RDV le 18 jullet !

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Message par Nikos#34 le Ven 19 Juil 2019 - 17:36

Yann a écrit:
Nanthiat a écrit:
Yann a écrit:Oui Rider fais nous rêver RDV le 18 jullet ! - Page 9 3281835554

Au fait chef, elle est ou la C8 sur la bannière???!!!! RDV le 18 jullet ! - Page 9 28550

Pitaing ces retraités faut les bouger Mr.Red

Very Happy

Quand on sera sur qu'elle est importée en Europe et que t'auras donné un peu de sous pour l'infographiste RDV le 18 jullet ! - Page 9 3342444427
Et puis on connait pas le son du moteur...
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Message par Yann le Ven 19 Juil 2019 - 17:45

Ca c'est pour les boutons... pour l'instant c'est du Flash Player (obsolète) faut tout changer ...
L'idée est de remplacer la silhouette  de C7 par une C8 à condition qu'elle soit importée de façon officielle en Europe

Refonte complète du haut de page sur Corvette Passion... dans les tuyaux. willy
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Message par Nikos#34 le Ven 19 Juil 2019 - 17:59

Yann a écrit:L'idée est de remplacer la silhouette de C7 par une C8 à condition qu'elle soit importée de façon officielle en Europe
Comment ??? Tu fais ça, je quitte le fofo Salut les Vettistes
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Message par blackorsaire le Ven 19 Juil 2019 - 18:01

...Coffres à/c 1:47, targa à/c 2:00


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Message par Nanthiat le Ven 19 Juil 2019 - 18:04

Yann a écrit:Ca c'est pour les boutons... pour l'instant c'est du Flash Player (obsolète) faut tout changer ...
L'idée est de remplacer la silhouette  de C7 par une C8 à condition qu'elle soit importée de façon officielle en Europe

Refonte complète du haut de page sur Corvette Passion... dans les tuyaux. willy

Yes……….. multiple multiple multiple
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Message par Dan-B le Ven 19 Juil 2019 - 18:45

La C8 a sacrifié son âme sur l'autel du progrès, heureusement qu'ils ne nous ont pas en plus supprimés 2 cylindres comme sur la Ford ....
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Message par blackorsaire le Ven 19 Juil 2019 - 18:59

ZO6 sera sans doute dérivé de Cadillac, moteur Blackwing qui sera le LT7, DOHC Twin Turbo de 700 HP US. Cylindrée chez Cadillac de 4.2 litres, sans nul doute réalésé chez Chevrolet.

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Message par Ultor128 le Ven 19 Juil 2019 - 19:13

Bon heureusement, il reste l’inscription Corvette sur l’arrière...
Sarcasme à part sur le design qui me laisse très emprunté(restons diplomatique) force est de constater que GM à porté un grand coup aujourd’hui hui en contenant les coût de fabrication à ce niveau tout en offrant une super sportive possédant autant d'atout technologique. On attaque directement et de plein front le marché Porsche tout en tutoyant celui de Ferrari/Lamborghini.
Bon vent C8!
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Message par C5LS1 le Ven 19 Juil 2019 - 20:05

J'hésite à prendre juste les phares RDV le 18 jullet ! - Page 9 267557

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Message par Nanthiat le Ven 19 Juil 2019 - 20:12

Shocked Shocked Shocked Shocked Laughing Laughing
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Message par Gerard Henriey le Ven 19 Juil 2019 - 20:14

Nikos#34 a écrit:
Nanthiat a écrit:En plus nos femmes ne vont pas aimer car plus de grand coffre comme dans toutes les vette Sad
Deux coffres pour la C8. Un à l'avant et un autre à l'arrière.
Coffre (L) C7: 287 C8: 356.8

Donc c8 coffre plus grand mais moins pratique 😡
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Message par Guéna le Ven 19 Juil 2019 - 20:22

Superbe l'intérieur de la C8 party1
Un peut déçu de l'extérieur, mais bon, a voir en Vrai willy
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Message par Maxouille le Ven 19 Juil 2019 - 20:30

Je n'avais pas fait gaffe à cette barre de boutons dans le cockpit, c'est quoi ce délire ?
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Message par Maldito le Ven 19 Juil 2019 - 23:46

Maxouille a écrit:Je n'avais pas fait gaffe à cette barre de boutons dans le cockpit, c'est quoi ce délire ?

C'EST horrible !
Quitte à se rapprocher des supercars européens, ils auraient pu inclure les contrôles de la climatisation sur la tablette tactile. Là tu as une rangée de boutons disgracieux digne des commandes d'un Boeing 747
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Message par Invité le Sam 20 Juil 2019 - 0:15

RDV le 18 jullet ! - Page 9 Chevro10

J'ai compté 18 boutons, sans inclure prise aux et usb.
Ergonomie nulle sur cette originalité.

