damper qui couine

salut a tous, hier au démarrage de la vette y a un couinement qui se fait entendre et ça ressemble pas a une courroie qui couine(merdasse).  je regarde dans le moteur et remarque que la courroie est en avant rapport aux gorges  de la poulie .je  jette un œil sur le net et lis que c est peut être la poulie damper qui se désolidarise  . je regarde mieux la poulie est constate que la partie supérieur de la poulie est plus en ligne avec la partie visser  en bout de vilo. donc va falloir que je la change et vu ce que j ai lu ben  pas mal de taf pour la changer .  j ai fait  une damper  sur une 205 gasoil   d  un copain y a 3 semaine y avais un trou diamètre 8 pour bloquer le  volant moteur la je voit pas comment faire pour bloquer  le moteur pour desserrer la vis  qui est bien bloquer  vu ce qu j ai lu sur les forums . et il faut un arrache pour déposer le poulie  . je vais commander la poulie ainsi que la vis qui  est a changer . je vous tiens au courant de l avancement    mais avant de commencer  faut que je la ramene du lieux ou je la laisse quand je m en sers pas .

pour l’arrache poulie damper j'en ai acheté un sur OC-PRO.FR il va bien et 19€ avec le port

ha ok merci pour la  réponses . j ai essayer de poster une photo pas surs que ça est marcher

Bon courage pour les travaux, et merci pour le partage d'infos ;-)

Je comprends pas ton soucis , si ta courroie n'est pas en place c'est pas la faute de la poulie damper.....
Ta poulie de vilebrequin tourne droit ou est voilée ?

la courroie est en place dans les gorges de l alternateur  sur le tendeur est la pompe a eau  elle est sortie de 2  nervures sur la poulie de vilo  car  la poulie ou  il y a les  nervures  a  reculer   rapport  la partie fixe visser sur le vilo .j y suis passer tout a l heure je voulais essayer de la remetre a sa place mais pas reussi a la prendre coter bloc. entre  les 2 partie de la poulie  il y a un morceau de  caoutchouc qui est censer  amortir les vibrations ,ben c est a ce niveau que la poulie se déplace en arrière .c est comme si un pneu  étais a moitiè monter sur la jante  j ai prit uen photo mais pas reussi a la poster. j ai vu sur un autre forum la photo  prise par un gars. c est la mème chose qui m arrive

C'est la poulie qui se désolidarise , il y a un amortisseur entre les parties extérieures et intérieures .C'est lui qui se fait la malle ....roule pas comme ça tu risques gros.

j ai remise la courroie sur les gorges de la damper   et redémarrer 20 secondes  ça couine plus  mais  elle s est remise a cheval sur la poulie.

Alec a écrit:Je comprends pas ton soucis , si ta courroie n'est pas en place c'est pas la faute de la poulie damper.....
Ta poulie de vilebrequin tourne droit ou est voilée ?

Il faut regarder si c'est le galet tendeur ou la poulie damper qui est de travers,j'espère pour toi qu'il s'agit du tendeur!

ben   non malheureusement C'est  bien la poulie  damper qui se désolidarise . j en ai trouver une sur ebay

http://www.ebay.ca/itm/97-98-99-00-01-02-03-04-C5-CORVETTE-ENGINE-CRANKSHAFT-BALANCER-PULLEY-LS1-LS6-/232002922956?hash=item360473a9cc:m:mGdZkTuaXLfP7qcVRJU7HFg&vxp=mtr.
et une vis ici
http://www.ebay.com/itm/Powell-Crank-Harmonic-Balancer-Bolt-LS1-LS2-LS3-LS6-excludes-LS7-234-2503-/322397229915?hash=item4b105f535b:g:KWgAAOSwImRYgnOD&vxp=mtr

AUBERTIGNAC21 a écrit:ben   non malheureusement C'est  bien la poulie  damper qui se désolidarise . j en ai trouver une sur ebay

http://www.ebay.ca/itm/97-98-99-00-01-02-03-04-C5-CORVETTE-ENGINE-CRANKSHAFT-BALANCER-PULLEY-LS1-LS6-/232002922956?hash=item360473a9cc:m:mGdZkTuaXLfP7qcVRJU7HFg&vxp=mtr.
et une vis ici
http://www.ebay.com/itm/Powell-Crank-Harmonic-Balancer-Bolt-LS1-LS2-LS3-LS6-excludes-LS7-234-2503-/322397229915?hash=item4b105f535b:g:KWgAAOSwImRYgnOD&vxp=mtr

C'est pas de chance,je n'ai jamais fait ce boulot qui demande des heures de la sueur des compétences et une fosse ou un pont.Renseigne toi bien avant d'attaquer et bon courage.

Tu as un pont Bobber74 ?
Est ce qu'il faut vraiment un pont pour faire le damper ? j'ai cru voir des tutos ou la voiture était sur chandelle...

Bonjour
Ca arrive souvent le probleme de damper sur la C 5 ?
Quelle est la cause ? Voiture maltraitée ,conduite brutale ?

Il faut un pont et surtout serrer au bon couple qui est titanesque.....

Surtout n'oublies pas de commander une vis NEUVE avec ta poulie

Salut Fab,

Sur les forums US, beaucoup disent que la vis ARP est mieux que la vis GM d'origine.
Bon courage, ça a l'air chiant à changer...

JUJU

Il y a une procédure bien définie à respecter , et seul un pro peut s'en sortir , en plus avec une garantie pour toi si il y a un vice .
Toi tu l'auras où je pense pour économiser des clopinettes....ce n'est que mon avis mais là il y a des économies qui peuvent coûter cher.

Après avoir retirer la poulie , il faut mettre en place la poulie neuve et serrer avec l'ancienne vis , puis la retirer et finaliser avec la vis neuve et serrer au couple définitif .
Avant cela soit il faut démonter la crémaillère de direction soit le berceau moteur pour y accéder.

J'ai entendu dire que l'on arrive jamais à serrer au couple

j ai pas de pont a dispo en plus je demonte la semaine prochaine et j aurais pas reçus les pièces je vais pas immobiliser une pont pour une durer indéterminée. quoi que le nouveau copain de ma sœur a installer un pont dans sa cour recement  enfin j en suis pas encore la . je ferais quelques photos et  vous tiens au courant

aievonne a écrit:J'ai entendu dire que l'on arrive jamais à serrer au couple

Faux , le garage qui a fait celle d'un membre du forum tombé en panne à coté de chez moi l'a bien serré au couple , il faut l'outillage et la rallonge .

AUBERTIGNAC21 a écrit:j ai pas de pont a dispo en plus je demonte la semaine prochaine et j aurais pas reçus les pièces je vais pas immobiliser une pont pour une durer indéterminée. quoi que le nouveau copain de ma sœur a installer un pont dans sa cour recement  enfin j en suis pas encore la . je ferais quelques photos et  vous tiens au courant

Si tu réussis,ce que je te souhaite,merci de nous faire part de tes commentaires accompagnés si possible de photos.

par contre je me demande comment je bloque le vilo pour pas qu il bouge au serrage et desserrage  . en enlevant le dèmareur   peur etre sinon je vois pas trop comment faire

il doit surement y avoir une autre solution peut etre une pige a mettre quelque part un truc dans le genre
il y a pas un tuto la dessus?

Bonjour
si peut t' aider...

Tuto avec images

Il me semble qu'il existe un outil spécifique à mettre au lieu du démarreur.... Vois avec Goliath il a fait lui même son changement de poulie sur sa C5 BVA et il avait acheté cet outil, il l'a peut être encore...