer, chercher la pièce rare, me documenter, etc… et du coup, je roule assez peu en fait, c’est la ligne et redonner vie à une ancienne qui m’attire avant tout.

J’ai toujours eu envie d’une C3, le mois dernier, je voulais acheter un sportwagon en UK mais il a été vendu à un français à priori, peut être sur ce forum ?

Lancé sur les c3, je me suis mis en quête d’un projet sympa. J’ai finalement jeté mon dévolu sur deux “épaves” de C3 (comme ça pas de mauvaises surprises) la semaine dernière !

Non pas par choix mais j’ai trouvé une 81 à San Francisco lundi dernier assez sympa, âpretée, roulante, intérieur cuir noir neuf.
Puis je suis tombé sur une 73 samedi qui a été sortie d’un garage en feu dans le michigan, la 81 ayant déjà été payée, récupérée et au port, j’ai acheté aussi la seconde…Les deux sont blanches en plus, je me tâte pour changer de couleur mais en cas de revente, est ce que le collectionneur d’américaines est aussi pointilleux sur le matching colors que l’amateur d’Anglaises, d’Allemandes ou d’italiennes ?






Donc je suis dans une phase d’apprentissage, de repérage d’adresses, j’ai rencontré l’un de vos membres très sympa hier pour une vitre arrière et du coup, j’ai décidé de me présenter même si je n’ai pas encore reçu mes “colis”

Au plaisir de vous lire et d’échanger avec vous !

Et bon courage

Salut bienvenue ici et bon courage car gros boulot en perspective apparemment. Si tu as besoin d’éléments en fibre n’hésite pas à demander, il y a de la dispo et en plus dans l’ouest parisien.

Bienvenue sur le forum
Quel courage pour ces restaurations!
Bonne chance pour la suite.

Bienvenue sur Corvette Passion, très sympa ta présentation. Pour la resto de la C3 tu es sur le bon Forum, les membres sont balaises

Ton approche me semble interessante,car en achetant des presques épaves il y a pratiquement très peu de risques.

Bonjour Arnaud et bienvenue sur le forum

Très sympathique présentation, de toi et de tes C3. Merci pour les photos.

Partir d'épaves est un choix courageux, mais certainement payant au demeurant. Une fois terminé, le plaisir doit être intense.
Par contre, il ne faut pas compter les heures de recherche et de travail, mais à coeur vaillant...


Le feu n'a semble-t-il pas dévoré l'intérieur. La mécanique est récupérable ?

Pour la petite histoire, l'ainée de nos petites-filles qui vivent aux USA fait ses études à l'université de Tampa. Nous devions faire en mai un road trip de quelques semaines et passer la voir. Partie remise à l'an prochain.

Bienvenue Arnaud et bon courage !
Tu es où exactement en région parisienne ?
Nous sommes peut-être voisins.

Bienvenue et chapeau pour se lancer dans de tels travaux...

Merci à tous pour votre accueil et vos encouragements, effectivement la prise de risque est normalement minimum mais il y a énormément de boulot. La vitre arrière de la 73 a explosé donc de la fumée est rentrée, je pense que le cadre de vitre doit être cassé aussi, de la suie s’est déposée, je pense qu’elle allait être repeinte car des éléments présents comme les panneaux de porte sont déposés



Pour les pièces, je vais essayer d’en trouver un maximum en France à des prix raisonnables sinon je ferai un rassemblement de colis aux US qui partira par container, plus long mais très intéressant financièrement, il va déjà me falloir le pare choc avant, je sais qu’ils existent en fibre mais je vais essayer d’en mettre un en urethane. Elle devait avoir des side pipes, j’hésite à en remettre ou récupérer des bas de caisse.
C’est un peu comme une feuille blanche, on peut se permettre plus de choses que quand c’est bien beau et propre, reste à savoir pour les peintures, je me tâte pour les faire toutes les deux en blanc nacré Cadillac plutôt que le blanc d’origine, on resterait dans la teinte avec une légère nuance ou alors complètement changer de couleur, à voir !




Aucune idée de l’état du moteur, on va partir sur du “ran when parked” comme ça, pas de mauvaises surprises !
Je suis dans le 92 à côté de La Défense
Patrick 38, la région de Tampa est un coin superbe, ils doivent adorer, même si c’est en train de s’urbaniser, Clearwater beach prend un peu le chemin de Miami je trouve

Bienvenue sur le Forum !

