Angle de pince, carrossage etc..

Bonjour Messieurs,

on est en train de changer la cremaillaire de direction et je voulais savoir quelles valeurs il faut pour le parallélisme , pince carrossage etc....?


D'avance merci.

http://www.vbandp.com/instructions/htmlinstruct/align.htm

Il y a longtemps qu'on avait pas posté ce lien

Merci Leshark

salut Briceattitude, tu l'as pris ou?finalement!

Leshark81 a écrit:http://www.vbandp.com/instructions/htmlinstruct/align.htm

Il y a longtemps qu'on avait pas posté ce lien

D'où l'interet de faire un post-it...

Merci le parallélisme est fait ainsi que le carrossage à l'arriere et tout va bien la voiture ne tire pas ..

briceattitude a écrit:Merci le parallélisme est fait ainsi que le carrossage à l'arriere et tout va bien la voiture ne tire pas ..

merci pour ta réponse!

ET BEN!tu es du CCF?si c'est comme ça!on est aidé!

Pardon jeanpace , et bien c'est Leshark qui me les a posté !!

Tu ne peux pas ouvrir le lien ??

NON,c'était pour savoir,ou tu as acheté la crémaillère?

Chez ZIP pour environ 450€ avec la consigne.

Pourquoi la tienne est fatiguée ?

non,non!pas du tout!merci!

Bonsoir a tous. Je reprends ce post car j'ai besoin de certains réglages mais lorsque je vais sur le lien de vband, je ne trouve pas comment accéder aux réglages. Merci de votre aide

Depuis 2008 (la date de ce sujet) le site de VB&P a changé...
Le nouveau lien:
http://www.vbandp.com/Download-document/43-Alignment-Specs.html

Merci, tu passes ta vie sur le forum.! Est-ce que le moteur(396) joue sur ces réglages? Et es-tu au mans classic ?

1 - Oui, presque. C'est mon 2éme job et le plus mal payé des 2
2 - Pour répondre à ta 1ére question, je ne pense pas car les réglages sont les mêmes. le poids du BB va jouer sur la durée de vié des élements par contre
3 - Oui, parking 40

Comment te reconnaître?

Et dernière question: 1/32" correspondent bien à 0,8 cm donc 0,4 par roue?

Comment te reconnaître?

C6 Victory Red, chemise rouge et noire aux armes d'un club Corvette et Puma assorties à la Corvette

Bonjour, je suis bien venu au mans classic mais pas moyen de te trouver sous la bonne pluie sarthoise! J'ai effectué les réglages de train: pincement, chasse etc...et le comportement de la voiture à été transformé. Je roule désormais droit à haute vitesse. Il me reste juste maintenant à régler le problème de ma hauteur de caisse arrière car mes échappements sont vraiment près du sol.on verra ça après les vacances.