Rupture de Stock Michelin Pilot Pro 335/25 R20 pour C7 Z06

Elwoodblues a écrit:J'avais un clou dans le pneu avant droit de ma GS. Du coup, j'ai dû retourner chez mon monteur de pneus, faire réparer.
Sa machine est équipée d'un dispositif qui appuie sur les flancs du pneus et facilite ensuite le levier pour le sortir de la jante. Je n'avais jamais vu cela en France, et j'avoue que je n'avais pas fait attention avant ici, alors que ce n'est pas le 1er pneu de la GS que je fais réparer

Résultat, pneu retiré de la voiture, puis de la jante, réparé, remis sur la jante et remis sur la voiture en 17mn32.


La différence se fait bien au niveau technique et matériel.

Interessant

Gerard Henriey a écrit:

Nikos#34 a écrit:

yves31 a écrit:

Benji27 a écrit:

yves31 a écrit:Le magasin Feu Vert de chez moi peut les avoir pour le 7 Octobre .

J'ai aussi appelé Feu Vert, et ils n'en ont toujours pas.

Si ils en ont réellement près de chez toi, est-ce que je pourrais passer commande via toi, et qu'ils expédient ensuite les pneus à un feu vert dans le Nord? (Lille, Maubeuge, etc)

Tu peux essayer de les contacter et voir ce qu'ils te disent :

05 34 46 85 00 ( Feu Vert MURET )

J'ai acheté les miens ici : Centre Feu Vert LATTES : numéro de téléphone 04 67 15 39 40

Bjr  Nikos
C’est le centre feu vert qui te les a montés ?

Non, il m'a juste vendu les pneus arrière.

Elwoodblues a écrit:J'avais un clou dans le pneu avant droit de ma GS. Du coup, j'ai dû retourner chez mon monteur de pneus, faire réparer.
Sa machine est équipée d'un dispositif qui appuie sur les flancs du pneu et facilite ensuite le levier pour le sortir de la jante. Je n'avais jamais vu cela en France, et j'avoue que je n'avais pas fait attention avant ici, alors que ce n'est pas le 1er pneu de la GS que je fais réparer

Résultat, pneu retiré de la voiture, puis de la jante, réparé, équilibré, remis sur la jante et remis sur la voiture en 17mn32.





La différence se fait bien au niveau technique et matériel.

J'avais crevé moi aussi (pneu AV). Aucun souci pour la réparation, le démontage et le remontage du pneu sur la jante. La difficulté se présente uniquement lorsque le pneu est neuf.

Non, pas d’accord, quand lorsque j’ai fait changer mes PSS pour du neuf, chez le même monteur, en 1h c’était bouclé. Pour les 4 pneus.
Je n’ai pas vu la moindre difficulté lors du changement.
Idem avec les 4s que j’ai fait mettre sur un set de jantes supplémentaire. Plus rapide par la force des choses puisqu’il n’y avait pas de pneus a retirer.

Elwoodblues a écrit:Non, pas d’accord, quand lorsque j’ai fait changer mes PSS pour du neuf, chez le même monteur, en 1h c’était bouclé. Pour les 4 pneus.
Je n’ai pas vu la moindre difficulté lors du changement.
Idem avec les 4s que j’ai fait mettre sur un set de jantes supplémentaire. Plus rapide par la force des choses puisqu’il n’y avait pas de pneus a retirer.

Chez nous c’est pas bouclé en 1 h pour les 4 pneus, c’est plutôt 4h pour un pneu

Je sais, c’est quand même bizarre cette différence pour un geste qui n’a pas de raison d’être foncièrement différent des deux rives de l’atlantique.
J’aurais pas le choix à mon retour...

Elwoodblues a écrit:Je sais, c’est quand même bizarre cette différence pour un geste qui n’a pas de raison d’être foncièrement différent des deux rives de l’atlantique.
J’aurais pas le choix à mon retour...

Les soucis sont bientôt terminés puisqu'on aura des pneus de brouettes sur nos voitures électriques

Elwoodblues a écrit:Non, pas d’accord, quand lorsque j’ai fait changer mes PSS pour du neuf, chez le même monteur, en 1h c’était bouclé. Pour les 4 pneus.
Je n’ai pas vu la moindre difficulté lors du changement.
Idem avec les 4s que j’ai fait mettre sur un set de jantes supplémentaire. Plus rapide par la force des choses puisqu’il n’y avait pas de pneus a retirer.

Je ne parle pas des States, je parle de la pauvre France Le même centre qui m'a changé les quatre PSS neufs en 4 heures, n'avait rencontré aucune difficulté à me réparer (démontage-remontage) mon Cup 2 avant mais usagé.

Aujourd'hui j'ai récupéré mon train de Michelin Alpin PA4 XL
Demain montage sur mon deuxième set de jantes, puis prochainement sur la Vette à la place des roues avec les PSS que je remonterai en avril.