Je vais quand même remplacer ma C7 par cette C8. Dès mon acquisition de la C8 je ferai une belle présentation avec photos et vidéo.
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Message par Nikos#34 le Sam 20 Juil 2019 - 5:48

Gerard Henriey a écrit:
Nikos#34 a écrit:
Nanthiat a écrit:En plus nos femmes ne vont pas aimer car plus de grand coffre comme dans toutes les vette Sad
Deux coffres pour la C8. Un à l'avant et un autre à l'arrière.
Coffre (L) C7: 287 C8: 356.8

Donc c8 coffre plus grand mais moins pratique 😡
C5LS1 a écrit:425 litres pour la c7 et 356,8 litres pour la c8

VETTE 30 a écrit:et non erreur 593 litres pour la C7
voir fichier joint
https://www.motorlegend.com/fiche-technique/chevrolet-corvette-c7-stingray-coupe-6-2-v8-466ch/2099.html
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Message par jimbo le Sam 20 Juil 2019 - 6:30

j adore cet esprit cockpit avec les boutons après faut voir l ergonomie une fois habitué mais pour moi qui ne peut pas être pire qu un tout controle sur la tablette tactile qui oblige a quitter la route des yeux...

Les constructeur en reviennent au bouton car c est une vrai m**de le tout tactile pour la sécurité.

Par contre la C8 est plus lourde que la C7 je suis déçu sur ce point mais faut dire elle a le lift system et des roues au dimension plus grande ça doit expliquer les 30kg je crois en plus...
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Message par VETTE 30 le Sam 20 Juil 2019 - 6:38

méa culpa pour le volume du coffre de la C7 en vrai je retrouve 287 litres sur certaines doc et cette valeur est très proche en mesurant sur la voiture (1.09 mx0.9mx0.26m + 2 emplacements de 0.15x0.25x0.26)
par expérience j'arrive à placer 2 valises de 65cm + 1 sac bagage normaisé cabine un vanity case et un petit sac photo
je doute fort que la C8 permette de mettre tous ces bagages avec son coffre arrière ou rentre un sac de golf et dans celui avant un sac ordinateur et une petite valise souple
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Message par atomic le Sam 20 Juil 2019 - 6:43

jimbo a écrit: j adore cet esprit cockpit avec les boutons après faut voir l ergonomie une fois habitué mais pour moi qui ne peut pas être pire qu un tout controle sur la tablette tactile qui oblige a quitter la route des yeux...

Les constructeur en reviennent au bouton car c est une vrai m**de le tout tactile pour la sécurité.

Par contre la C8 est plus lourde que la C7 je suis déçu sur ce point mais faut dire elle a le lift system et des roues au dimension plus grande ça doit expliquer les 30kg je crois en plus...

en option........

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Message par loule_du13 le Sam 20 Juil 2019 - 6:43

Pour les chanceux qui iraient à Carlisle cette année, GM à annoncé que 2 C8 y seraient présentés...
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Message par xl74 le Sam 20 Juil 2019 - 7:20

Ultor128 a écrit:Bon heureusement, il reste l’inscription Corvette sur l’arrière...
Sarcasme à part sur le design qui me laisse très emprunté(restons diplomatique) force est de constater que GM à porté un grand coup aujourd’hui hui en contenant les coût de fabrication à ce niveau tout en offrant une super sportive possédant autant d'atout technologique. On attaque directement et de plein front le marché Porsche tout en tutoyant celui de Ferrari/Lamborghini.
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Message par xl74 le Sam 20 Juil 2019 - 7:21

loule_du13 a écrit:Pour les chanceux qui iraient à Carlisle cette année, GM à annoncé que 2 C8 y seraient présentés...

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Message par corvette35150 le Sam 20 Juil 2019 - 7:47

Ça me rappelle harley et sa moto électrique. Les harleytistes n'en veulent pas.
L'esprit harley c'est bycilindre culbutes avec un son de ouf.
L'esprit Corvette c'est avoir une musclecar à l'identité propre rapport à ce qui existe sur le marché actuel. Je ne demande pas une corvette complètement assistée electroniquement mais un bestiau avec lequel il faut rester humble sous peine de sanction immédiate 👍
Un bon gros V8 dans une caisse montée comme un tracteur ça c'est corvette. 😜
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Message par GuzziJef le Sam 20 Juil 2019 - 8:50

corvette35150 a écrit:Ça me rappelle harley et sa moto électrique. Les harleytistes n'en veulent pas.
C'est clair, mais les harleytistes ne sont pas la cible commerciale de cette moto électrique. Je ne sais pas si elle se vendra, mais ce seront de nouveaux clients, et leur gamme mécanique va continuer et satisfaire les nostalgiques (moi je ne suis pas Harley, trop jeune sans doute... Je suis Guzzi - ok, c'est aussi un V2 pour les vieux, mais face à la route, c'est plus joli).
Dans le cas de Chevrolet, les modèles "V8 à l'avant à la mode tracteur" ne pouvaient plus évoluer et ne sont plus concurrentielles face aux autres européennes et asiatiques. Ils ont quand même garder quelques traceurs (V8 atmo, prix), je ne suis même pas sûr que le modèle présenté sera exportable en Europe, il faudra peut être attendre une autre motorisation.
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Message par xl74 le Sam 20 Juil 2019 - 8:55

Pour un moteur central elle est quand même plutôt réussi.
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