Choix de pneus pour C6

Hello, je recherche des conseils pour remplacer mes 4 pneus sur ma Corvette C6.
Dans les pneus retenus, j'aurais le choix suivant, par ordre de prix (bas -> élevé):

A l'avant:
Falken AZENIS FK520
Michelin Pilot Sport 5
Michelin Pilot Sport 4
Michelin Pilot Super Sport
Michelin Pilot Sport Cup 2

A l'arrière:
Falken AZENIS FK510
Michelin Pilot Sport PS2
Michelin Pilot Sport 4S

Que me conseillez-vous (et pourquoi) ?
Et bien sûr, il est peut-être difficile de comparer des "Falken" avec des Michelin, alors possesseurs de "Falken" que pensez-vous de vos pneus ?

Les cup 2 sont réservé pour temps sec et au moins 10°, pas pour tout les jours !

Perso je roule avec les FK453 depuis que j'ai la vette, et franchement, rien à dire, tant au niveau de l'adhérence, que de l'usure.
Visiblement, ce modèle n'est plus fabriqué, à voir par quel modèle il ont été remplacés.

Hello,
Nous nous équipons la C6 avec la monte prévue à l'origine mais pas en flat run.
Vont très bien même sur route humide et pluie.
Bonne route.

Selon ma modeste opinion le mix PSS/avant et PS4S/arrière est le choix du roi.
Et exit les ZP.

PACE78 a écrit:Selon ma modeste opinion le mix PSS/avant et PS4S/arrière est le choix du roi.
Et exit les ZP.

Je plussoie
Le PS4 est un peu limite à l'avant sur les GS (et le PS4S pas dispo en 275/35R18 )

Sur ma LS2 j'avais des Kumho PS91, un super compromis a prix intéressant !
https://kumhotire.fr/fr/eu/tire/view.do

Sur ma précédente charrette (BMW Z4M) j'ai pu les comparer sur piste avec les PS4, meilleur grip (ou du moins exploitable sur une plus grande plage de température) et une bonne longévité, l'étape au dessus c'est les semi-slick mais pas le même budget.

Tout d'abord, merci à tous pour vos retours...

regis Z06 a écrit:Les cup 2 sont réservé pour temps sec et au moins 10°, pas pour tout les jours !

Je ne savais pas, merci ! Cup 2 --> éliminé.

PILOULOU a écrit:Perso je roule avec les FK453 depuis que j'ai la vette, et franchement, rien à dire, tant au niveau de l'adhérence, que de l'usure.
Visiblement, ce modèle n'est plus fabriqué, à voir par quel modèle il ont été remplacés.

Intéressant. Sauf erreur, remplacés par les FK510 et FK520.

PACE78 a écrit:Selon ma modeste opinion le mix PSS/avant et PS4S/arrière est le choix du roi.
Et exit les ZP.

C'était ce que j'avais cru lire sur CP, merci.
C'est quoi ZP ?

Phileas a écrit:Je plussoie
Le PS4 est un peu limite à l'avant sur les GS (et le PS4S pas dispo en 275/35R18 )

D'où les PSS à l'avant

Olivierpa a écrit:Sur ma LS2 j'avais des Kumho PS91, un super compromis a prix intéressant !

Merci, sujet à creuser...

Donc j'ai le choix du roi (selon PACE78), les Falken économiques ou la découverte des Kuhmo.

Il y a un bel écart de prix entre les Michelin ou les Falken, environ 600 Euros, mais compte-tenu du montage et du remplacement des TPMS, étalé sur 5-6 ans, ça ne fait plus grande différence pour opter pour le choix du roi...c'est à réfléchir.

Je reconnais que même dans les situations les plus critiques, les 4 Michelin PSS que j'ai actuellement ne m'ont jamais trompé !

ZP : Zéro Pression = Runflat

PACE78 a écrit:Selon ma modeste opinion le mix PSS/avant et PS4S/arrière est le choix du roi.
Et exit les ZP.

Yesssir !!!
Surtout sur la Z6 (pas de PS4S pour l'avant et oui les PS4 sont un peu limite devant)

PACE78 a écrit:ZP  :  Zéro Pression = Runflat

Ah oui, Runflat --> exit, c'est évident !

Blackship a écrit:

PACE78 a écrit:Selon ma modeste opinion le mix PSS/avant et PS4S/arrière est le choix du roi.
Et exit les ZP.

Yesssir !!!
Surtout sur la Z6 (pas de PS4S pour l'avant et oui les PS4 sont un peu limite devant)

Je n'avais pas de PS4S proposé pour l'avant, mais sait-on pourquoi on dit pas de PS4S pour l'avant ou PS4 limite à l'avant?

Les PS4S pour l'avant ne sont pas toujours disponibles dans toutes les dimensions.
Par exemple pour ma ZR1 les 285/30/19 sont au catalogue Michelin mais indisponibles, il faut attendre qu'ils aient assez de commandes pour lancer une fabrication.
J'en viens à me demander si je ne vais pas me tourner vers d'autres marques.
Pour l'instant ça va, j'ai trouvé 2 PSS avant non ZP d'avance.

Rapido63 a écrit:

PACE78 a écrit:ZP  :  Zéro Pression = Runflat

Ah oui, Runflat --> exit, c'est évident !

Blackship a écrit:

PACE78 a écrit:Selon ma modeste opinion le mix PSS/avant et PS4S/arrière est le choix du roi.
Et exit les ZP.

Yesssir !!!
Surtout sur la Z6 (pas de PS4S pour l'avant et oui les PS4 sont un peu limite devant)

Je n'avais pas de PS4S proposé pour l'avant, mais sait-on pourquoi on dit pas de PS4S pour l'avant ou PS4 limite à l'avant?

Pour la Z06 la dimension n'existe pas en PS4S à l'avant.
Le PS4 est un peu flou pour le chassis de la Z06, surtout avec une suspension modifiée (coilovers bien durs)
Le PSS est parfait à l'avant.

Merci pour vos réponses.
Comme ça c'est clair !

Pour les corvettes les pneus Michelin il y a pas mieux, si tu veux un niveau comportement et performance des pneus avec précision de conduite c'est le top.


A l'avant
Michelin Pilot Sport 4  (la version S) excellente


A l'arrière
Michelin super sport

Certes c'est plus chère tu as le choix en monte runflat zp d'origine ou non runfat
la durée de vie et la performance se ressent après c'est suivant utilisation.

Oui, alors dans les dimensions, je ne trouve pas de PS4S pour l'avant ou de PSS à l'arrière, mais l'inverse est disponible !
Merci.

Rapido63 a écrit:Oui, alors dans les dimensions, je ne trouve pas de PS4S pour l'avant ou de PSS à l'arrière, mais l'inverse est disponible !
Merci.

Ça tombe bien, c'est ce qu'il faut

Blackship a écrit:

Rapido63 a écrit:Oui, alors dans les dimensions, je ne trouve pas de PS4S pour l'avant ou de PSS à l'arrière, mais l'inverse est disponible !
Merci.

Ça tombe bien, c'est ce qu'il faut

Exact, et comme ce sont les meilleurs sur nos C6, je pense que ce sera mon choix final.