RDV le 18 jullet !

Mais qu'est ce que vous mettez dans votre coffre ? J'ai rarement utilisé toute la place, après t'y vois plus rien vu que le coffre de la vette est plus large que profond.

Quand on part plusieurs jours en vacances avec une femme qui se respecte le coffre est vite plein

Maxouille a écrit:Mais qu'est ce que vous mettez dans votre coffre ? J'ai rarement utilisé toute la place, après t'y vois plus rien vu que le coffre de la vette est plus large que profond.

Par exemple:

• Sac de golf et chariot (2 ou 3 fois par semaine, donc souvent),
  
• tente, table, glacière, ... pour le grand weekend des 24H du Mans
  

J'ai même "terminé" le déménagement de ma fille avec (cartons, ...). Il faut dire que mon autre voiture est une 206 CC, pas beaucoup plus grande et très utilisée par madame...

Vraiment tres belle, maintenant faut lanvoir en vrai devant soi

Autant la C7 m'avait subjugué à sa sortie ( je l'avais achetée presque aussitôt après) , autant la C8 me laisse de marbre .


Faudra la voir en vrai pour un grand coup de cœur , mais si la C8 Z06 n'est pas chez nous avant 2021 , je vais pas attendre et je vais me rabattre sur une bonne vieille Dacia Logan

yves31 a écrit:Autant la C7 m'avait subjugué à sa sortie ( je l'avais achetée presque aussitôt après) , autant la C8 me laisse de marbre .


Faudra la voir en vrai pour un grand coup de cœur , mais si la C8 Z06 n'est pas chez nous avant 2021 , je vais pas attendre et je vais me rabattre sur une bonne vieille Dacia Logan

Je suis d'accord avec toi Yves après avoir possédé huit corvettes, je vais aussi attendre de la voir en vrai et ce sera soit c8 soit import c7zr1 occasion !!! désolé mais pour l'instant elle ne correspond plus à la lignée des précédentes

atomic a écrit:

Effectivement, bien équipée, elle tape les 110.000 $. C'est plus la même histoire. Mais ça reste quand même compétitif.

Nanthiat a écrit:Quand on part plusieurs jours en vacances avec une femme qui se respecte le coffre est vite plein

Oh que oui...

C5LS1 a écrit:

yves31 a écrit:Autant la C7 m'avait subjugué à sa sortie ( je l'avais achetée presque aussitôt après) , autant la C8 me laisse de marbre .


Faudra la voir en vrai pour un grand coup de cœur , mais si la C8 Z06 n'est pas chez nous avant 2021 , je vais pas attendre et je vais me rabattre sur une bonne vieille Dacia Logan

Je suis d'accord avec toi Yves après avoir possédé huit corvettes, je vais aussi attendre de la voir en vrai et ce sera soit c8 soit import c7zr1 occasion !!! désolé mais pour l'instant elle ne correspond plus à la lignée des précédentes

C’est l’avenir cette c8,on ne peux pas vivre dans le passé. Bien sur on peux rouler en c2 ou c4 mais un constructeur automobile est obligé d’aller de l’avant.
Moi je dis bravo GM

yves31 a écrit:Autant la C7 m'avait subjugué à sa sortie ............................. , autant la C8 me laisse de marbre .
Faudra la voir en vrai pour un grand coup de cœur............

Comme toi, exactement.

C5LS1 a écrit:.................................désolé mais pour l'instant elle ne correspond plus à la lignée des précédentes

D'accord avec toi.

La C8 c'est une nouvelle lignée qui commence, celle des Corvettes mid engines. Faudra s'y faire.

Nanthiat a écrit:Quand on part plusieurs jours en vacances avec une femme qui se respecte le coffre est vite plein

Parce que la tienne voyage dans le coffre ?

Non mais après je vois ce que tu veux dire :



Mais à ce niveau on partage presque la même vision, on voyage léger (1 bagage pour moi, deux pour elle) les vacances sont faites pour décompresser : relaxouille, sexouille, activitouilles ...

De mon côté en attendant d'acquérir la technique de merlinouille :



... je me complique pas la vie ...



THE solution c'est NO prise de tête.

GuzziJef a écrit:

Par exemple:

• Sac de golf et chariot (2 ou 3 fois par semaine, donc souvent),
  
• tente, table, glacière, ... pour le grand weekend des 24H du Mans
  

J'ai même "terminé" le déménagement de ma fille avec (cartons, ...). Il faut dire que mon autre voiture est une 206 CC, pas beaucoup plus grande et très utilisée par madame...

Le golf ... y a que le mini qui m'intéresse ... sur les grands je n'ai pas la patience et le caddy on me l'interdit .

Les 24h du mans ... je me contente du canap ... la télé c'est magique

Mais bon les coffres de la C8 c'est pas non plus le coffre d'une 911.
Et pourtant on voit des 911 au golf et au mans ...

Maxouille a écrit:

Mais bon les coffres de la C8 c'est pas non plus le coffre d'une 911.
Et pourtant on voit des 911 au golf et au mans ...    