Deux semi-épaves à la fois, il faut avoir la foi, bravo ! Pour la couleur, à mon avis, le blanc nacré conviendrait tout à fait à la 81. On peut se poser la question pour la semi chrome bumper 73 mais le plus important est que cela te plaise, du moins si tu penses les conserver.

Arnaud75 a écrit:Merci à tous pour votre accueil et vos encouragements, effectivement la prise de risque est normalement minimum mais il y a énormément de boulot. La vitre arrière de la 73 a explosé donc de la fumée est rentrée, je pense que le cadre de vitre doit être cassé aussi, de la suie s’est déposée, je pense qu’elle allait être repeinte car des éléments présents comme les panneaux de porte sont déposés

Pour les pièces, je vais essayer d’en trouver un maximum en France à des prix raisonnables sinon je ferai un rassemblement de colis aux US qui partira par container, plus long mais très intéressant financièrement, il va déjà me falloir le pare choc avant, je sais qu’ils existent en fibre mais je vais essayer d’en mettre un en urethane. Elle devait avoir des side pipes, j’hésite à en remettre ou récupérer des bas de caisse.

Je ne sais pas où est passé mon précédent message. Bon, on le refait.

Faire venir un container des US semble être une bonne idée. Le différentiel des prix est suffisamment grand pour justifier de devoir s'organiser un peu à l'avance.

Arnaud75 a écrit:Merci à tous pour votre accueil et vos encouragements, effectivement la prise de risque est normalement minimum mais il y a énormément de boulot. La vitre arrière de la 73 a explosé donc de la fumée est rentrée, je pense que le cadre de vitre doit être cassé aussi, de la suie s’est déposée, je pense qu’elle allait être repeinte car des éléments présents comme les panneaux de porte sont déposés

C’est un peu comme une feuille blanche, on peut se permettre plus de choses que quand c’est bien beau et propre, reste à savoir pour les peintures, je me tâte pour les faire toutes les deux en blanc nacré Cadillac plutôt que le blanc d’origine, on resterait dans la teinte avec une légère nuance ou alors complètement changer de couleur, à voir !

Pour ce qui me concerne (avis seulement personnel), le blanc nacré Cad est superbe et je partirais dessus.

Il y a ceux qui ne veulent leur véhicule que strictement d'origine et qui "font la leçon" à ceux qui apportent des modifs selon leur goût. Je trouve ça un peu ridicule.
Les véhicules aménagés avec bon goût trouvent également leurs acheteurs, c'est-à-dire tous ceux qui n'apprécient pas forcément l'uniformité. L'important, c'est de se faire plaisir, non ?

Voilà, il faut juste avoir une liste très précise des besoins car cela prend bien 3/4 mois à arriver généralement.
Je suis entièrement d’accord pour le choix des couleurs, il faut bien se faire plaisir avant tout !

Beaux projets
Bienvenue et bon courage, tu vas avoir un peu d'occupation là

Bienvenue

Bienvenue très beau projet et bon courage,mais effectivement le plaisir doit être immense une fois terminé

Bienvenue a toi et tes projets de restauration. Tu as des pro de la C3 là

Merci à vous ! J’ai pas mal de lecture devant moi et aurai certainement quelques questions !
En attendant, la 73 a quitté le terrain vague direction le New Jersey pendant que la 81 attend sagement d’embarquer le 30/04, hâte !

Bienvenu sur CP
Belle aventure, tu as parcouru en partie les sujets C3.
Je pense que tu as saisi l’importance primordiale d’avoir contrôlé châssis et bird-cage, il y a différence entre restaurer un châssis et devoir le changer.
On va suivre et participer tant que possible pour tes deux réalisations.

bonjour
bienvenue, je suis près d'Evry dans l'Essonne et possède une 81, j'ai un très bon garagiste qui connait par cœur les corvettes près de chez moi
et me tiens à disposition pour se rencontrer

Bravo et courage pour ces deux "sauvetages" !

Bienvenue sur le forum !

corvette47 a écrit:bonjour
bienvenue, je suis près d'Evry dans l'Essonne et possède une 81, j'ai un très bon garagiste qui connait par cœur les corvettes près de chez moi
et me tiens à disposition pour se rencontrer

Eric ? Ce que tu dis est vrai ( même si il y a eu des retours nuancés ) mais faut pas être pressé !! L'équipe qui s'occupait des moteurs ( si c'est toujours la même ) était au top. Le moteur de ma C1 tourne comme une horloge depuis qu'elle est passée là bas ...

oui, petite équipe qui connait son travail, tout n'est jamais parfait