Rupture de Stock Michelin Pilot Pro 335/25 R20 pour C7 Z06

Fdy 13 a écrit:Pour ma Gs j’ai monté des hankook évolution 2. Très bon sur route mais ne valent rien sur circuit.

Dans la bonne dimension?

Devant oui derrière 345 30

Fdy 13 a écrit:Devant oui derrière 345 30

Pourquoi tu n'as pas mis des 345/25 dont la circonférence se rapproche beaucoup plus de l'origine, c'est étrange? (tu as augmenté la largeur et la hauteur!!).

excuses moi, je me suis trompé, c'est du 345/25 R 20. Je suis resté sur la hauteur d'origine. et devant dimensions identiques à l'origine

Fdy 13 a écrit:excuses moi, je me suis trompé, c'est du 345/25 R 20. Je suis resté sur la hauteur d'origine. et devant dimensions identiques à l'origine

Tu me rassures

La grande saucisse qui se trompe pas possible

Trop vite pour la réponse. Je fatigue

Fdy 13 a écrit:Trop vite pour la réponse. Je fatigue

Mon p’tit poussin il est fatigué

regis Z06 a écrit:

Fdy 13 a écrit:Pour ma Gs j’ai monté des hankook évolution 2. Très bon sur route mais ne valent rien sur circuit.

Dans la bonne dimension?

pourquoi sont-il mauvais sur circuit ?
et bon sur route ouvertes ?

Les efforts ne sont pas les mêmes. Les flancs sont trop souples Et se déforment trop ce qui fait glisser la voiture.

Fdy 13 a écrit:Les efforts ne sont pas les mêmes. Les flancs sont trop souples Et se déforment trop ce qui fait glisser la voiture.

 J’aime quand la grande saucisse parle comme ça, un dieu du circuit

Non loin de là, mais tu sens la différence.

Curieux et surprenant ?
Drs pneus en 30 et 25 de flancs !
Les pneus étaient pas trop gonflés, température
Très élevée ?

Fdy 13 a écrit:Non loin de là, mais tu sens la différence.

Je me doute, je t’embête kouillon

bambinosflg a écrit:Curieux et surprenant  ?
Drs pneus  en 30 et 25 de flancs  !
Les pneus étaient pas trop gonflés, température
Très  élevée ?

J’ai testé différentes pressions et pas de changement. Je reviendrais à la monté d’origine

Alors les pneus hankook sont mauvais !
Mais que nous reste t'il ?

Fdy 13
Pourquoi tu n'as pas opté pour des P Zero en 345 ?

Pour l'anecdote, j'ai fait changer mes 4 Cup 2 pour des PSS rf. Quatre heures de boulot pour le démontage/montage.
Le plus surprenant, les Cup 2 AVD et ARD (6.800 kms), avaient chacun une hernie sur le flanc du pneu, côté extérieur ! Bizarre, non ???

j'ai voulu tester. Je vais les achever et je reviens sur du P zéro

Nikos#34 a écrit:Fdy 13
Pourquoi tu n'as pas opté pour des P Zero en 345 ?

Pour l'anecdote, j'ai fait changer mes 4 Cup 2 pour des PSS rf. Quatre heures de boulot pour le démontage/montage.
Le plus surprenant, les Cup 2 AVD et ARD (6.800 kms), avaient chacun une hernie sur le flanc du pneu, côté extérieur ! Bizarre, non ???

Comment ils ont réussis à faire claquer tes pneus? Au levier?

Fdy 13 a écrit:j'ai voulu tester. Je vais les achever et je reviens sur du P zéro

regis Z06 a écrit:

Nikos#34 a écrit:Fdy 13
Pourquoi tu n'as pas opté pour des P Zero en 345 ?

Pour l'anecdote, j'ai fait changer mes 4 Cup 2 pour des PSS rf. Quatre heures de boulot pour le démontage/montage.
Le plus surprenant, les Cup 2 AVD et ARD (6.800 kms), avaient chacun une hernie sur le flanc du pneu, côté extérieur ! Bizarre, non ???

Comment ils ont réussis à faire claquer tes pneus? Au levier?

Avec un compresseur pour gonfler les pneus de camions.
20 minutes non stop de gonflage à chaque fois avant de le faire claquer.
Viens dans le sud Régis, les pros ici savent bosser !

Nikos#34 a écrit:
Avec un compresseur pour gonfler les pneus de camions.
20 minutes non stop de gonflage à chaque fois avant de le faire claquer.
Viens dans le sud Régis, les pros ici savent bosser !

Un compresseur pour gonfler les pneus de camions??? c'est à dire? il a quoi comme différence ce compresseur ?

Demain,
je vend ma chevrolet pour ne pas remplacer les pneus !

regis Z06 a écrit:

Nikos#34 a écrit:
Avec un compresseur pour gonfler les pneus de camions.
20 minutes non stop de gonflage à chaque fois avant de le faire claquer.
Viens dans le sud Régis, les pros ici savent bosser !

Un compresseur pour gonfler les pneus de camions??? c'est à dire? il a quoi comme différence ce compresseur ?

Sa puissance. Il était dans une grosse camionnette avec laquelle ils dépannent les poids lourds. Ils ont donc approché ladite camionnette pour utiliser le tuyau du gonfleur.
Demande à ton fils de te montrer les photos sur Facebook.

bambinosflg a écrit:Demain,
je vend ma chevrolet pour ne pas remplacer les pneus !