témoin allumé c6

Sauf que a ma connaissance toutes les voiture arrivent en Belgique et c'est ensuite qu'elles sont équipées de phares pour le UK... donc niveau décodage VIN c'est mort de ce coté la...

A vérifier!


Il y a eu des précédents c'est pour cela que j'en parle

Question bête : c est quoi les phares UK par rapport aux notres ?

Stef84 a écrit:Question bête : c est quoi les phares UK par rapport aux notres ?

L'angle d'éclairage...en Angleterre on roule à gauche donc le feu droit est plus bas que le gauche pour ne pas éblouir le conducteur qui arrive en face...inversement chez nous...

Et cet angle est déterminé par une ailette à l'intérieur du phare...rien à voir avec la hauteur qui peut se regler...c'est different

Maintenant qu'il est "reviendu" Stark, il est partout!

question bete oui et non, j ai juste constaté que la mienne (passé par la belgique, parti en uk pour revenir en france) que le coté gauche du feu eclairait "moins loin que le coté doit, donc juste pour avoir confirmation que c etait bien de ça qu il était question

merci Starck pour ta réponse

Je connais une c5 qui le code t85 dans sa boite a gants.....donc avec a l origine des feux UK.

Et il y a Normalement une étiquette sur le phare avec soit t84 soit t85.

Le plus simple tu vas voir un centre de contrôle technique il va tout de suite te dire si tu tires à gauche ou à droite ...

Merci à tous pour ces échanges . Sur le CT aucune remarque sur les phares . Je vous tiens informé dans les prochains jours

Il s'agissait d'une prise d'air au niveau d'une durite. Normalement le problème est réglé. J'ai eu le garagiste aujourd'hui qui m'a dit que le véhicule était en bon état

jac a écrit:Maintenant qu'il est "reviendu" Stark, il est partout!

Vouiiii, et bientôt chez toi!

lardéchois a écrit:Il s'agissait d'une prise d'air au niveau d'une durite. Normalement le problème est réglé. J'ai eu le garagiste aujourd'hui qui m'a dit que le véhicule était en bon état

Excellente nouvelle! Tiens nous au jus...

lardéchois a écrit:Il s'agissait d'une prise d'air au niveau d'une durite. Normalement le problème est réglé. J'ai eu le garagiste aujourd'hui qui m'a dit que le véhicule était en bon état

Alors du coup tu la prend???

normalement l'affaire doit se faire samedi

lardéchois a écrit:normalement l'affaire doit se faire samedi

lardéchois a écrit:normalement l'affaire doit se faire samedi

Et une de plus

Félicitations, ré-bienvenue dans la famille.

Bonjour

Vendredi matin confirmation par le vendeur que le problème est réglé et que le voyant est éteint . Comme convenu, samedi à 6h du matin je prends la route direction la Haute Savoie. En arrivant le vendeur me dit qu'il a essayé de me joindre au téléphone car en démarrant la corvette le matin, le voyant s'est rallumé . Une fois devant la belle, je n'ai pas pu faire autrement que de repartir avec d'autant que le vendeur m'a paru de bonne foi et qu'il avait le document du garage où était passé le véhicule dans la semaine ( code erreur P0449).
Dès que je peux, je mets 1 ou 2 photos . La prochaine étape étant le remplacement de l'échappement, je ne vais pas tarder à vous poser plein de questions même si je sais qu'il y a déjà beaucoup de post à ce sujet

Toutes mes félicitations pour ton achat

Nous essaierons de comprendre d'où vient le souci...

Voilà ce qui va un peu t'éclairer...quoiqu'il en soit, ça n'est pas un probleme très grave

https://www.corvettepassion.com/t13254-code-erreur-p0449

felicitation pour ton achat ... malgré ce voyant allumé !

Voilà la bête !!!!!

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Magnifique!!!

C'est joli un cab blanc

Très jolie cab blanc, ils sont très beau en blanc.