Démontage des silent block d'axes de bras de suspension arrière

Bonsoir a tous!
J'ai enfin réussi à démonter les bras de suspension arrières (C3 1970)
Ben c'est pas de la tarte. Scie sabre et pas mal de temps, beaucoup de patience!

Maintenant que c'est fait je n'arrive pas a sortir les silent block dans lesquels se logent les axes que j'ai coupés.
Ils sont complètement grippés évidemment.
Avez vous une astuce, ou bien c'est à la presse? Arrache-moyeu?

C'est relou tout ces trucs soudés par la rouille!

Merci d'avance, Bonne soirée.
Bruno

Chalumeau pour fondre le caoutchouc

J'ai déjà dégradé pas mal les caoutchouc, mais la partie métallique  est complètement grippée dans le logement..
Ça ne bouge pas d'un poil...

Salut,

Tu as besoin d'une presse et d'un kit d'extracteurs

Une fois que le caoutchouc est parti, tu attaque la bague restante avec une scie à métaux. Tu obtiendra deux demie coquilles que tu pourra virer avec un petit burin ou tournevis dédié.

Super merci pour vos conseils. A suivre..

J'ai eu la même problématique (scie sabre...etc) et les caoutchoucs sont passé au chalumeau, le pb vite réglé!

Par contre pour la pose, attention de ne pas écraser le bras à la presse. Moi j'avais intercalé les cales de réglage du bras arrière en bout du bras dans le trou pour éviter que la tôle se plie......

Christophe125 a écrit:Par contre pour la pose, attention de ne pas écraser le bras à la presse. Moi j'avais intercalé les cales de réglage du bras arrière  en bout du bras dans le trou pour éviter que la tôle se plie......

Exactement, c'est pour cela qu'il est preferable de disposer d'un kit d'extracteur, tu poses la pièce sur un extracteur plus gros, tandis que la presse pousse celui du bon diametre au dessus.

Merci pour ces précisions!
Le problème c'est que je n'ai pas de chalumeau. Je ne pense pas que le pistolet thermique suffise...
Je vais voir pour un extracteur ou peut être sous-traiter dans un garage.
Pour la pose, il faut l'outil spécial non? (celui vendu sur pas mal de sites entre 50 et 100$)
D'ailleurs si quelqu'un peut m'en prêter ou louer un bientôt (j'espère), je suis preneur..

bgervais2004 a écrit:Merci pour ces précisions!
Le problème c'est que je n'ai pas de chalumeau. Je ne pense pas que le pistolet thermique suffise...
Je vais voir pour un extracteur ou peut être sous-traiter dans un garage.
Pour la pose, il faut l'outil spécial non? (celui vendu sur pas mal de sites entre 50 et 100$)
D'ailleurs si quelqu'un peut m'en prêter ou louer un bientôt (j'espère), je suis preneur..

Non les extracteurs servent a sortir des silents bloc et pas mal d'autres pièces egalement, mais aussi ils sont tres utiles pour les remettres proprement en place a l'aide d'une presse.

Le chalumeau ca le fait aussi, tout comme le marteau et le burin, il y a la dynamite aussi, ce n'est pas mal non plus    

Ne t'embete pas a louer ca ne coute pas très chers et pour faire de la mecanique tu as besoins d'outils adaptés. C'est juste mon opinion

Par exemple

Ok merci Lulu, moi aussi je préfère la méthode douce... tant que c'est possible!
J'ai regardé les extracteurs dont tu as mis la photo plus haut.
Le problème c'est que je vois bien comment m'en servir pour remettre les neufs en place avec une presse, mais pas comment les sortir.. comprends pas comment ça marche. J'imagine on rentre l'axe dans le logement des silent bloc, mais après...?

Je viens de regarder un tuto sur utube.
https://www.youtube.com/watch?v=sZNGOXFhyA8
Et donc pour moi ce n'est pas adapté aux silent-block du bras de suspension sur nos C3.
Je parle du silent-block qui fait le lien entre le bras de suspension (au bout) et le chassis, pour moi on ne peut pas utiliser cet outil  
Qu'en penses tu Lulu?

bgervais2004 a écrit:Je viens de regarder un tuto sur utube.
https://www.youtube.com/watch?v=sZNGOXFhyA8
Et donc pour moi ce n'est pas adapté aux silent-block du bras de suspension sur nos C3.
Je parle du silent-block qui fait le lien entre le bras de suspension (au bout) et le chassis, pour moi on ne peut pas utiliser cet outil  
Qu'en penses tu Lulu?

J'utilise le même kit que lui mais avec une presse je ne me sers pas des tiges filetées.

Il y a beaucoup de combinaison possible, ça marche dans tous les sens je n’ai encore jamais rencontrer de problème. Mais c’est vrai que sans presse pour les bras de suspension ça risque d’être complique, je ne pense pas qu’une tige filetée rentre.

La presse est un outil incontournable dans un atelier, j’ai une 20 tonnes que j’avais achetée à l’époque pour remplacer les roulements de la 107 de ma fille quand j’ai vu le devis de son mécano. Elle m’avait coutée dans les 300 euros et a été rentabiliser à la première utilisation.
C’est vraiment un outil que j’utilise beaucoup, dommage que tu sois trop loin je t’aurais fait ça en 5 minutes avec plaisir.

BAROUF a écrit:https://www.corvettepassion.com/t24301-outils-improvises#580930

Astucieux, tu devrais organiser un journée portes ouvertes

Des photos ne sont plus sur l'autre post Barouf

J’ai vu, je vais trouver un moment pour les réinstaller
Merci Drivemycar

Lulu avec tout ce que j’ai, pas sûr qu’il y ait la place pour des visiteurs

Hé oui Barouf! Merci pour ce lien.
Mais je crois qu'on ne joue vraiment pas dans la même cours... suis incapable de faire tout ça, suis pas équipé et je n'ai pas les compétences...!
Et me dit pas que c'est ta femme qui en a fait la moitié!!

Mes petits enfants seraient vexés

Ben ??? là j'aurais besoin d'un artiste, sur le lien quand je l'ai "copier coller" il y avait toutes les images et j'ai remarqué que d'autres pour la réparation du vilebrequin en début du post les images avaient aussi disparues ??????
Comment faire si je ne les ai plus dans mes dossiers personnels, peut être que c'est mort

Barouf !!!..y'a pas un doublon là?....ou alors j'ai la berlue.

timberjack a écrit:Barouf !!!..y'a pas un doublon là?....ou alors j'ai la berlue.

Ben non banane !!!!! là c'est pour expliquer que sur le lien que j'ai mis sur ce post il y a le souci de disparition d'images

Le post que j'ai créer c'est pour demander aide pour régler le souci

Ya pas doublon, pas doublon, pas doublon, pas doublon

....au passage merci pour la banane....