Ma ZR-1 turquoise

D'içi 2026 la GS coutera trop cher, tout ca pour une bande blanche sur fond bleu pffffff

Je veux pas obligatoirement une GS mais le LT4

Nanthiat a écrit:Je veux pas obligatoirement une GS mais le LT4

Vu comment les prix augmentent, autant l'acheter maintenant et faire l'homologation, ça te coutera pas plus cher et tu l'auras de suite.

regis Z06 a écrit:

Nanthiat a écrit:Je veux pas obligatoirement une GS mais le LT4

Vu comment les prix augmentent, autant l'acheter maintenant et faire l'homologation, ça te coutera pas plus cher et tu l'auras de suite.

J’ai assez a m’occuper, pas envie de passer par une homologation

Nanthiat a écrit:Moua j’ai bon goût, j’attends les LT4, encore 3 ans et avec une vraie belle couleur

 Welcome !! une belle Yaune alors  !!

loule_du13 a écrit:Avec plaisir c'est vite dit ça...     :nutcrack:

Une question pour les spécialistes : La ZR-1 est plus longue que la C4 normale ?

C4 phase 1 :  4,48 m
C4 phase 2 dont ZR-1  :  4,534 m

Denis  ?

Une seule petite erreur

Phase 1 ok.

Phase 2
1991.
C4 de base 4,536
Zr-1   4,534

1992
toutes ont 4,534 de long.


On va pardonner.

Mais qui peut me dire pourquoi cette différence en 91 ?
Rien à gagner.

Merci à vous deux.
Donc 5 centimètres de plus, ce qui explique que la housse que j'ai acheté soit un peu courte

Reynel a écrit:
Mais qui peut me dire pourquoi cette différence en 91 ?
Rien à gagner.

Une couche de peinture supplémentaire.

Ce serait une grosse couche alors...2mm ?

Il n'y a pas que la longueur qui est différente entre le modèle de base de 91 et celui de 92. D'autres mesures changent.
Donc, pourquoi ?

Reynel a écrit:Ce serait une grosse couche alors...2mm ?

Il n'y a pas que la longueur qui est différente entre le modèle de base de 91 et celui de 92. D'autres mesures changent.
Donc, pourquoi ?

Peut être plus aérodynamique  

Une photo de la ZR-1 avec Marquise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belle photo c'est la gardienne des Corvettes ?

Reynel a écrit:Une seule petite erreur

Phase 1 ok.

Phase 2
1991.
C4 de base 4,536
Zr-1   4,534

1992
toutes ont 4,534 de long.


On va pardonner.

Mais qui peut me dire pourquoi cette différence en 91 ?
Rien à gagner.

Et la ZR-1 90, où est-elle ?

Les 2 millimètres de différence uniquement en 91 me semblent inexplicables logiquement.
Qu'il y ait une différence serait tout à fait normal puisque les boucliers arrière sont eux-même très différents (jusqu'à l'inscription "CORVETTE" moulée en creux sur la normale et rajoutée en relief sur la ZR-1), mais que cet écart, très minime au demeurant, disparaisse à partir de 92 n'est pas logique.
Je pencherais pour un manque de précision dans la conversion entre les mesures anglo saxonnes et le Systême International, repris en suite dans d'autres fiches techniques sans vérification, comme je l'ai constaté de nombreuses fois (notamment pour les cylindrées).
Plus concrètement, connaissant la qualité d'assemblage "moyenne" de nos Corvette, je suis certain que des écarts de 2 mm, et plus, peuvent être relevés entre deux C4 (et C1, C2, C3, C5, C6, C7 ou C8) identiques.

Super Vette a écrit:

Reynel a écrit:Ce serait une grosse couche alors...2mm ?

Il n'y a pas que la longueur qui est différente entre le modèle de base de 91 et celui de 92. D'autres mesures changent.
Donc, pourquoi ?

Peut être plus aérodynamique  

Zont pris la mesure un jour de canicule !

Bon, je vais tout vous dire.
L'arrivée du LT1 en 1992 a été l'occasion d'une certaine rationalisation entre la C4 de base et la ZR-1 au niveau carrosserie et châssis avec un meilleur respect des dimensions au montage des voitures. A partir de 92 les voitures sont mieux construites avec un meilleur contrôle qualité.

Tableau des dimensions par année. Le fond en couleur indique un changement par rapport à l'année précédente.
Chiffres tirés de "Corvette Specs" du même auteur que le "Black Book" Mike Antonick. Ceci en présumant qu'il n'y a pas d'erreur de typographie dans ce livre.
J'ai tout remis en cm

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Bon, si je veux être tout à fait rigoureux voici les chiffres figurant dans le bouquin. Ici au dessus j'ai extrapolé 1990 et 1991 en ce qui concerne la largeur pour la ZR-1 car les chiffres ne sont pas dans le livre pour ces deux années.
Il y a beaucoup d'autres différences entre les années sur d'autres dimensions de la C4 par année. Je vous en fais grâce.

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Super explications

Merci mais des erreurs peuvent se glisser partout.
L'auteur du livre, lui même, met le lecteur en garde et demande qu'on veuille bien lui signaler des erreurs toujours possibles.
Il est vrai qu'ici, il y a des évolutions dans les chiffres qui interrogent.

Ce bouquin, c'est comme une bible et on est croyant ou on ne l'est pas.
Le problème, comme pour la bible, est qu'il nous est impossible de vérifier.
On peut juste avoir de gros doutes.

regis Z06 a écrit:Merci à vous deux.
Donc 5 centimètres de plus, ce qui explique que la housse que j'ai acheté soit un peu courte

si trop courte pour ta ZR-1 et que tu t'en débarrasse Régis, je serais peut être interréssé tout dépend de la couleur aussi !! A suivre !!

Je te fais une photo, elle est grise !

regis Z06 a écrit:Je te fais une photo, elle est grise !

merci Régis !!

J'ai pas trouvé sur le forum, quelqu'un aurait la pression correcte à mettre dans mes TOYO ???

2.2 c est très bien et 1.8 sur circuit