Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?

Super Sparta, faut l'faire, BRAVO

Absolument rien du tout, par contre j'ai fais une photo de son derrière

Bravo Sparta,
Je n'avais aucun doute sur ta capacité à finir...
Mais quel chrono as-tu fait ?

Mica a écrit:Bravo Sparta,
Je n'avais aucun doute sur ta capacité à finir...
Mais quel chrono as-tu fait ?

attends qu'il soit arrivé pour lui demander

pas d'inquiétude il me connait bien, mon humour aussi
Bise Olivier " champion "

Mica a écrit:Bravo Sparta,
Je n'avais aucun doute sur ta capacité à finir...
Mais quel chrono as-tu fait ?

LOL désolé de pas être rapide pour répondre j'étais parti faire le "décrassage" et je suis au boulot .... mdr

Malheureusement beaucoup plus que mes souhaits et mon niveau car au 29 eme km j'ai été pris de vives douleurs à la cheville et au genoux gauche ... du coup j'ai mis le frein à main et j'ai fini tranquillou ... j'ai perdu pratiquement 1h sur mes espérances, j'ai terminé avec un temps de 4h23, mais comme disait Pierrot (De Coubertin ) l'important c'est de participer .... Mais bon au moins j'ai terminé car j'ai vraiment cru que je ne pourrais pas allez jusqu'au bout, tout est dans la tête ....
Merci à vous les copains

c'est pas mal
moi j'aurais mis 4j plutôt

Vince a écrit:c'est pas mal
moi j'aurais mis 4j plutôt

Ça peut paraître bien mais je ne suis pas satisfait, je vais devoir y retourner pour pas rester sur un demi échec et maintenant je vais avoir de nouveaux un peu plus de temps pour la vette .... Car une prépa c'est chronophage !!!! Alors maintenant je vais remettre la tête dans le guidon ou plutôt dan mon train avant pour l'instant

Pareil, avec la Vette 10' avec mes jambes j'ai besoin d'un calendrier pour le chronometrage

En bagnole ? 10' pour 40 bornes dans Paname ?
'spece de mytho

Vince a écrit:En bagnole ? 10' pour 40 bornes dans Paname ?
'spece de mytho

Pas a paris, je ne mets pas les pieds encore moins les roues dans cette ville misérable.

Pour faire 40 bornes en voiture a paris il faut 2 jours Mouhahahah

LuLu_454 a écrit:

Vince a écrit:En bagnole ? 10' pour 40 bornes dans Paname ?
'spece de mytho

Pas a paris, je ne mets pas les pieds encore moins les roues dans cette ville misérable.

Pour faire 40 bornes en voiture a paris il faut 2 jours Mouhahahah

en prenant les sens interdit et en grillant les feux c'est possible si tu connais bien Paris

Bon... Je pense avoir un petit souci...

Mon réservoir n'est pas bien mis :





A priori le cul de celui-ci doit vraiment reposer sur la poutre côté bouclier et on voit clairement que ce n'est pas le cas sur le mien...

Photos prises avant démontage mais ça a été remis exactement de la même façon...

À mon sens il est impossible pousser le réservoir plus au fond...

Si quelqu'un a l'expérience...

C'est vraiment la m*rd* ce truc... J'espère pouvoir le remettre sans devoir à nouveau tout ouvrir (bah oui, les durites sont à la bonne longueur, point barre...).

Maxcreed a écrit:Bon... Je pense avoir un petit souci...

Mon réservoir n'est pas bien mis :





A priori le cul de celui-ci doit vraiment reposer sur la poutre côté bouclier et on voit clairement que ce n'est pas le cas sur le mien...

Photos prises avant démontage mais ça a été remis exactement de la même façon...

À mon sens il est impossible pousser le réservoir plus au fond...

Si quelqu'un a l'expérience...

C'est vraiment la m*rd* ce truc... J'espère pouvoir le remettre sans devoir à nouveau tout ouvrir (bah oui, les durites sont à la bonne longueur, point barre...).

Pour le reservoir, non désolé, par contre je t'annonce que tu as ruiné les pavés de ton entrée de garage, depeche toi de sortir de karcher

T'inquiètes pas. J'ai un produit spécial pour ça.

Un bon coup d'eau d'abord puis un petit coup de produit miracle et il n'y paraîtra plus.

Maxcreed a écrit:Bon... Je pense avoir un petit souci...

Mon réservoir n'est pas bien mis :





A priori le cul de celui-ci doit vraiment reposer sur la poutre côté bouclier et on voit clairement que ce n'est pas le cas sur le mien...

Photos prises avant démontage mais ça a été remis exactement de la même façon...

À mon sens il est impossible pousser le réservoir plus au fond...

Si quelqu'un a l'expérience...

C'est vraiment la m*rd* ce truc... J'espère pouvoir le remettre sans devoir à nouveau tout ouvrir (bah oui, les durites sont à la bonne longueur, point barre...).

Tu as démonté la traverse arrière ? car effectivement ton réservoir ne m'as pas l'air bien en place, soit tu as mis le réservoir à l'envers, soit tu as démonté la traverse et tu l'as remise à l'envers .... je te joins une photo du mien pendant le démontage, je comprend pas ce que tu as fait


De souvenir, il me semble avoir eu à le bouger un peu de droite à gauche afin de bien le positionner mais d'après ta photo il a l'air d’être loin de son emplacement originel .... Pourrais-tu refaire d'autres photos ? et ton orifice de remplissage est en face de la trappe ?
Je suis au travail, mais j'essaie de te faire des photos dès que je rentre. Bon courage et ça va bien se passer ne panique pas !!!!