Je serais intéressé par ton retour sur les Alpin.

Savez vous si ces ruptures de stocks vont durer longtemps ?

Gerard Henriey a écrit:Savez vous si ces ruptures de stocks vont durer longtemps ?

Michelin indiquait que les pneus allaient être remis en production. Mais avec le nouveau confinement...

J'ai eu Michelin par Chat, et ils m'ont indiqué que, Normalement, ces dimensions allaient être mis de nouveau en prod d'ici le 5/12. Ils n'ont pas précisé l'année

LEON_GS a écrit:J'ai eu Michelin par Chat, et ils m'ont indiqué que, Normalement, ces dimensions allaient être mis de nouveau en prod d'ici le 5/12. Ils n'ont pas précisé l'année

Mouais, mais la dernière fois que je les avais contactés, c'était Novembre. Ils me promettent toujours "pour bientôt", mais ca recule de mois en mois...

Benji27 a écrit:

LEON_GS a écrit:J'ai eu Michelin par Chat, et ils m'ont indiqué que, Normalement, ces dimensions allaient être mis de nouveau en prod d'ici le 5/12. Ils n'ont pas précisé l'année

Mouais, mais la dernière fois que je les avais contactés, c'était Novembre.  Ils me promettent toujours "pour bientôt", mais ca recule de mois en mois...

Même sur les Alpins, notamment les 335 (arrière), ils n'ont pas de stock récent ! C'est la bérézina chez Michelin...

Elwoodblues a écrit:Je serais intéressé par ton retour sur les Alpin.

Ok, pas de souci. Quand j'aurai pu rouler avec...

Bon, je remonte le sujet vu que les dimensions des c7 z06 sont les mêmes que pour les c6 zr1

Les Michelins PSS runflat en 335 ont l’air à nouveau dispo mais c’est pas vraiment mon interrogation…

Autant il est facile de trouver du 285/30x19 pour l’avant, autant c’est compliqué pour les arrières…y’a que les Michelins en run flat…

J’ai lu que certains passaient en 345 pour ne plus avoir de runflat mais à part Pirelli, je ne vois rien…

En revanche, j’ai vu que les PS4s existaient en 325/25x20 (et aussi en 285/30x19 pour l’avant). Quelqu’un a t’il fait le test de 4 PS4s sur une c7 z06 et un avis par rapport aux runflat en dimensions d’origine ?

Aucune hésitation à avoir, les Ps4s sont de très bon pneu.
Juste sur circuit la partie Ext qui est en gomme tendre à tendance à souffrir et s'usent prématurement par rapport à la bande de roulement.
Mais niveau grip sec / pluie, il fait partie des 3 meilleurs pneus route actuellement sur le marché.

Franchement les Runflats n'importe quel pneu chinois/ speedy / norauto ont à un meilleur grip que cette daube...

Tu verras ça sera le jour et la nuit de rouler sans runflat

Le souci est que le monteur puisse accepter de monter des pneus d'une taille différente (325 ou 345) par rapport à la monte d'origine. Je demanderai au mien pour voir.

LEON_GS a écrit:Le souci est que le monteur puisse accepter de monter des pneus d'une taille différente (325 ou 345) par rapport à la monte d'origine. Je demanderai au mien pour voir.

Tiens nous au courant, ça m'intéresse particulièrement.
Les PSS par 3° sous la pluie c'est trés compliqué ......

Elwoodblues a écrit:Je serais intéressé par ton retour sur les Alpin.

Je peux te confirmer que les Alpin sur la neige, c'est des excellents pneus.

Je suis rentré ce matin en passant par le col de Ceignes moyenne 70 a 80 kmh avec des averses de neige route blanche, la corvette n'a pas bougé.

Grand-Sport a écrit:

Elwoodblues a écrit:Je serais intéressé par ton retour sur les Alpin.

Je peux te confirmer que les Alpin sur la neige, c'est des excellents pneus.

Je suis rentré ce matin en passant par le col de Ceignes moyenne 70 a 80 kmh avec des averses de neige route blanche, la corvette n'a pas bougé.

Sportif !
J'avoue que je vais utiliser ma Peugeot pour monter au ski en Janvier

regis Z06 a écrit:

LEON_GS a écrit:Le souci est que le monteur puisse accepter de monter des pneus d'une taille différente (325 ou 345) par rapport à la monte d'origine. Je demanderai au mien pour voir.

Tiens nous au courant, ça m'intéresse particulièrement.
Les PSS par 3° sous la pluie c'est trés compliqué ......

Fais comme moi Régis, monte des Michelin Alpin. Ils sont non runflat et aux bonnes dimensions constructeur. Ca tient très bien le pavé par températures fraiches, sur sec, par temps de pluie et même sur la neige. Demande à Yves Grand Sport

Ok pour les alpins mais quid de la durée de vie en été ?