Mon calendrier de l'avant

Ah ben, y en a qui ne manquent pas d'air !

En voilà une autre !

Tout le monde est devant la télé pour la finale ? Ou j'ai raté quelque chose ?

ben c'est juste un interrupteur

Toujours 1990.
Interrupteur de la pompe à air d'un dossier de siège sport. Il est sur le côté du siège au dessus des trois boutons des valves d'ajustement des trois boudins du réglage lombaire du dossier.
Ceux qui ont ces sièges me comprendront.

Et il est gris souris sur cette année-là, comme presque tous les boutons. Tout est repassé en noir en 92, sauf erreur...

Oliviou77 a écrit:Et il est gris souris sur cette année-là, comme presque tous les boutons. Tout est repassé en noir en 92, sauf erreur...

Je ne sais pas quand le noir est revenu mais je confirme qu'en 92 c'est noir.

Je me sens moins seul,  

Bien vu Reynel 

Il s'agit donc d'une des 23646 Chevrolet Corvette C4 année-modèle 1990 , blanche (4872), intérieur rouge avec l'option sièges "sport" (2818) et ... c'est tout pour aujourd'hui !

Donc, un VIN qui commence ainsi : 1G1YY2380L5 1xxxxx ?

Excusez-moi de revenir sur cette histoire de jantes, mais il existe des photos qui montrent des jantes avec des caches, d'autres sans. Je m'interroge.
Ici, une ZR-1 et une L98

Oliviou77 a écrit:Donc, un VIN qui commence ainsi : 1G1YY2380L5 1xxxxx ?

Eh bien pas forcément, car il pourrait être de la forme 1G1YY338(0)L51xxxxx (cabriolet), mais aussi 1G1YZ23J(6)L58xxxxx (ZR-1)

Oliviou77 a écrit:Excusez-moi de revenir sur cette histoire de jantes, mais il existe des photos qui montrent des jantes avec des caches, d'autres sans. Je m'interroge.
Ici, une ZR-1 et une L98

Il n'y a aucune "histoire de jantes". La première année-modèle des ZR-1 est 1990, elles sont donc équipées des jantes "sans caches", comme toutes les C4 de ce millésime.

Mais, la présentation de la ZR-1 a eu lieu en 1989, avec des modèles de pré-série (environ 84 exemplaires, les différentes sources ne sont pas tout à fait d'accord sur le nombre exact), aux spécifications 89 (jantes avec "caches" et tableau de bord "star wars"). Toute la communication a donc été basée sur un modèle qui n'a jamais été vendu (de plus, toutes ces "ZR-1 89" ont été détruites, à l'exception de celle qui se trouve au Corvette Museum). Pour couronner le tout, GM a continué de divulguer des photos de modèles de pré série dans ses documents officiels bien après la mise en production réelle des modèles 90 ! Pire, le somptueux livret remis aux acquéreurs des ZR-1 90 comporte 90% de photos représentant des "89" ! Et pour en "rajouter une couche" les quelques images supposées montrer des "vraies" jantes de 90, y compris la magnifique vue "écorchée", représentent des jantes arrière ... qui n'ont jamais existé en série sur une ZR-1 (modèle 90, en 11 pouces, mais sans le déport spécifique !!!). Vous avez dit économies de bouts de chandelles ?  

Merci Denis, d'avoir éclairé ma lanterne.
Conclusion, je ne suis pas le seul à me faire avoir !
Il circule donc plein de photos de Corvettes qui n'existent plus, c'est dingue !

Mais je comprends GM, pour avoir vécu les mêmes situations chez un fabricant. Il faut "pondre" des brochures officielles alors que les produits finaux ne sont pas encore en production. C'est souvent un casse-tête. On est donc obligé de conserver les images des pré-séries, sachant que dans la plupart des cas, ils seront modifiés pour la série.
Marketing, quand tu nous tiens...

@ Patviper : maintenant que ta C4 a été formellement identifiée, tu n'as plus qu'à nous balancer le catalogue photos !

Oliviou77 a écrit:@ Patviper : maintenant que ta C4 a été formellement identifiée, tu n'as plus qu'à nous balancer le catalogue photos !

Elle n'est que partiellement identifiée puisqu'il peut encore s'agir d'un coupé, d'un cabriolet, ou d'une ZR-1 ! (ou de celle de son avatar avec les roues à l'envers ... )

  moi je dois attendre encore un mois,  pourquoi si tôt ? Patience ...

Denis ZR-1 a écrit:

Oliviou77 a écrit:@ Patviper : maintenant que ta C4 a été formellement identifiée, tu n'as plus qu'à nous balancer le catalogue photos !

Elle n'est que partiellement identifiée puisqu'il peut encore s'agir d'un coupé, d'un cabriolet, ou d'une ZR-1 ! (ou de celle de son avatar avec les roues à l'envers ... )

  Prochaine vignette demain , patience. ...

Et un autre indice ,

Exit la ZR-1 !

drive2

Ce n'est pas une ZR-1, mais il peut s'agir d'une convertible, comme tu le disais Denis. Attendons la suite du VIN (le sixième chiffre, c'est ça ?), ou un morceau de la capote... Mais il y a quelques autres petites nuances entre les deux...

La nuance c'est ça 

Ou ça par exemple , 

Si c'est un déflecteur de rétro, ils ne sont présents que sur la convertible ? Du coup, la clef...

La clé c'est pour le coupé , et le deflecteur pour le  convertible ....  dixit message de Denis