Tout savoir sur Corvette C4 ZR1

Salut à toutes Z' et à tous,

Afin que mon rêve Amerloque ne vire pas au nightmare j'aurais besoin de savoir :
- si je peux rouler tous les jours de l'année avec une ZR1 ou C4 traditionnelle de 1990 (sachant que je roule - de 10000 km/an)
- quel est le coût d'entretien en conduisant en "bon père de famille" mais de temps en temps en poussant la pédale de droite
- est ce que la voiture peut dormir dehors comme "Dahran et les chaises" (bof"
bref est-il envisageable d'en faire son seul véhicule?
Je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire et d'avance merci pour vos conseils avisés
Laurent

Tu peux rouler tous les jours avec une ZR1 ( il y en a 1 qui va être content avec le tiret )
Mais avant de rouler , il serait bon de passer par là : https://www.corvettepassion.com/f5-nouveaux-membres

Une C4 est une très bonne voiture mais qui peut avoir entre  24 et 36 ans d'existence et une ZR-1 entre  24 et 30 ans. Ce sont donc des voitures anciennes et tout dépend de comment elles ont été utilisées et entretenues.  
Quand elles sont en très bon état, elles peuvent être utilisées tous les jours mais en cas de problème le garagiste le plus proche ne sera souvent pas compétent. De même en cas de crevaison grave, les pneus ne sont plus très courants et voir même  difficiles à trouver. Pour finir ces voitures n'aiment pas trop l'humidité de façon prolongée et donc être toujours dehors  va créer  rapidement des problèmes de connectique et même sur une voiture en bon état mais déjà ancienne, cela arrivera.
Les pièces d'usure sont disponibles mais ce sont des importations, donc taxées de plus en plus. Si l'entretien n'est pas très cher il peut le devenir dans certains cas de pannes.
Rouler en C4, c'est rouler en ancienne avec tous les aléas qui se rettachent à ce genre de voiture mais une C4 est en plus une ancienne non européenne. Personnellement je déconseillerais de n'avoir que ce type de voiture à sa disposition pour un usage quotidien incontournable, surtout en la laissant dehors.

J'ai fait un peu moins de 80000 km en 9 ans et demi avec ma ZR-1, sur toutes les routes et circuits de France et des pays limitrophes, par tous les temps (sauf la neige). J'ai fait jusqu'à plus de 5000 km en trois semaine sans revenir à la maison. J'ai un peu appris à connaitre cette fantastique Corvette.
Ma réponse sera beaucoup moins nuancée que celle de Reynel mais aboutissant à la même conclusion : Non, il n'est pas raisonnable d'utiliser une ZR-1 au quotidien, encore moins de la laisser "coucher dehors".

drive2

Salut Gourlemen, sois le bienvenu.


@ Denis : tu m'as étonné sur ce coup ! Le tiret manquant du titre m'aurait valu tes foudres !

Mica a écrit:@ Denis : tu m'as étonné sur ce coup ! Le tiret manquant du titre m'aurait valu tes foudres !

Il y a plus grave en l'occurrence : il veut laisser coucher une C4 ZR-1 dehors !

drive2

Denis, on le mène au bûcher tout de suite ou compte tenu que c'est Noël demain on se montre plus... civilisé ???
Pendez le haut et court

J'ai oublié de dire aussi que les pièces de carrosserie de la ZR-1 (portières et tout l'arrière ) sont spécifiques et introuvables. Donc attention surtout en ville.

xl74 a écrit:Denis, on le mène au bûcher tout de suite ou compte tenu que c'est Noël demain on se montre plus... civilisé ???
Pendez le haut et court

Denis, tu deviens très populaire. C'est ça l'amitié....

Denis ZR-1 a écrit:J'ai fait un peu moins de 80000 km en 9 ans et demi avec ma ZR-1, sur toutes les routes et circuits de France et des pays limitrophes, par tous les temps (sauf la neige). J'ai fait jusqu'à plus de 5000 km en trois semaine sans revenir à la maison. J'ai un peu appris à connaitre cette fantastique Corvette.
Ma réponse sera beaucoup moins nuancée que celle de Reynel mais aboutissant à la même conclusion : Non, il n'est pas raisonnable d'utiliser une ZR-1 au quotidien, encore moins de la laisser "coucher dehors".

drive2

Je ferais donc dans la nuance ?  Ce n'est pourtant pas ce que je suis habitué à entendre en général. Serait-il vrai qu'on s'améliore avec l'âge ?  Ou alors, je veux simplement éviter de me faire pendre moi aussi!!  

Salut les gars,

Merci à tous pour vos bons conseils même s'ils me cassent un peu. Mais au moins c'est précieux
Bon laissez moi au moins finir ma bûche avant de m'envoyer au bûcher.
Je vous souhaite à tous de bonnes fêtes et je vais allé construire mon garage.
Ps: pas compris le coup du tiret dans le titre. Je suis pas non plus doué pour les forums

Il manque le tiret entre ZR et1 ZR-1

edencars a écrit:Il manque le tiret entre ZR et1 ZR-1

Ah ben voilà... c'est arrivé !
Quand Denis tient pas sa place, il se la fait prendre.

DENIS TU ES LE GARDIEN DU TIRET DANS LE ZR-1

rouler tous les jours de l'année avec une ZR1 ou C4 traditionnelle de 1990 (sachant que je roule - de 10000 km/an)

Je pense que ce n'est pas non plus une bonne idée. Bien que certains l'aient fait aux USA, et ce qui doit expliquer l'état lamentable de certaines C4 qui sont à vendre aujourd'hui, c'est une auto qui n'est pas conçue pour ça, ne serait-ce que par sa capacité intérieure.
Quant à coucher dehors...

Et pour la ZR-1, les gardiens du "King of the Hill" ont fort bien parlé.

Bienvenue ici !

Pour le fameux tiret, j'ai capté en lisant vos titres. Je ferais donc amende honorable en roulant en 300zx.
Pour répondre à Oliviou, le volume de l'habitacle est tout ce qu'il me faut. J'ai même pensé à prendre plus petit. Le hic c'est le garage. Et si je la recouvrais d'une bâche? pas en roulant évidemment  
Qu'en est-il du confort de conduite? Les américaines ont tendance à avoir le volant au raz du siège. Quand on mesure 1.90m on est pas trop coincé?
Je ne sais plus qui me parlait des pneus devenus difficiles à trouver. Pas possible de monter une autre dimension?
:blowin10:

Pour les questions techniques, je laisserai les pros te répondre.

Comme il s'agit d'un targa, (la ZR-1 aussi même si c'est très chiant à démonter et remonter), les joints sont plus ou moins... efficaces. Donc une housse extérieure est le stricte minimum. Il y a aussi les housses gonflables.
J'ai moi même pas de garage à la hauteur mais j'ai fait en sorte qu'elles aient au moins un toit et j'envisage l'achat d'une housse gonflable ou de le fermer.

PS : tu devrais éditer ton premier message afin de mettre le fameux " - " dans ton titre

gourmelen a écrit: Qu'en est-il du confort de conduite? Les américaines ont tendance à avoir le volant au raz du siège. Quand on mesure 1.90m on est pas trop coincé?
Je ne sais plus qui me parlait des pneus devenus difficiles à trouver. Pas possible de monter une autre dimension?

Côté confort, la C4 est au top ! Les sièges reculent loin, sont réglables en hauteur (électriquement pour l'option sport) et le volant est réglable en hauteur.

Pour les pneumatiques, selon les montes et les largeur de jantes, tu peux avoir besoin de trouver des 285/40-ZR17. Il n'y a plus que les Pirelli Asymetrico (chers).
Mais sur les jantes 9.5 pouces de large, tu peux monter du 275, qui se trouve encore à des tarifs plus raisonnables.
Tout dépend du millésime de la C4. LEs largeurs ont été modifiées selon les années.
Sur la ZR-1, c'est encore plus larges !

En ce qui concerne les entretiens et compte tenu que ce sont des moteurs perfectionnés, quel est le budget?
Merci pour vos réponses. Je vois que c'est un site sympa ici. Pas comme ailleurs où les gens se balancent des vacheries, cachés derrière des pseudos.

gourmelen a écrit:En ce qui concerne les entretiens et compte  tenu que ce sont des moteurs perfectionnés, quel est le budget?

Plus difficile à chiffrer, ça...
Mais ça reste raisonnable, car la fiabilité est là. A condition de remplacer les fluides comme il est préconisé dans le manuel.
Pour l'huile moteur, il y a un sujet là-dessus dans les forums C4.

Une C4 ZR-1 en daily c'est dommage, je la verrais bien sortir le samedi matin direction Spa pour s'aérer un petit peu

Salut Viking,

Et bien tu fais le grand écart entre Perros et la Suède dis donc. Je connais Perros pour m'y être souvent  baladé du temps où j'habitais St Brieuc. A long time ago.
Moi je me verrais bien introduire la clef de contact de ma corvette et écouter cette douce mélodie du glouglou du V8 avec ou sans tiret et cela tous les matins . Bon, je me dis que ça ne restera peut-être qu'un rêve. :flush: Kenavo

Ps: Z-avez-vu le titre??

gourmelen a écrit:Ps: Z-avez-vu le titre??

Oui, z-on a vu, c'est beaucoup mieux pour ne pas se faire dézinguer par les patrons...
Sauf que pour éditer le titre de ton post, il faut le faire sur ton premier message !

quand je dis que je suis une quiche avec les forums

Laurent, bienvenue sur