Merci beaucoup Sparta.

En fait, les photos que je viens de partager ont été faites avant que je ne le retire. Bon, par contre je l'ai mis de la même façon.

Alors, j'ai juste retiré la traverse principale qui se situe en dessous du réservoir (celle qui est devant le tabouret).

Tout a été fait convenablement, j'ai d'ailleurs bien bougé le réservoir de droite à gauche pour l'amener à remonter à fond mais n'ai pas pu le pousser en arrière autant que j'aurai dû.

J'ai du mal à comprendre car à voir les photos des uns et des autres, il semble y avoir la place mais quand j'en ai chié des bulles carrées à le remettre en place, il a eu l'air de bien se repositionner dans cette position (sans reposer sur la poutre arrière ).

Il ne semble pas en contrainte, les sangles se sont remises sans trop forcer.

Bizarre. Je vais tenter de le remettre plus en arrière mais la marge de manoeuvre est serrée...

Franchement c'est assez mal foutu de la part de chevrolet. C'est sur ce genre de chantier qu'on se rend bien compte qu'à l'époque ils avaient déjà en tête de faire de la voiture, un consommable comme un autre...

Je ne panique pas trop car le réservoir ne semble pas en souffrance et que ça doit faire des années (dizaine ?) qu'il est positionné comme ça mais c'est un peu rageant de se dire qu'il va falloir peut-être tout démonter à nouveau si je n'ai pas assez de mou niveau durites pour le bouger... J'aurais peut-être dû virer cette connerie de bouclier...

Merci pour ton aide !

Ayé c'est remis !



Ca doit faire deeeees années que ce réservoir n'a pas repris sa place.

Champagne !

Et merci à Sparta, toujours prêt à aider !

Maxcreed a écrit:Ayé c'est remis !



Ca doit faire deeeees années que ce réservoir n'a pas repris sa place.

Champagne !

Et merci à Sparta, toujours prêt à aider !        

Ahhhhhh là c’est mieux !!!! 🍾🍾🎉🎉

J'ai commandé des cartouches spiral turbo pour mes sides !!!
http://spiralturbobaffles.com/corvette-application/

Je n'en pouvais plus du bruit à l'intérieur de l'auto sur long trajet !!

je les récupère vendredi !!!!

yaya38 a écrit:J'ai commandé des cartouches spiral turbo pour mes sides !!!
http://spiralturbobaffles.com/corvette-application/

Je n'en pouvais plus du bruit à l'intérieur de l'auto sur long trajet !!

je les récupère vendredi !!!!

Fais moi une vidéo avant et après, car je commande les miens sans cartouches !!!

sparta91 a écrit:

Maxcreed a écrit:Ayé c'est remis !



Ca doit faire deeeees années que ce réservoir n'a pas repris sa place.

Champagne !

Et merci à Sparta, toujours prêt à aider !        

Ahhhhhh là c’est mieux !!!! 🍾🍾🎉🎉

Oui sauf que je n'arrive pas à tendre le sangles...

Je fini par les déformer à force...

J'ai l'impression que les visses de serrage sont bien trop courtes et que les sangles ont pris une mauvaise forme...

Photo d'un des visses :

Alors Atomic, elle est pour quand cette réception ??

Maxcreed a écrit:

Oui sauf que je n'arrive pas à tendre le sangles... 

Je fini par les déformer à force...

J'ai l'impression que les visses de serrage sont bien trop courtes et que les sangles ont pris une mauvaise forme...

Photo d'un des visses :

Les sangles ne passent pas au bon endroit à mon avis car normalement ça se remet bien. Essaye de bouger un peu le réservoir d’avant en arrière pour voir.

C'est bon... Jai trouvé des boulons qui font l'affaire...

Ils avaient interverti avec les boulons qui soutiennent la fixation de bac de roue de secours...

P*t**n si je tenais les abrutis qui ont travaillé sur cette voiture.

A 1/1,5mm près, le bout de sangle touchait le fond de réservoir (j'aime pas trop ça).

Là ça devrait largement tenir le temps d'avoir mon garage définitif. Il sera toujours temps par la suite de redescendre le réservoir et de changer les sangles par des neuves.

Vala, je déclare officiellement que la Corvette a un circuit d'essence complet remis à neuf comme à l'origine !

Bye les bidouilles à 3 centimes typiques des vieux rednecks et autres vendeurs de merguezs...

Cette voiture est structurellement impeccable et pourtant elle a subit une fin de vie (avant moi) digne d'une merguez bonne à jeter... Incompréhensible...

Je vais me reconvertir moi...

Ah oui sinon : désolé d'avoir été lourd sur le forum avec ce petit chantier... Mais étant obligé de remettre la belle dans son antre à chaque fin de journée (ou presque), mes marges d'erreurs et d'inconnus sont assez minces...

Merci Sparta !

Nos messages se sont croisés... j'ai tout essayé pour les sangles, j'ai sur les remettre difficilement car elles ont pris le pli sur l'ancienne position du réservoir...

Et puis qui sait... Ils m'ont peut-être mis des sangles de Twingo...