Future propriétaire de C5

Bonjour à tous,

Etant pas mal fan de propulsion (avec autobloquant :p ) je roule souvent avec des 6L bavarois des années 90/2000...
J'étais encore sous la neige au ballon d'alsace la semaine dernière: du bonheur et certains yeux ébahis pensant que ce n'est pas fait pour la propulsion

Bref j'habite en IDF et avec mon frère on souhaite avoir une propulsion avec autobloc, boite méca et un beau V8.
Après avoir regardé les mustang, je me suis aperçu qu'une C5 était dans notre budget (20/30k) et j'ai toujours apprécié sa ligne et les phares qui se lèvent
En châssis, j'en entend du bien donc je me dis que ça devrait me plaire. Pas de circuit prévu, trop lourd et pas idéal, ce serait surtout pour rouler et partir en vacances!

L'idée c'est surtout de ne pas perdre de sous, cela fait 10ans que mes voitures gardent la cote (voir augmente 106s16, M3...) et cela me permet de rouler pour moins cher qu'en 308 neuve, donc franchement ce serait dommage de se priver
Je pense que la C5 devrait garder la côte et les prix sont quand même franchement bas je trouve.

Me voila donc en recherche et nouveau sur le forum.

Clément,

bienvenue à toi clem205 de Versailles....

Juste une question, c'est quel model exactement un 6l bavarois des années 90/2000 ?....

une E36 3,2 le bonheur pour mettre la copine et 2 vtt dans le coffre :p
C'est marrant car au final c'est strictement les mêmes perfo qu'une C5 standard.

Bienvenue et bonnes recherches

clem205 a écrit:une E36 3,2 le bonheur pour mettre la copine et 2 vtt dans le coffre :p
C'est marrant car au final c'est strictement les mêmes perfo qu'une C5 standard.

ah vi! je comprend mieux!....très bien la E36...mais c'est pas vraiment un 6l..! surtout qu'en teuton des 6L....y'en a oui! ....mais pas beaucoup, c'est le moins qu'on puisse dire..........en tous cas chez la Bayerich Motoren Werke, à part la 760 j'en connais pas.
Maintenant, pour promener la copine et 2vtt (ou plus) dans le coffre.....çà le fait aussi!

timberjack a écrit:

clem205 a écrit:une E36 3,2 le bonheur pour mettre la copine et 2 vtt dans le coffre :p
C'est marrant car au final c'est strictement les mêmes perfo qu'une C5 standard.

ah vi!  je comprend mieux!....très bien la E36...mais c'est pas vraiment un 6l..!   surtout qu'en teuton des 6L....y'en a oui! ....mais pas beaucoup, c'est le moins qu'on puisse dire..........en tous cas chez la Bayerich Motoren Werke, à part la 760 j'en connais pas.
Maintenant, pour promener la copine et 2vtt (ou plus) dans le coffre.....çà le fait aussi!

Notre ami veut dire 6L pour 6 en ligne.
Et c'est vrai que ce moteur dans la E36 reste magique après toutes ces années. La ligne extérieure est encore au gout du jour. Seul le tableau de bord fait pour moi un peu daté

oui je voulais dire 6 en ligne évidemment
Je reste bluffé par ce moteur même en comparant à des moteurs plus récent ou par rapport à du porsche (bon ok il ne faut pas aller regarder les GT3 997 and co.
Mais un "petit" V8 dans le cheptel qui reprend à 1000 tours.. ca me plairait bien
Il y a bien les M3 E92, mais ca ferait double emploi! et après c'est du turbo

clem205 a écrit:une E36 3,2 le bonheur pour mettre la copine et 2 vtt dans le coffre :p

Tu pourras aussi la mettre dans le coffre de la C5 car il est l'un des plus spacieux de toutes les Corvettes !  

Bienvenue sur le forum !

oui j'ai halluciné en ouvrant la bulle de la Targa: c'est immense!!
Ca rentre le vélo en démontant?

ou mettre une boule dessus, mais déjà que les Motorsport on ne peut meme pas.. la je n'y crois pas vraiment!

Bon choix la C5 effectivement, tu peux trouver un 2003 ou 2004 peu kilométrée pour moins de 25000 balles, rapport prix/perf/coût d'entretien imbattable !!

bonnes recherches !

Bienvenu à toi !

J'ai pris le même chemin que toi pour mon futur parcours auto, après avoir beaucoup rouler en BM : 323ci, M3 e46 , M3 e92. Je voudrais passer sur un V8 de l'oncle sam )

ah yes et alors comparativement a une M3E92 ca donne quoi? (je connais pas les E46)

Bienvenue chez Corvette Passion !
ma précédente étant aussi un 6L (728i E23)

Une M3 e92 est une voiture assez homogène, très facile à utiliser même aux quotidien, un train avant insicif et précis, dommage qu'elle soit un peu lourde, mais c'est un super auto.

Côté moteur un v8 qui est assez linéaire et qui n'arrache pas les bras, mais qui prends 8200 tr/min' un régal ! Comparé aux L6 de la M3 e46, c'est un peu plus performant, mais la disponibilité du v8 fait la différence. Et voté châssis, bien au dessus d'une e46.

Et pour l'instant pas de corvette... Donc pas de comparaison possible. C'est quand même des philosophie différentes.

Djo a écrit:Et pour l'instant pas de corvette... Donc pas de comparaison possible. C'est quand même des philosophie différentes.

Et bien!....effectivement pas de comparaison possible...et pas que sur un plan philosophique...

Jose même pas imaginer le bon vieux BBC atteindre 8200t/mn.....le pauvre, il aura craché ses bielles et tout le reste bien avant....

En même temps "le coup de pied au cul" que je prend entre 1500 et 3500t...là aucun des moteurs teutons que j'ai eu ou même que j'ai encore me l'a jamais donné!..que ce soit un 6 pattes, un V8 ou même le V12 S70 qui alimente ma e31...Même puissance pourtant!...mais rien à voir.

Clément