Nouveau du Limousin

En tout cas un BB à moins de 35 k€ c'est pas simple à trouver et à ce prix faut encore voir l'état.
Par contre des versions standard avec le 5,7l et à boîte auto il y en a vraiment beaucoup même autour de 15 k€. Sur des voitures de cet âge les états de conservation varient beaucoup et les restaurations sont souvent très partielles. Celle que j'ai en vu à été decoquee (frame off) c'est déjà bien.

Bon on a fait affaire avec Fast and Rétro pour un coupé BB 427 de 68 en boite manuelle couleur bleu le mans avec intérieur bleu assorti. Le fait de faire confiance à une société apparemment pas très connue diffère l'intensité de mon bonheur à la réception de la voiture. En effet j'ai trouvé beaucoup plus de commentaire sur easy import que sur eux. Pour autant à ce stade je ne tire pas de conclusion. Je constate qu'ils continuent régulièrement à déposer des annonces sur LBC ce qui me paraît plutôt positif.

Cela fait 15 jours que j'ai réglé et mardi dernier ils m'ont indiqué être en train de régler les formalités de douane et de transport. Entre temps j'avais eu droit à "l'expertise", c'est à dire 95 photos plus 2 vidéos de la voiture capot ouvert et en mouvement sur la route. Je crois que toutes les sociétés d'import pratiquent de même.
Jusque là je n'ai pas cessé de rechercher des renseignements attestant du sérieux de cette entreprise. Quelque soit le résultat je ferai un bilan pour ceux qui viendront à entreprendre une démarche avec eux.

On te souhaite que ça se passe bien , ce n'est hélas pas toujours le cas à réception .

"Payer pour regarder , c'est quoi cette arnaque ? Elle n'est pas en France ?" Je n'avais pas répondu à ton post du 24/4 dernier parce que je ne me sentais pas de lutter contre une réflexion d'un tel bon sens.

Cependant le principe de l'importation par des sociétés spécialisées est bien de s'assoir sur le bon sens. Tu payes une boite que tu ne connais pas souvent basée aux US, pour une voiture que tu ne peux pas voir de tes yeux encore moins essayer, qui ne se trouve pas sur le même continent et dont tu ne connais même pas la date de livraison...si elle est livrée un jour!!!!!

Là c'est mon côté vraie vie qui parle mais maintenant que j'ai payé je vais le mettre en veilleuse sinon c'est nuit blanche jusqu'à la livraison!

Salut 230 ! Je te souhaite de la patience car le bon gros V8 des vettes te transporte dans une autre dimension au niveau sensations et indépendamment de toute considération de performances.
J'ai eu comme toi une A310 V6 en 1983 et un 1000 CBX en 1985 (gardé 14 ans), mais passé aux Corvette en 1993 je dois dire qu'il est difficile ensuite de retourner à d'autres moteurs ...
A+  

mC6 a écrit:Salut 230 ! Je te souhaite de la patience car le bon gros V8 des vettes te transporte dans une autre dimension au niveau sensations et indépendamment de toute considération de performances.
A+  

L'autre gros + du BB c'est la bande son qui décolle les tuiles des voisins......

+1 !!

Merci pour vos encouragements car en cette période d'attente j'ai moyennement le moral... L'A 310 V6 j'en ai rêvé à l'âge de 15 ans en bavant devant les posters sur les murs du garage de mon oncle. je l'ai depuis 92, j'en suis complètement fana vraiment pas près de la vendre. J'ai même failli en acheter une seconde avant de craquer pour ces délirantes C3 BB complètement en décalage avec notre époque.
La CBX 1000 ce n'est pas pareil j'ai fait connaissance avec cette moto parce qu'une bonne occasion s'est présentée pas loin de chez moi. La mécanique est atypique, 6 cylindres, 6 carbus, 24 soupapes 4 demi arbres à cames, c'était prometteur surtout avec les pots 6/6 à la Mike hailwood. Là aussi ça décolle les tuiles surtout à 9500 tours/mn!

Tu as déjà de beaux jouets, ça permet d'attendre un peu..

Avec un bon petit 6 en 1 Martin ça envoyait aussi du bon gros son !...mais quelle gueule avec les 6 flûtes derrière !    

Bon allez rien que pour vos yeux, pour les oreilles on verra qd j'aurai ma C3

                    
                    
                   

Merci content que tu apprécies MC6.

Je ne sais pas si c'est l'âge, quoique je ne soit pas si vieux que ça mais aujourd'hui je prends plus de plaisir avec le bruit, les vibrations et le comportement général de ma CBX qu'avec ses performances pures. Mon exercice préféré est d'enrouler du cable dans les tunnels ou en passant sous les ponts, le retour sonore du 6 au dessus de 6000 est une vraie symphonie!

Alors je t'invite à aller voir le sujet sur la sortie de ce week-end ("rencard dépt 95-78-92...") où il y avait du watt et du db pour te motiver encore un peu plus pour l'achat d'une vette !
Marc

mC6 a écrit:Alors je t'invite à aller voir le sujet sur la sortie de ce week-end ("rencard dépt 95-78-92...") où il y avait du watt et du db pour te motiver encore un peu plus pour l'achat d'une vette !
Marc

+1 tout à fait !

Au fait, superbe ton cbx dans sa livrée d'origine !!!

Salut Alex, comment va la C5 sur ta belle île ?

Alec, je crois avoir déjà discuté avec toi sur le port de Royan il y a 2 ou 3 ans à la mise à l'eau.
Je me souviens bien d'une superbe corvette jaune avec les portes qui s'ouvraient façon lamborghini countach. Il y avait un troisième gars avec nous, il avait une HD V.Road je crois.

Tu confirmes (au moins par rapport à la voiture)?

230kmh a écrit:Alec, je crois avoir déjà discuté avec toi sur le port de Royan il y a 2 ou 3 ans à la mise à l'eau.
Je me souviens bien d'une superbe corvette jaune avec les portes qui s'ouvraient façon lamborghini countach. Il y avait un troisième gars avec nous, il avait une HD V.Road je crois.

Tu confirmes (au moins par rapport à la voiture)?

Oui , mais j'avais pas ce type de voiture , j'ai une C5 grise avec jantes de C6 en alu poli. Je suis toujours à coté de Royan pour 8 mois par an

mC6 a écrit:Salut Alex, comment va la C5 sur ta belle île ?

Salut Marc , ça va très bien ici , mieux que dans l'Oise , tu dois t'en douter . Tu n'as pas trouver le moyen de te libérer avec Caro pour venir en Ardèche à la fin du mois ....

Alex je te joins en mp pour ne pas accaparer le post de 230

Après on peut se regrouper à Royan...Je dis ça je dis rien. N'empêche que si ta C5 est grise Alec c'est qu'il y a un autre corvettiste dans le coin.

Je confirme c'est celle de ma signature en bas , toujours été grise . J'espère et je sais ne pas être seul dans le coin .