C'est bien vrai.

Ya pas que certains d'entre nous qui font le rapprochement avec certaines italiennes ou anglaises

http://www.autonews.fr/actualite/corvette-c8-revolution-au-pays-des-cowboys-86092

Certes il fallait que GM innove mais sans autant renier l'ADN corvette, je suis déçu car elle se fond dans la masse des sportives pour moi inabordable. Nous avions un sacré capital sympathie auprès des gents sur la route, pas sûr qu'il en soit de même avec cette nouvelle génération  

gaut27 a écrit:Ya pas que certains d'entre nous qui font le rapprochement avec certaines italiennes ou anglaises

http://www.autonews.fr/actualite/corvette-c8-revolution-au-pays-des-cowboys-86092

Certes il fallait que GM innove mais sans autant renier l'ADN corvette, je suis déçu car elle se fond dans la masse des sportives pour moi inabordable. Nous avions un sacré capital sympathie auprès des gents sur la route, pas sûr qu'il en soit de même avec cette nouvelle génération  

A la fin de l'article il parle de la mclaren ...

J'ai une 600lt spider et c'est quand même pas pareil. Encore une fois si vous trouvez des similitudes entre cette c8 et une mclaren, ferrari, lamborgini ... dans ce cas il y a autant de similitudes entre une c7 et ferrari f12/812 sf, amg gtr, jaguar ftype, aston vantage ...

Pour une amie quelque soit ce que je m'achète en sportive, pour elle c'est toujours la même voiture.
C'est bas, y a pas de place, ça fait du bruit ...

Et dernièrement la i8 et la ctr sont pareilles ... ah bon ...

Maxouille a écrit:

Nanthiat a écrit:Quand on part plusieurs jours en vacances avec une femme qui se respecte le coffre est vite plein

Parce que la tienne voyage dans le coffre ?  

Non mais après je vois ce que tu veux dire :

C’est exactement ça

Il lui reste le non !!! heureusement sinon on se serait posé la question

Gerard Henriey a écrit:[quote="C5LS1
C’est l’avenir cette c8,on ne peux pas vivre dans le passé. Bien sur on peux rouler en c2 ou c4 mais un constructeur automobile est obligé d’aller de l’avant.
Moi je dis bravo GM

J'étais le premier à le dire lorsque la c7 est arrivée "Il faut être bien sage ou bien borné, pour ne rien changer à ses pensées The new Corvette C7", mais là c'est comme si tu m'étais sur une 911 le moteur devant c'est une voiture mythique et c'est juste pas possible

Cette C8 c'est sûr choquera dans un premier temps du moins, le temps que s'habituent à cette nouvelle philosophie, les corvettistes de longue date et/ou les puristes.
Mais in fine la C8 élargira probablement le spectre de la clientèle en faisant venir des nouveaux vettistes qui sans elle et sa nouvelle architecture châssis / moteur central arrière n'auraient pas franchi le pas de l'achat. Un prix (d'appel) de vente canon aidant bien sûr.

Si j'ai de bons souvenirs, la C7 de base était à 69000 Dollars aux US à sa sortie , et pratiquement 100000 Euros une fois en France !!

Alors je rigole bien pour la C8 qui est annoncée à 60000 Dollars .


Elle va dépasser allègrement les 100 K Euros si elle arrive un jour chez nous .

Déjà vous avez échappé à un 6 cylindres et le Start and Stop Vous vouliez quoi ? des phares escamotables une instrumentation analogique et un poste à cassettes...

Ceux qui se plaignent sont les mêmes qui dès que possible, comme ils l'ont fait pour la C7 vendront leur modèle précédent pour se mettre "à niveau"

Elle est sympathique cette nouvelle Corvette espérons seulement qu'elle arrive chez nous rapidement.

Concernant le futur acheteur (jamais vettiste auparavant), plein de paramètres seront pris en compte par lui avant un éventuel achat.
Le prix par rapport à la concurrence.
La tenue de route, les performances, le confort, etc. Les essais comparatifs des journalistes avec les modèles concurrents l'informeront et l' influenceront dans la prise de décision.
La ligne (coup de coeur ou pas).
Et bien sûr l'image de marque Corvette. Et là, face à la 911 ce n'est pas gagné. Car la cible est bel et bien la 911 Carrera, Carrera S voir Carrera GTS. Les Ferrari, Lamborghini et autres Mc Laren naviguent dans d'autres sphères de clientèle et de prix.

La cible c’est celui qui préfère une corvette à une 911. C’est mon cas dans le choix de la c7. Bien sur que la 911 est une bonne auto mais pour moi la corvette c’est une histoire et une ambiance

yves31 a écrit:Elle va dépasser allègrement les 100 K Euros si elle arrive un jour chez nous .

C'est sûr. En plus, il y aura moins d'options en Europe, mais un lot d'options US seront de base sur les modèles Europe. Mais si elle était à k$100 aux US, c'était 150.000€ chez nous. Donc un prix contenu aux US, c'est un prix correct (enfin, pour certains, pas moi) ici.