C'est décidé, je restaure ma C4

Reynel a écrit:Marc Haibeck, un des meilleurs spécialistes de la ZR-1 aux USA, me dit qu'il peut faire des reprogrammations sur les C4 LT1 de 92 et 93.
Il suffit de lui envoyer la mem-cal qui est enfichée dans l'ECM sous la petite plaque sous l'ECM et de lui spécifier les modifications du moteur. Il retournera la mem-cal modifiée qu'il suffira de remettre en place.

un mem-cal de L98 90 aussi tu penses?

Reynel a écrit:Marc Haibeck, un des meilleurs spécialistes de la ZR-1 aux USA, me dit qu'il peut faire des reprogrammations sur les C4 LT1 de 92 et 93.
Il suffit de lui envoyer la mem-cal qui est enfichée dans l'ECM sous la petite plaque sous l'ECM et de lui spécifier les modifications du moteur. Il retournera la mem-cal modifiée qu'il suffira de remettre en place.

cool bonne nouvelle !!
il peut également delete la vanne EGR Reynel ?

[/quote]

cool bonne nouvelle !!  
il peut également delete la vanne EGR Reynel ? [/quote]

je pensais à la même chose

Bonjour en attendant je cherche de quoi amélioré aussi la protection des conducteurs électriques:
J'ai trouver ca:
https://www.ecklerscorvette.com/corvette-powerbraid-wiring-sleeve-1-4-55-96-25-378804-1.html
et ca
https://www.ecklerscorvette.com/corvette-powerbraid-wiring-sleeve-1-2-55-96-25-378787-1.html
Votre avis m'aiderai

Je pense que c'est au poil !
Avec du "un quart de pouce" et du "demi-pouce", tu pourras assurer dans presque tous les cas de figure. Surtout qu'il suffit de le rétreindre un peu pour augmenter le diamètre au moment de passer le toron. Une fois passé, en tirant dessus, ça fait un truc bien propre, solide, et qui ne bougera jamais.
C'est ce matériaux-là dont je t'avais causé, sauf qu'il fallait que ça tienne aux hautes températures.
C'est le cas pour celui-ci, donc, tu peux commander.

Merci pour ton apport technologique mon cher Olivier,
Car vue la température moteur, je compte viré les bouts de plastiques durs qui sont autour des files divers et variés

Pour ce qui concerne la valve EGR, on déconseille de la supprimer et Marc également.
Aux USA, sa suppression, en usage routier, peut aller jusqu'à la confiscation de la voiture. Marc modifie seulement dans certains cas la plage d'ouverture de la valve.
Mais en dehors de l'aspect légal, sa suppression entraine aussi une consommation de carburant plus élevée et un fonctionnement du moteur plus chaud pouvant provoquer de l'auto allumage. Donc plus de stress sur le moteur.
Une voiture qui ne fait que de la ville demandera plus d'entretien de cette valve mais si on fait surtout de la route, il est rare que la valve cause un problème car elle reste propre. Si problème il y a, avec les valves contrôlées par l'ECM, c'est le plus souvent un problème de sensor ou de connexion.

Merci Reynel, je vais en mettre une neuve, et changer également le capteur de pression d'huile moteur.
En tout cas c'est un régal de te lire, surtout ne cesse pas de m'apprendre des choses sur ma C4

Peut-ton trouver en France les protections électriques cité plus haut?

christophe33 a écrit:Peut-ton trouver en France les protections électriques cité plus haut?

salut Christophe, je pense que tu peux trouver en France chez Brico dépot sinon GT2i

Merci Alain, je vais voir ca je tiens tous ceux que ca intéresse informé

Promis, Christophe, je vais voir cette semaine ce qu'il y a chez mon fournisseur de Concarneau.

Sinon, j'ai trouvé ça chez qui tu sais :

https://www.amazon.fr/Gaine-Split-BlackRed-Alex-Tech/dp/B07FW5H57B/ref=sr_1_2_sspa?crid=3KGED63XF7E25&keywords=gaine%2Btress%C3%A9e%2Bextensible&qid=1650273971&sprefix=Gaine%2Btress%C3%A9e%2B%2Caps%2C89&sr=8-2-spons&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExRzBWWlRPMkRIS1MxJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMDIzODczM0Y1QlAzVDA0U0tSOSZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwMDAzMjE3MjQ1VUpIVUtZVU9CWCZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2F0ZiZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU&th=1

Avantage : elle est fendue donc peut se placer sur un toron déjà raccordé.
Inconvénient : elle est fendue...

15 jours d'attente et c'est le tour de ma voiture, ben oui il peint une CUDA, donc ensuite à moi enfin...

Ma c4 est toujours en attente, ca me fait chier vraiment, mais bon pas le choix.......
Je recherche les stickers de sécurité sur le dessous du l'élément qui bascule ou on replie la capote, car je ne les ai plus.
Photos et dimensionnelle ca serait idéal pour une reproduction, merci à vous tous

christophe33 a écrit:Ma c4 est toujours en attente, ca me fait chier vraiment, mais bon pas le choix.......
Je recherche les stickers de sécurité sur le dessous du l'élément qui bascule ou on replie la capote, car je ne les ai plus.
Photos et dimensionnelle ca serait idéal pour une reproduction, merci à vous tous

salut christophe c'est quoi que tu veux exactement, ils sont ou ? dans le couvre tonneau c'est ça ?

avoir de photos des decals, pour les reproduires, car je n'en ai aucun, c'est les étiquettes de sécurité

christophe33 a écrit:avoir de photos des decals, pour les reproduires, car je n'en ai aucun, c'est les étiquettes de sécurité

oui j'avais compris elles sont ou ? sous le tonneau de la capote ??

Oui c'est toute a fait ca, merci speedy

christophe33 a écrit:Oui c'est toute a fait ca, merci speedy

Ben dsl si c'est bien là je n'en ai pas d'étiquettes sous le couvre tonneau !

Bon après une longue absence, je reviens donc les travaux on commencer, suis super content
Voiçi quelques photos: