vous pensez que ce prix est justifié ? +BB Versus LT1

Y'a t il besoin d'un renfort en BB ici ???

Je change le titre du post??
BB >Versus LT1 ?

De quel prix on parlait déjà

Nikos#34 a écrit:Y a pas à dire, c'est beau (moteur) mais pas autant que le Steel Cities Gray (carrosserie)

Mouhais c'est gris quoi comme les Renault ou le Audi

loule_du13 a écrit:Y'a t il besoin d'un renfort en BB ici ???

:

Yes

LuLu_454 a écrit:

Nikos#34 a écrit:Y a pas à dire, c'est beau (moteur) mais pas autant que le Steel Cities Gray (carrosserie)

Mouhais c'est gris quoi comme les Renault ou le Audi

C'est vrai qu'en orange, une corvette ça jette

AlexB a écrit:Ton moteur, pour être franc, ne me fait pas rêver plus que ça mais il a le mérite d'exister ! lol

Bah tout pareil... mais dans l'autre sens

Après outre les performances pures du moteur, la balance de la rareté penché force est de constater du côté des LT1...

Entre 2 à 3 fois plus de big bloc construits entre 70 et 72...

J'avoue que je partais sur un BB au départ mais ça aurait été un 427.

Mais après, certains ici m'ont fait réfléchir, et je me suis intéressé au LT-1 de 70 mais pas assez de pépettes...

Donc je me suis rabattu sur cette pauvre LT-1 de 71 qui reste plus rare qu'un BB et dont l'option était plus chère qu'un LS5.

La cote actuelle reste plus élevée pour un LS5 de 71, ce que je ne comprends pas mais je suis optimiste sur le fait que ça pourrait changer.

loule_du13 a écrit:Après outre les performances pures du moteur, la balance de la rareté penché force est de constater du côté des LT1...

Entre 2 à 3 fois plus de big bloc construits entre 70 et 72...

Merci Loule. D'habitude très (trop) loquace, pour le coup je laisse la réalité sortir peu à peu par la voix des justes, pour apporter la contradiction à nos amis qui perturbés par le syndrome de "c'est moi qui ai la plus grosse" (motorisation j'entends) s'imaginent qu'ils ont le monopole de la grandeur.

Nos raies pastenagues sont faites de plein d'espèces différentes, chacune avec leurs intérêts, leurs avantages et inconvénients; les BB n'en manquent pas (d'inconvénients) et la LT-1 a été produite pour les rectifier.

Les BB sont donc en fait des brouillons de la voiture parfaite incarnée par la LT-1.  



"Je vole comme papillon et je pique comme l'abeille"


PS: Bien entendu cher amis bigblockeurs, ce post est à prendre avec humour, vous n'en manquez pas, ça je le sais ... même si l'humour puise toujours dans un fond de vérité

Oui c'est rare, mais beaucoup trop dépouillé pour moi :

Juste un petit bloc sur vitaminé, après chacun achète la corvette qu'il veut et toutes les C3 sont belles. Mais pour moi c'est le Big Block que j'adore.


Haha moi je suis un Frelon ) et avec humour et surtout bon humeur on peut ce charrier tout en restant solidaire.

à cette époque toutes Corvette n'étaient livrée avec Brigitte Bardot

Lors de ma recherche, c'est Jérémy d'Easy Import qui me disait que le moteur de la Corvette, c'est le SM et pas le BB. Le BB, c'est pour les grosses Chevelle par exemple !

AlexB a écrit:Lors de ma recherche, c'est Jérémy d'Easy Import qui me disait que le moteur de la Corvette, c'est le SM et pas le BB. Le BB, c'est pour les grosses Chevelle par exemple !

Ha oui c'est vrai en fait le LT1 a été conçu pour faire de piste comme voiture course spécialement pour faire les 24h, c'est pour cela qu'il nie a rien dedans.

heu nan j'deconne.

En fait la Corvette la plus rare produite uniquement en 71 c'est un BB de 425 Hp a 188 exemplaires.

Après si Jérémy a dit...

LuLu_454 a écrit:

En fait la Corvette la plus rare produite uniquement en 71 c'est un BB de 425 Hp a 188 exemplaires.

Et bien oui, Chevrolet a compris seulement à partir du 188ème exemplaire qu'il ne fallait pas poursuivre dans cette voie ! La crise pétrolière arrivait...

@Barouf : une parole est une parole. Ma "riposte" est en ligne. Mais je n'aime pas ce mot, je regrette de l'avoir écrit, car cela suggère une attaque or je ne suis que paix, douceur et compassion.

Mica a écrit:@Barouf : une parole est une parole. Ma "riposte" est en ligne. Mais je n'aime pas ce mot, je regrette de l'avoir écrit,  car cela suggère une attaque or je ne suis que paix, douceur et compassion.

Riposte, riposte, bizarre bizarre comme c'est bizarre, il me semble que tu as dis riposte, comme c'est bizarre

En dehors de cet intermède culturel, je pense que l'absence de réponse de mes amis big-blockeurs, indique que ma démonstration est irréfragable ?

irréfragable, irréfragable, bizarre bizarre comme c'est bizarre, il me semble que tu as dis irréfragable, comme c'est bizarre

Concernant les LT1 je ne connais pas vraiment, j'en ai vu mais la particularité de mon pays fait que des LT1 il y en a très peu

BAROUF a écrit:irréfragable, irréfragable, bizarre bizarre comme c'est bizarre, il me semble que tu as dis irréfragable, comme c'est bizarre

Irréfragable ! on pourrait en sortir d'autres, mais je ne pense pas que les jeunes comprennent ces mots de l'époque de Jouvet, des Tontons flingueurs ou plus tard des Démons de Jésus... ce troisième c'est toute l'époque et les mots de mon enfance !

BAROUF a écrit:Concernant les LT1 je ne connais pas vraiment, j'en ai vu mais la particularité de mon pays fait que des LT1 il y en a très peu

Moi non plus j'apprends à les connaître depuis peu, en dehors des livres... Si tu veux savoir ce qu'en disaient les revues américaines de l'époque, jette un oeil sur le sujet que j'ai posté hier soir. Drôle de voir que les stratégies des constructeurs de sportives de l'époque se jouait beaucoup plus sur les circuits qu'aujourd'hui.

Mica a écrit:

BAROUF a écrit:Concernant les LT1 je ne connais pas vraiment, j'en ai vu mais la particularité de mon pays fait que des LT1  il y en a très peu

Moi non plus j'apprends à les connaître depuis peu, en dehors des livres... Si tu veux savoir ce qu'en disaient les revues américaines de l'époque,  

Les US c'est bien différent tout comme la France qui est encore une autre philosophie pour s'approprier à sa mesure le rêve américain ce qui est encore bien différent dans mon pays concernant ce modèle en particulier

BAROUF a écrit:

Mica a écrit:

BAROUF a écrit:Concernant les LT1 je ne connais pas vraiment, j'en ai vu mais la particularité de mon pays fait que des LT1  il y en a très peu

Moi non plus j'apprends à les connaître depuis peu, en dehors des livres... Si tu veux savoir ce qu'en disaient les revues américaines de l'époque,  

Les US c'est bien différent tout comme la France qui est encore une autre philosophie pour s'approprier à sa mesure le rêve américain ce qui est encore bien différent dans mon pays concernant ce modèle en particulier

C'est quoi ton pays Barouf???

regis Z06 a écrit:
C'est quoi ton pays Barouf???

Mon pays n'est pas à proprement dit le sujet, c'est juste le fait que dans mon pays c'est les femmes qui roulent en LT1




bon ben là je m'éclipse

Quel saligaud celui-là !

Tu serais ti pas Suisse par hasard ?

Sinon Mica, il est vrai qu'à l'époque c'était la compétition automobile qui faisait rêver et vendre les modèles sportifs des constructeurs.

De nos jours... C'est le marketing !