Bumpers coniques de triangles supérieurs

Salut !

En attendant de me dépêtrer avec mon problème de démarrage, j'ai commencé à remplacer mes bumpers avant de Triangles :



Pour les bumpers coniques qui se placent entre châssis et triangle supérieur, comment fait-on pour les mettre car l'espace est très réduit. Il faut que la roue remonte avec des cales placées sous la roue mais la roue gêne si on passe par en dessous. Par au dessus, côté compartiment moteur, y'a de quoi s'amuser pour passer la main sous le triangle pour clipser le caoutchouc (la cible à atteindre étant assez profonde).

J'avais pensé virer la roue et mettre un billot qui appuierait sur le triangle, en abaissant la voiture sur pont mais je me suis dit que si le bazar se défait au moment où j'essaie de placer le bumper, moi avoir la main en compote donc je ne suis pas trop enthousiaste pour cette solution.

Comment faire sans prendre de risques ?

Merci pour les conseils.

Bonsoir Alex
Je vais devoir le faire sur la mienne (j ai lamentablement oublié de les mettre).
Tes rotules supérieures sont elles boulonnees ?
Je pensais defaire les 3 vis de la rotule supérieure et lever tout simplement le triangle supérieur...
J espère ne pas me tromper mais pour moi c est sans danger

Salut gazgaz,

Effectivement, ça aurait été plus simple de les installer avant (si on prend ton cas).
Mais bon, il y a forcément une solution sans tout démonter.

Je ne me souviens plus de mes rotules supérieures, comme je ne suis pas devant ma voiture. Mais j'ai bien l'impression qu'elles sont d'origines et donc rivetées (de ce que j'avais pu lire sur le forum) ce qui fait que ça ne va le faire pour moi. Mais je dois vérifier.

Les gars, avant de démonter votre rotule, pensez qu'il y a un ressort comprimé

Salut a tous,
Moi je mettrais l'avant sur calle puis un cric sous le triangle inférieur, puis enlever l' écrou de la rotule du triangle supérieur.
Ensuite baisser le cric jusqu'à la libération du triangle supérieur. Et voilà.

Tu enlève l'amortisseur. Tu mets une tige filetée de 12 à la place et tu serre à ta convenance. Aucun danger.

Dorian, on est bien d accord que le ressort ainsi que l amortisseur sont pris entre le triangle inferieur et le logement supérieur du chassis. Je me suis longtemps posé la question, mais il me semble que le triangle inférieur peut être libre sans danger dès lors qu il n est plus en liaison avec la rotule

Triangle supérieur, pardon

C'est plus difficile que je pensais... Je me demande si je ne vais pas attendre de le faire quand je ferai les silentblocs des trains roulants...

gazgaz a écrit:Dorian, on est bien d accord que le ressort ainsi que l amortisseur sont pris entre le triangle inferieur et le logement supérieur du chassis. Je me suis longtemps posé la question, mais il me semble que le triangle inférieur peut être libre sans danger dès lors qu il n est plus en liaison avec la rotule

Si tu désolidarise ton triangle supérieur de la fusé, seul ton amortisseur retient ton triangle inférieur de la tension du ressort. Au mieux tu risques de le tordre ou au pire, s'il se casse le triangle va tombé au sol avec le risque que le ressort sorte de son logement et vienne te faire un petit bisou.


Si tu veux désolidariser ton triangle supérieur de la fusée, je te conseille d'avoir un cric, ou chandelle ou autre pour maintenir en position ton triangle inférieur et garantir une bonne sécurité.

Et il ne faut pas démonter la rotule du triangle (via les 3 ou 3 rivets), mais bien la démonter par désolidarisation d'avec la fusée. Là tu auras besoin d'un arrache rotule (et par une fourche si tu veux la remettre) ou deux bonnes masses (si elle n'est pas trop grippée)