Entretien c4 en Bourgogne

Bonjour à tous,
L’un d’entre vous pourrait-il m’indiquer un garage compétent pour les entretiens annuels de ma c4.
150 km maxi autour de Dijon si possible .
Je vous remercie par avance
Dedem

l'entretien annuel d'une corvette c4 est simple,vidange,controle des niveaux,je suis à 154 km de Dijon,je fait tout sur ma voiture sauf très gros travaux,genre démontage boite de vitesse par exemple,j'ai une valise de diagnostic en cas de problèmes

Bonjour,

Est-ce que vous vous êtes renseigné auprès d'Aurel motor's, à St Apollinaire?
Il fait pas mal d'Américaines et des connaissances qui ont été chez lui en sont content.

JUJU

Bonjour et merci messieurs
Effectivement, une vidange et contrôle les niveaux, je sais faire, sinon, je n’ai aucun problème électrique.Je vais me renseigner chez Aurélie motor’s du tarif. L’idée étant d’avoir un suivi d.entretien pour la future revente.
Pascal, vous avez une valise de diagnostique ? Je peux vous demander où est-ce que vous avez acheté ça svp
Merci
Dedem

aux états unis,ça na sait jamais vendu ailleurs,aller voir dans la rubrique trucs et astuces corvette c4,il y a un lien sur les vidéos des appareils

Aurel motor saint Apollinaire, je confirme, j'amène la mienne là bas.

Bonjour
Cool, merci pour cette confirmation.
Dedem

Bonjour, je confirme pour Aurel s motor . Très sympa et habitué des américaines .

Bonjour
Merci beaucoup

pascal253 a écrit:l'entretien annuel d'une corvette c4 est simple,vidange,controle des niveaux,je suis à 154 km de Dijon,je fait tout sur ma voiture sauf très gros travaux,genre démontage boite de vitesse par exemple,j'ai une valise de diagnostic en cas de problèmes

On peut aussi avoir tous les codes erreurs au TB en pontant les bornes adéquates de la prise diag.
Ce qu'il faut surtout quand on identifié un code c'est le manuel d'atelier pour savoir comment traiter ce code.
C'est dans la section " drivebility" du manuel.
On a la description du défaut et l'arborescence du traitement à faire pour arriver à identifier la panne.

Sans cela, bonne chance....

Le seul avantage de la valise de diag ou du logiciel sur un ordi portable par rapport à ce que je viens d'écrire, est que l'on peut analyser les paramètres moteur en marche avec des courbes graphiques. On peut aussi vérifier les injecteurs et d'autres système selon l'année de la voiture. Ceci requiert toutefois d'avoir une bonne connaissance des différents systèmes monitorés.

Avec le logiciel que j'ai sur ordinateur, je peux rouler et enregistrer tous ce qui se passe au niveau du moteur. Après la difficulté est de bien interpréter les résultats.

pour ma part la valise indique la valeur mesurer et les valeurs mini et maxi donc plus facile de voir d'ou viens le problème ,de plus en cliquant directement sur le code défaut,celle ci change d'écran et indique les composants à contrôler ou à tester,