Ouverture des commandes Corvette C8

Bonsoir, Chassay vous propose : Le coupé à partir de 100 820 € ttc et le convertible à partir de 107 880 € tarif indiqué sous réserve de modification constructeur hors malus écologique, estimé en 2022 à 40 000 €
Livraison 1er trimestre 2022

Oui je viens d'avoir le message,mais le malus prévu va réduire les ardeurs des acheteurs... et moi le premier.

papounet a écrit: hors malus écologique, estimé en 2022 à 40 000 €
Livraison 1er trimestre 2022

Dommage qu'il faut attendre le malus à 40K, c'est fait exprès  On  est des de la farce écolo

Ca fait 40% de taxe malus ... sans parler de la TVA

Ils sont passés ou les 130k€ annoncés par Nikos il n'y a pas très longtemps ?

Avec les frais de mise en circulation ,d'immatriculation , de carte grise on sera pas loin de 150k€ et tout ça pour le modèle de base .

A ce prix elle a quelles options?

POUJADE a écrit:Oui je viens d'avoir le message,mais le malus prévu va réduire les ardeurs des acheteurs... et moi le premier.

On n'est quand même pas à 40 000 balles prêt...

Honteux les taxes

Déjà qu'elle choque niveau design, si elle assomme au niveau budget les ventes vont avoir du mal à décoller.  

Yann a écrit:Ca fait 40% de taxe malus ... sans parler de la TVA

Et de la carte grise qui elle aussi est une taxe!

Je ne pense pas qu’ils vont miser sur la C8 pour remplir les carnets de commandes !

Comme pour beaucoup de voitures très taxées,je pense que le marché de l'occasion de la C8 va se développer en Europe dès que les américains vendront leur C8,et celà permettra d'épurer avec l'âge une partie du malus.

Mon fils qui réside à Chicago m'a précisé qu'un certain nombre de C8 étaient déjà proposées sur le marché de l'occasion.

Vu les caisses que vend Chassay je me demande comment ils font!!!

140000 balles la Stingray on ne peut plus trop dire que c'est une affaire là...
Les ricains doivent se dire, sont fous ces Français!

En fait ils s'en tapent

actarus a écrit:140000 balles la Stingray on ne peut plus trop dire que c'est une affaire là...
Les ricains doivent se dire, sont fous ces Français!

J'en suis pas si sur car les autres marques souffriront aussi des mêmes malus, les écarts resteront les mêmes... Juste le prix du rêve qui devient inaccessible à certains...      

actarus a écrit:En fait ils s'en tapent

Ca c'est clair, quand tu voir le parking d'une seule concession US (bon certes la plus grosse chez Kerbeck), ça doit bien les faire rigoler le marché français...

Bizarre, pourquoi ya que les rouges qui couchent dehors

Trop commun ?

Orange c'est juste rouge délavé

Nanthiat a écrit:

Orange c'est juste rouge délavé

Peut être mais elles sont à l'intérieur

regis Z06 a écrit:Bizarre, pourquoi ya que les rouges qui couchent dehors

Trop commun ?

Devine !!
C'est la couleur la plus prisée donc les voitures sont déjà vendues et en attente de leurs heureux propriétaires

Kerbeck ... ok ... On a aussi vu un show room chez Chassay sur la C7 qui n'avait pas à rougir !

Yann a écrit:Kerbeck ... ok ... On a aussi vu un show room chez Chassay sur la C7 qui n'avait pas à rougir !

Peu de chances qu'ils fassent pareil avec la C8

regis Z06 a écrit:

Yann a écrit:Kerbeck ... ok ... On a aussi vu un show room chez Chassay sur la C7 qui n'avait pas à rougir !

Peu de chances qu'ils fassent pareil avec la C8

J'ai toujours beaucoup de sympathie pour cet importateur atypique qui est Chassay !

On verra bien ce qu'ils nous réservent pour 2021

P.S. Pour les grincheux : Automobiles Chassay ne sont plus sponsors de Corvette Passion ce n'est pas pour autant ...

Je n'ai rien contre Chassay, au contraire, ils sont trés pro.
Ce que je disais c'est qu'il y a certainement un moindre débouché pour la C8 ( vu le prix de revient ) et qu'ils ne vont certainement pas en stocker autant que la C7 .

loule_du13 a écrit:

Ca c'est clair, quand tu voir le parking d'une seule concession US (bon certes la plus grosse chez Kerbeck), ça doit bien les faire rigoler le marché français...

Bien pratique pour choisir la bonne couleur (...qui est l'orange biensur )