Wanted - C3 Convertible 69

avant



après



après après

Nikel , beau rendu  et toujours dans un style qui va bien avec le belle ! !!!

Vraiment magnifique! 

Sublime...

Ça rentre juste dans le garage 🎯

Bon après le cosmétique ............... les entrailles

Comme je l'ai écrit ailleurs ............ et à cause / grâce à ma récente panne je suis dans l'obligation de remplacer un silencieux (il a littéralement explosé)



et donc qui dit un silencieux à remplacer dit 2 !!!!

Après avoir lorgné du coté des "Glasspack" (je voudrais un peu plus de sonorité .... mais sans devenir sourd ......HEIN?????   )



Voilà mon choix........... et le colis vient juste d'arriver:




que du métal (inox bien sur) ......... pas de laine ni grille



Huuuuuuuummmmm!!!!!!!

IMPATIENT D’ÉCOUTER CETTE NOUVELLE MUSIQUE

Mdr!!!!! Du métal pour rien quoi... Quel kouillon!!!

Nanthiat a écrit:Mdr!!!!! Du métal pour rien quoi... Quel kouillon!!!

Genre j'en deux grosses mais elles servent à rien....

C'est toujours mieux qu'une explosée sur le côté
Imagine la douleur

Nanthiat a écrit:Genre j'en deux grosses mais elles servent à rien....

Jalouse !!!!!!! :nutcrack:

Sur la mienne, j'ai du Flowmaster 40 series et ça fait pas mal de bruit aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur...
Ca en devient même fatigant en agglomération. Je pense donc que je vais devoir insonoriser l'habitacle ! lol

JM83 a écrit:

Nanthiat a écrit:Genre j'en deux grosses mais elles servent à rien....

Jalouse !!!!!!! :nutcrack:

Pfffffff j'avais dit de mettre un tube direct...

Avec un casque anti bruit tu appliques la solution de Loule

C'est un "délicat" not' GM...

Bon l'allumage est remonté et les silencieux déposés ce matin.

Patrick (...... le mécano !!!! faut suivre ) pense monter les silencieux aujourd'hui

ça sent bon la ballade ce WE

Cool....

Top

Bon j'ai posté ça ailleurs aussi mais je pense que dans mon post c'est utile aussi

philb47 a écrit:Bonjour,
Qu'est-ce que vous appelez "effet drone" ???
Phil.

"drone" est tout simplement un mot anglais qui signifie "bourdonnement" entre autre....

Concernant la différence entre Flowmaster et Magnaflow et bien elle est assez grande au delà de la différence de tonalité:

- les silencieux Flowmaster ont un concept "précurseur" en ce sens que la réduction sonore est réalisée sans matériaux absorbant: c'est le design" interne du silencieux (alias "Delta Flow") qui garantit cela, et le gain de puissance provient du double effet ralentissement/accélération des gaz dans le silencieux

=> gros avantage la réduction sonore est constante dans le temps  (vous allez comprendre pourquoi ci-dessous)
=> effectivement la sonorité peut paraître dans certains cas un peu plus métallique (que les Magnaflow) - mais pas si sur  

- les silencieux Magnaflow sont de conception traditionnelle (voire antique ): tube perforé + matériaux absorbant (pour le bruit)

=> d'où une sonorité moins métallique
=> inconvénient (ou pas ??) le pouvoir absorbant sonore réduit considérablement dans le temps car le matériaux absorbant va faire comme un éponge et retenir la condensation tout en se dégradant lentement avec la chaleur


Maintenant ce qui influe aussi largement sur la sonorité finale (ton et niveau sonore):
- type de moteur
- métal utilisé (acier, inox, fonte)
- position des silencieux sur la ligne échappement et type de carrosserie
- forme de la ligne d'échappement
- diamètre de la ligne ("2 2.5" 3" ....)
- catalyseur ou pas

Bref aucune voiture ne "sonnera" pareil vu le nombre de configurations différentes possibles

Alors................

Yapukaesséyé    

Mdr!!!!!

Aaaaaaahhhhh ouais en fait une fois bien expliqué on comprends mieux.... En fait c'est comme un tube mais pas en forme de tube c'est ça ???

Toua retourne à tes tornades qui n'existe pas..

loule_du13 a écrit:Aaaaaaahhhhh  ouais en fait une fois bien expliqué on comprends mieux.... En fait c'est comme un tube mais pas en forme de tube c'est ça ???  

on verra ça au prochain rasso du Sud Est .............. autour d'un verre