Corvette Stingray 69 de Kub ...

J'ai trouvé un train de 4 pneus vintage Dunlop GT Qualifier.
Quelqu'un connait ? ... J'ai vu sur des forums US qu'ils étaient de bonne qualité.
Mais là aussi difficile à trouver.

Dans cette annonce "ebay allemagne"
245 60 R15, les 4 pour 200 € ... J'ai envoyé un mail au vendeur pour savoir
combien coûte l'expédition. Qu'en pensez-vous ?

Pas cher du tout , au niveau tenue de route ? Ils tiennent toute la route ?

J'ai les mêmes sur la mienne. Et dans ces dimensions.

Rien a dire, si ce n'est que je suis en train de les changer car ils datent de 2006 (J'ai reçu ma C3 en janvier)

Bon j'avais un peu disparu des radars ...
Je suis parti plus d'1 mois aux US à Los Angeles pour le boulot ... Après mes vacances !
... Et j'ai fait chier tout le monde aussi là-bas avec mes histoires de pneus vintages.

Quand je ronge mon os ... Je ronge !... C'est comme pour la colonne réglable !
Un garagiste de L.A m'a branché sur un contact et ... Bingo j'ai trouvé mon bonheur !
4 Goodyear Eagle ST en provenance du Dakota du Sud à Rapid City ! ... Ça ne s'invente pas !

Je les acheté par mail avec l'avis du garagiste de L.A (le mec m'avez envoyé une vidéo)
Deux godasses en 255 60 R15 pour l'arrière et deux autres en 245 60 R15 pour l'avant ... Nickel !
J'en ai eu pour 890$ rendu à Lille

J'ai été cherché mon cadeau chez DHL ce vendredi ! ... J'aime bien !

Je sais pas si c'est mes yeux, mais on dirait qu'ils ont souffert, non ?

+1
Il dit quoi le code DOT ?
ils n'ont pas l'air de première fraîcheur

Kub il a envie de retrouver des sensations "d'époque" !! Pour peu de rouler un peu sur le mouillé, ça rappellera le karting de la sortie Marseille !! Très fun !!

Ben oui ... Ils ne sont pas de toute première jeunesse !
le DOT est dans les semaines de l'année 1990 pour les quatre !

Je savais que la production des Goodyear Eagle GT s'étaient arrêté officiellement en 1989.
Pour les ST, je ne sais pas ?

La bande de roulement est encore profonde, ils ne sont pas secs ni craquelés sur les flancs ...
Bon après c'est du vintage ! ... Donc c'est le jeu !
Avoir une Corvette avec des Goodyear au pieds, style Le Mans seventies ... Pour moi, ça le fait !
Après, c'est vrai, que question performance c'est pas le top !

Je vais rouler avec ma Corvette exclusivement quand il fait beau et pour cruiser !
Alors ??? ... Je garde les Goodrich en plan B

Tiens et en parlant de cruising, y'a pas un peu de la photo ??

Ben moi je roulerais pas avec des pneus aussi vieux !
Après si c'est pour la laisser au garage ou la promener sur un plateau, why not...

Je pense que ces pneus ont été rechapés car la bande de roulement est vraiment épaisse !
Par contre, je ne vois pas de trace de jointure sur la bande ? ...
Et les "motifs" sont strictement identique à ceux du modèle d'origine ?

Le garagiste de L.A m'a confirmé que ces pneus étaient recherchés pour les muscle cars des seventies.
Le look, le look, le look ! ... Difficile à trouver, il sont souvent usés jusqu'à la corde et rechapés !

On verra ! ...Si ça merde, je remets les Goodrich ... J'aurais essayé !

Enfin quand un pneu "merde" (surtout du réchappé) ça peut aussi finir dans le décor (voire pire)

Tu me fais peur Vince ... Je vais finir par regretté ?!

Du rechapé : JAMAIS , on n'a qu'une vie , enfin c'est ce que certains disent , par contre monter du DOT de 1990 là tu es inconscient !!!
C'est quoi la voiture à coté de tes pneus ? Une A4 ou A3 et quel moulin ?

les rechapés sont sortis du marché, ils étaient refait sur des carcasses contrôlées mais qui avaient vécu, il y a eu des décollage par morceaux et j'en ai vu quelques un ou de se mettre à tourner en patate
Et pourtant il y en a qui ont tenu mais la durabilité d'usure était limitée, heureusement



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Bravo au vendeur qui a fait une super opération.

quand mes plaquettes de freins seront torchées jusqu'à la corde, je te ferai une offre à 1.000$ le jeu complet.

Tu es surendetté, avec un gros emprunt immobilier ou professionnel, associé à une super assurance-décès?

Tu me fais peur Kub !!!

+1 avec Barouf j'ai eu un pavé de 10x10cm qui s'est décollé sans prévenir de la bande de roulement et qui a découver très proprement la toile du pneu.
Pourtant c'était des rechapés "neuf"!

+1 avec Barouf j'ai eu un pavé de 10x10cm qui s'est décollé sans prévenir de la bande de roulement et qui a découver très proprement la toile du pneu.
Pourtant c'était des rechapés "neuf"!

+ 10000 !!!!!!!!

BAROUF a écrit:les rechapés sont sortis du marché, ils étaient refait sur des carcasses contrôlées mais qui avaient vécu, il y a eu des décollage par morceaux et j'en ai vu quelques un ou de se mettre à tourner en patate
Et pourtant il y en a qui ont tenu mais la durabilité d'usure était limitée, heureusement



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J'ai conduit des américaines avec rechapés ... dans les années 60 ! je croyais que ça existait plus . Tu vas droit au cimetière avec ça , même à 70 km/h

pour plus de sécurité ... à condition de faire l'équilibrage avant de rouler avec

https://youtu.be/VH-qmqq5YIc?t=264

BAROUF a écrit:pour plus de sécurité ... à condition de faire l'équilibrage avant de rouler avec  

https://youtu.be/VH-qmqq5YIc?t=264

Quel gâchiée
Laisse béton....

J'ai porté les pneus à l'atelier ce matin ...

Laurent, le patron de GT Label, est aussi dubitatif que vous ! ... Trop dangereux, trop vieux !
Cependant, en y regardant de plus près, il les trouve en bon état et la gomme n'est pas dure !

Il m'a dit qu'il avait un produit " de grand mère" qu'il utilise au Mans Classic pour rebooster
les vieux pneus = Grip + Assouplissement = Effet non-garanti !

On teste sur le parking (bien dégagé) avec freinage d'urgence et coup de volant !
Si ça patine ... On rement les Goodrich ... et on garde les Goodyear en décoration dans mon garage !
Eh merde ! ...

En ce qui concerne l'Audi, c'est une A6 break chassis sport, 2l TFSI de 250 cv, chaussée en 20 pouces.
Les tailles basses font minuscules à côté des Goodyear pour la Corvette ...

Kub ! Roule pas avec ca STP !!